部門職能劃分的重要性
部門職能劃分的重要性
文章描述：如何進(jìn)行企業(yè)部門職能劃分？在分析N航空公司的現(xiàn)狀后，人力資源專家-華恒智信給出了以下方案：1、進(jìn)行組織再造，減少管理層次、機(jī)構(gòu)和職位。2、實(shí)施工作分析，實(shí)現(xiàn)員工與崗位的匹配。3、貫徹績效導(dǎo)向的企業(yè)文化，建立合理的價(jià)值評價(jià)體系。那接下來就請大家一起看看華恒智信是如何幫助該企業(yè)解決部門職能劃分方面問題的具體方法吧。
如何進(jìn)行企業(yè)的部門職能劃分？在分析N航空公司的現(xiàn)狀后，得知該航空公司存在以下問題：崗位設(shè)置不合理，人員冗余現(xiàn)象嚴(yán)重。崗位職責(zé)不清，權(quán)責(zé)利不清。理念超前，行動(dòng)滯后等問題。人力資源專家-華恒智信為了幫助該企業(yè)進(jìn)行部門職能劃分給出了以下方案：
1、進(jìn)行組織再造，減少管理層次、機(jī)構(gòu)和職位。2、實(shí)施工作分析，實(shí)現(xiàn)員工與崗位的匹配。
3、貫徹績效導(dǎo)向的企業(yè)文化，建立合理的價(jià)值評價(jià)體系。那接下來就請大家一起看看華恒智信是如何幫助該企業(yè)進(jìn)行部門職能劃分的具體方法吧。
【客戶評價(jià)】
公司的人力資源管理問題一直都比較嚴(yán)重，比如人員冗余、員工工作積極性差等問題，雖然經(jīng)過多次的管理嘗試，存在的問題仍然沒有緩解。華恒智信的老師特別專業(yè)，幫我們系統(tǒng)、全面的診斷了人力資源管理上存在的問題，并提出了非常有針對性的解決方案，給我們?nèi)肆Y源管理水平的提升指明了方向。
——N航空公司人力資源部經(jīng)理
【客戶行業(yè)】航空行業(yè)
【問題類型】組織結(jié)構(gòu)變革
【客戶背景】
N航空公司成立于1993年，擁有18家分（子）公司，在國內(nèi)設(shè)有17個(gè)營業(yè)部，在國外設(shè)有38個(gè)辦事處。N航空公司是國內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司之一，截至2007年，公司經(jīng)營不同型號飛機(jī)300余架，國際國內(nèi)航線600余條，占有國內(nèi)民航1/3的市場份額。近年，N航空公司放緩了外部擴(kuò)張和聯(lián)合重組的腳步，逐步向自我擴(kuò)張型企業(yè)轉(zhuǎn)化。
公司在歷史上經(jīng)歷了兩次大的組織變革，一次是在1995年，經(jīng)過體制改革轉(zhuǎn)變成立公司，機(jī)構(gòu)仍然按照政府行政管理的模式設(shè)置；另一次是在1998年，為了滿足上市需要，進(jìn)行了大的機(jī)構(gòu)調(diào)整，相關(guān)職能部門進(jìn)行了合并歸類，并在部門設(shè)崗進(jìn)行管理。在人力資源管
理方面，從1996年起，相繼實(shí)施了三大人事制度改革：全員勞動(dòng)合同制、管理人員聘任制、崗效工資制。但是，制度執(zhí)行不到位問題比較突出，制約了N航空公司的`進(jìn)一步發(fā)展。
【現(xiàn)狀問題診斷及分析】
經(jīng)過對N航空公司實(shí)際情況的詳細(xì)了解，華恒智信專家團(tuán)隊(duì)認(rèn)為該航空公司的人力資源管理存在以下幾個(gè)方面的問題：
1. 崗位設(shè)置不合理，人員冗余現(xiàn)象嚴(yán)重。據(jù)了解，N航空公司的人員冗余現(xiàn)象較為嚴(yán)重，既有技術(shù)性冗員，又有結(jié)構(gòu)性冗員，同時(shí)，作為大型國企，還存在一定數(shù)量的體制性冗員。這些冗員的存在，不僅大大增加了人工成本，也極大地影響了企業(yè)的整體運(yùn)作效率。此外，N航空公司的崗位設(shè)置并不是以業(yè)務(wù)需求為導(dǎo)向，經(jīng)常是部門領(lǐng)導(dǎo)“要”人就“加”人，甚至為了增加部門人員而增設(shè)崗位。
2. 崗位職責(zé)不清，權(quán)責(zé)利不清。N航空公司采用特有的任命體系，其各崗位的工作職責(zé)并不清晰，其主要原因在于，經(jīng)過多次的組織變革及崗位變動(dòng)，各崗位的工作職責(zé)及權(quán)限等都有所變動(dòng)，但是并未開展工作分析等共組，其崗位說明書也并未根據(jù)情況進(jìn)行相應(yīng)的改變，導(dǎo)致各崗位之間的工作職責(zé)缺乏梳理，更多的是依靠各崗位人員的自覺性，推拉扯皮等現(xiàn)象也相對較為嚴(yán)重。企業(yè)的責(zé)權(quán)利不清晰，指揮匯報(bào)鏈條不合理，嚴(yán)重影響了公司整體的運(yùn)作效率。
3. 薪酬管理體系缺乏績效導(dǎo)向。鑒于國有企業(yè)的特殊性質(zhì)，N航空公司的績效意識比較淡薄，壓力得不到有效的傳遞�，F(xiàn)有的薪酬體系是基于資歷的薪酬體系，能力、業(yè)績等因素沒有得到應(yīng)有的體現(xiàn)，資歷老的員工往往干活比較少，但是拿的工資卻相對較高，公司整體的價(jià)值評價(jià)和價(jià)值分配缺乏激勵(lì)性和內(nèi)部公平性，“混日子”的現(xiàn)象比較普遍。
