波音飛機在維修工作中幾個安全風(fēng)險
(一)針對 767 吊掛蓋板安裝
1、波音已經(jīng)采用了新構(gòu)型的鎖螺母(PN:FBN12036-4 和 FBN12037-4 首選)取代老構(gòu)型,
波音飛機在維修工作中幾個安全風(fēng)險
。新構(gòu)型鎖螺母有六邊形饒撓性扁平壁,能很好的提供并保持扭矩力,在重復(fù)使用的情況下仍能保持自鎖扭矩。2、波音提出建議:
1)用牌號為 FBN12037-4 的鎖螺母取代牌號為 FBN12036-4 或 66-10344-1 的鎖螺母。
2)參照 767-SL-54-014 在蓋板外表面增加標(biāo)記,指明上鎖/開鎖方向,防止鎖螺帽沒鎖到位。
3)修改鎖螺母定力值從 20-40 in-lbs 到 35-45 in-lbs ,在安裝蓋板的時候確保穿過鎖螺母的螺栓至少露出一牙
3、AMM 54-53-01-404-007 關(guān)于吊掛蓋板的安裝說明中,也提到了避免蓋板丟失的安裝注意事項,
工程
《波音飛機在維修工作中幾個安全風(fēng)險》(http://www.oriental01.com)。航線維修工作中,按照防人為差錯措施嚴(yán)格落實,特別是落實互檢和復(fù)檢制度。(二)針對 767 輪速傳感器罩的安裝
1、不同牌號的卡箍在安裝時應(yīng)該有不同的定力,如:NH1005202-10、NE103305 -0875、VC1297、V00624 都是 35-40 磅英寸;BACC10KG875NA、BACC10KG875NB則是 50-60 磅英寸。
2、工程已發(fā)布 SHEB-2012-B767-32-002-R0 明確了使用不同牌號卡箍的定力值,并已將此 EB插入現(xiàn)有 AMM 手冊中,維修人員在維護工作中需要注意查閱該 EB附件,以免造成定力錯誤。
(三)針對 737 登機門和勤務(wù)門緩沖器的安裝
在 B737 飛機 AMM 手冊中,對于所有登機門和勤務(wù)門緩沖器的安裝有特別的警告說明,安裝緩沖器時,要確認在門關(guān)閉時緩沖器上的注油嘴是向內(nèi)側(cè)的。
根據(jù)所學(xué)機型,結(jié)合長期實踐總結(jié)出來的。