安全管理是公路部門乃至全社會的重要工作.而機械設(shè)備安全管理占有極其重要地位，是安全管理的重要組成部分近年來，隨著公路建、管、養(yǎng)的不斷發(fā)展，機械化程度越來越高，機械的種類、數(shù)量在不斷增加，設(shè)備安全管理力度也應(yīng)增大，

淺談公路工程機械設(shè)備的安全管理

。特別是工程施工中，機械傷人事故時有發(fā)生.機械事故也屢r見不鮮，給國家和人民的財產(chǎn)造成巨大損失。導(dǎo)致機械設(shè)備事故和機械設(shè)備傷人事故的原因很多.但歸納起來。無非是人、物和環(huán)境這三大因素。

    1 人的因素

    安全管理中人的因素是第一位的，它包括設(shè)備操作手以及生產(chǎn)組織、指揮 管理等人員。據(jù)統(tǒng)計.由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機械事故和人身傷亡事故占事故的8O%以上.因此操作人員是關(guān)鍵。

    1.1 缺乏應(yīng)有的安全知識

    操作人員缺乏設(shè)備相關(guān)專業(yè)知識，對操作方式不甚了解，對安全操作規(guī)程不熟悉，盲目進行操作或者經(jīng)驗不足;缺乏應(yīng)付異常情況的能力，對可能發(fā)生的危險后果完全無知等，均會導(dǎo)致事故發(fā)生。

    1.2 抱著僥幸心理或冒險心理

    要求操作人員嚴格按操作規(guī)程辦事，對操作人員來說就受到了“約束”，于是一些操作人員抱著僥幸心理違章作業(yè)，結(jié)果釀成事故的發(fā)生。由于操作手抱著僥幸心理所造成的事故占總事故中的比例較大.應(yīng)引起廣大安全、機務(wù)管理人員的高度重視。

    1.3 預(yù)見能力的局限性

    操作人員紀律松懈漬任心不強，檢查員不細致等，都會導(dǎo)致事故發(fā)生。在施工中，機械操作員邊開車邊抽煙、打手機、穿拖鞋以及與他人攀談等而導(dǎo)致注意力不集中的現(xiàn)象，比比皆是，不勝枚舉。盡管有關(guān)人員能夠周密地去事先預(yù)測籌劃，但這種主觀預(yù)見能力總是有一定的局限性。

    往往事故發(fā)生后才發(fā)現(xiàn)原來恰恰沒有預(yù)見到的環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題.有的甚至事后還找不出原因。

    2 物的因素

    設(shè)備的技術(shù)狀況以及安全裝置、設(shè)施、使用的配件、材料質(zhì)量等，也會對設(shè)備的安全運行造成影響

    2.1 設(shè)備設(shè)計上的不安全因素

    一些大廠生產(chǎn)的品牌設(shè)備基本上都符合安全設(shè)計要求 但有的單位自制的簡易設(shè)備.由于受到主觀認識、技術(shù)水平、經(jīng)濟能力所限，很容易存在安全隱患，在采購或自制設(shè)備時要注意這一點。

    2.2 設(shè)備配件質(zhì)量不合格

    1臺設(shè)備由許多零配件組成，在眾多的零部件中.難免有個別質(zhì)量不合格的零部件裝配到設(shè)備上去，成為事故的隱患 如l根質(zhì)量不合格的剎車線、制動皮都會導(dǎo)致一場重大事故;1個有缺陷的氣門彈簧會在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中突然斷裂，使氣門落人氣缸，就會引起重大設(shè)備事故等等