4. 理念超前，行動(dòng)滯后。N航空公司接觸了很多先進(jìn)的管理方式和理念，但這些理念并沒有落實(shí)到行動(dòng)中。N航空公司缺乏理性的思考，想得多，做得少，比如對員工培訓(xùn)體系，吸收外部優(yōu)秀企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，提出要進(jìn)行培訓(xùn)體系的長遠(yuǎn)規(guī)劃，并逐步搭建優(yōu)秀人才隊(duì)伍，但是，實(shí)際管理上，大多數(shù)情況下，其員工培訓(xùn)仍是“外部流行什么就學(xué)什么”、“別人學(xué)什么就培訓(xùn)什么”。
【華恒智信解決方案】
針對N航空公司績效人力資源的管理現(xiàn)狀，在對該公司管理現(xiàn)狀及問題的深入分析的基礎(chǔ)上，華恒智信顧問專家團(tuán)隊(duì)提出以下改進(jìn)意見：
1. 進(jìn)行組織再造，減少管理層次、機(jī)構(gòu)和職位。一是把公司原來的職能管理資源進(jìn)行
整合，突出以效益為中心，以安全、服務(wù)為保障，撤消或合并一些不必要的部門。二是本著簡明清晰的原則，確定組織層次和管理跨度。新的組織應(yīng)為扁平結(jié)構(gòu)，管理層次應(yīng)該減少，有些職能部門可不設(shè)副職，核心生產(chǎn)部門少設(shè)副職，解決企業(yè)的冗員問題，為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展和競爭減負(fù)。
2. 實(shí)施工作分析，實(shí)現(xiàn)員工與崗位的匹配。N航空公司應(yīng)對公司現(xiàn)有崗位進(jìn)行詳細(xì)的工作分析，并在此基礎(chǔ)上，明確各崗位的角色責(zé)任，確定各崗位的工作職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)要求，確保核心工作職責(zé)得以有效開展。同時(shí)，在科學(xué)劃分崗位職責(zé)的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)設(shè)計(jì)企業(yè)的績效評價(jià)體系和任職資格評價(jià)體系（包括能力、素質(zhì)、意識、專業(yè)知識及技能、經(jīng)驗(yàn)、學(xué)歷等要素），建立關(guān)鍵職種的能力素質(zhì)模型，為選人、用人等人力資源管理工作提供有效依據(jù)，以真正實(shí)現(xiàn)“人崗匹配”。此外，對需跨崗位、跨部門合作的工作事項(xiàng)，梳理工作界面，明確各崗位、各部門的直接對接人、角色責(zé)任、工作職責(zé)及工作要求等，促進(jìn)工作職責(zé)的有效履行。
3. 貫徹績效導(dǎo)向的企業(yè)文化，建立合理的價(jià)值評價(jià)體系�；趰徫辉u價(jià)的基礎(chǔ)共組，建立基于職位職能的工資制度，設(shè)計(jì)績效導(dǎo)向的獎(jiǎng)金分配方案，使每一個(gè)員工都有公平競爭、接受培訓(xùn)、獲得獎(jiǎng)勵(lì)的機(jī)會(huì)，以及晉升和提薪的資格。同時(shí)，通過績效管理、薪酬管理等人力資源管理工作，貫徹績效導(dǎo)向的企業(yè)文化，使員工逐漸認(rèn)同“績效導(dǎo)向”，并通過設(shè)置合理的價(jià)值評價(jià)體系確保公平、公正的員工評價(jià)，正確引導(dǎo)員工工作行為。
【華恒智信思考與總結(jié)】
華恒智信顧問專家團(tuán)隊(duì)在深入的訪談、考察及分析的基礎(chǔ)上，非常系統(tǒng)的梳理了該航空公司在人力資源管理上的問題，并針對如何進(jìn)行部門職能劃分方面提出了有效的解決思路和措施，比如，針對該公司崗位設(shè)置不合理、人員冗余的問題，提出“設(shè)置扁平機(jī)構(gòu)，減少管理層次”的解決方案，在有效減少人員冗余的基礎(chǔ)上，可大大提升企業(yè)的整體運(yùn)作效率。在此基礎(chǔ)上，華恒智信進(jìn)一步梳理了如何進(jìn)行部門職能劃分問題的優(yōu)先解決順序，明確指出哪些問題最重要、最緊急，哪些問題次之，結(jié)合該航空公司的實(shí)際情況，提出了有針對性的解決思路及一年內(nèi)的整體改進(jìn)計(jì)劃和具體措施。項(xiàng)目成果的匯報(bào)得到了客戶方領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可，認(rèn)為華恒智信的顧問老師有效診斷了公司部門職能劃分方面的問題，提出的解決思路和措施也特別有針對性，對提升公司人力資源管理問題和經(jīng)營業(yè)績都有非常重要的指導(dǎo)作用。
【部門職能劃分的重要性】相關(guān)文章：
大企業(yè)的職能HR部門的雜記01-15
項(xiàng)目開發(fā)部部門職能08-02
企業(yè)如何設(shè)置職能部門？07-29
財(cái)務(wù)部門的工作職能10-11
法的部門的劃分：根據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)01-20
職能部門HSE職責(zé)實(shí)施計(jì)劃03-07
職能部門目標(biāo)責(zé)任書01-01