    2.3 機械使用的材料不合格

    由于材料本身不符合標準.如劣質(zhì)油料就可以使機械遭受很大損壞;用不合格的翻修輪胎、不合格的鋼絲繩起吊重物等，都可能引起事故，

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    3 環(huán)境的因素

    由于公路施工機械都是在高溫 嚴寒、軟地基 坡道等野外環(huán)境施工，再加上夜間施工照明不夠、交通復(fù)雜等環(huán)境，容易造成事故以上是造成設(shè)備事故和人身傷害事故的主要因素，全體員工特別是安全員、機務(wù)工作者在工作中一定要重視，要發(fā)揮自己的主觀能動性，采取切實有效的措施，消除各種事故隱患，杜絕事故的發(fā)生。

    4 加強機械設(shè)備安全管理的措施

    4.1 構(gòu)建安全管理體系

    建立安全管理體系時，應(yīng)充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全，準主管，誰負責(zé)”的原則，建立一套安全體系，形成一個完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角在整個網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)包括第一責(zé)任人、主管負責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理責(zé)任人、安全管理員、操作人員，所有成員要各負其責(zé)，措施得力。安全管理制度的建立必須使安全管理體系和管理活動正常運轉(zhuǎn).約束安全管理者和被管理者.使安全管理規(guī)范化、合理化、科學(xué)化遵照國家“安全第一，預(yù)防為主”的安全基本方糾，依照《勞動法》《安全生產(chǎn)法》以及行業(yè)、上級主管部門的政策，結(jié)合本單位實際制定安全管理制度 。安全管理制度應(yīng)包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全目標考核制度、安全教育培訓(xùn)全管理制度應(yīng)包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全目標考核制度、安全教育培訓(xùn)。

    4.2 培養(yǎng)操作人員的安全意識

    操作人員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德，敬業(yè)愛崗，具有較強的安全意識和自我防護意識，心理穩(wěn)定，身體素質(zhì)好。在復(fù)雜的環(huán)境下具有良好的適應(yīng)性、 應(yīng)變性。操作人員上崗前必須進行崗前安全教育培訓(xùn)，做到不經(jīng)培訓(xùn)不上崗，操作不熟練不上崗，不了解崗位可能發(fā)生事故及防范措施不上崗要在取得考核證后方可上崗操作，實行定人、定機、定崗制度。要做好操作人員勞動防護工作.安全管理者與被管理者簽汀安全責(zé)任合同井

    與經(jīng)濟掛鉤.使操作人員具有安全風(fēng)險意識，有的放矢.避免事故發(fā)生

    4.3 搞好機械自身安全

    首先，要制定操作人員崗位責(zé)任制，采用定期、不定期對機械進行檢查審驗，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改=操作人員在操作機械過程中應(yīng)嚴格執(zhí)行“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查。工作前檢查是預(yù)防，工作中檢查是發(fā)現(xiàn)，工作后檢奄足處理。其次.要保證機械各部位運轉(zhuǎn)正常，缺少安全裝置或安全裝置已失敬的設(shè)備不得使用，嚴禁拆除機械設(shè)備上的自動控制機構(gòu)，如力矩限制器、緊急停機開關(guān)等安全裝置，嚴禁拆除監(jiān)測、指示、儀表、報警及警示裝置機械周圍可設(shè)立醒目的安全標志牌，用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時如何采取緊急措施。要根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備報廢計劃，適時報廢使用周期終止的設(shè)備，嚴禁使用淘汰及報廢設(shè)備。

    4.4 加強機械使用環(huán)境的保護

    機械停放場地應(yīng)符合安全要求。機械停放位置要合理，以適應(yīng)機械運動所需的空間.周圍環(huán)境不應(yīng)對機械運動構(gòu)成危險。場地應(yīng)平坦、堅實，使機械能進能出，便于在緊急情況下疏散夜間應(yīng)有充足的照明，消防器材要合理布置.并在周圍及機械出入口設(shè)立警示標志 冬季耍做好防凍，夏季要做好防雷電、防水.一年四季做好防火、防盜工作

    總之.公路工程機械設(shè)備安全管理工作是機務(wù)管理工作中的重點，是完成好生產(chǎn)任務(wù)的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益。