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幾度興廢百花洲
著名紅學家蔡義江先生在《紅樓夢詩詞曲賦鑒賞》一書中，注解第七十回柳絮詞時，對《唐多令》“粉墮百花洲，香殘燕子樓”一句，引用《大清統(tǒng)一志》的說法：“百花洲在姑蘇山上”。而上世紀80年代版本的《紅樓夢》，對百花洲的注釋則是姑蘇城內(nèi)的百花洲，并引用明代王鏊撰寫的《姑蘇志》，百花洲在西城下胥、盤二門之間。傳說中，吳王夫差常攜西施泛舟在此間游樂。百花洲原在胥門內(nèi)，位于內(nèi)城河與城墻之間，是宋元時期的接官廳。明清以降，接官廳轉(zhuǎn)到胥門外，即今天百花洲公園一帶。
《全元文》選錄方回的《姑蘇驛記》，其中就特別提到了百花洲：“而百花洲以娛過往賓客，至者翹首駭目，憩勞息倦，發(fā)喜生欣。高則摩云之鴻、梁漢之鵲，攀摭于九霄之上；遠則飛雪之棹、順風之帆，睇盼于千里之外。橘柚汀洲，蒹葭浦嶼，漁榔響而浩歌，織杼鳴而幽嘯，可以拓詩思助酒豪者，悉與眾共之而勿靳�！睂τ谶@段話，如果剝離了文字的修飾，單從摹景狀物上來看，很像是胥門與外城河之間的風光，就是今天的百花洲公園所在地。
想很好理解上面文字所傳達的情感，楊萬里的《平江百花洲》可以算一個注解。“半世三江五湖棹，十年四泊百花洲”。這一句可以解釋一下，飽受羈旅之苦的人，為什么來到這里會“發(fā)喜生欣”了。當然，詩翁楊萬里很幽默，還自我調(diào)侃了一下，“岸旁楊柳多相識，眼底云山苦見留”，這樣一來，苦也不見得苦了，卻又體會幾分得意來。但是具體情況如何，那是甘苦自知，不足為外人道也。試想，沒有飛機、火車、汽車，長途跋涉要么步行，要不坐馬車，要么就依賴舟楫。老牛破車，對于那些帶著特定目外出的人來說是多么無聊的事情。明朝的張岱，人雖然是紹興籍，但是蘇州人對他一點不陌生。他寫的虎丘中秋夜、西湖七月半，很是給兩座天堂城市長了把臉。說蘇州誰人不識君，估計不算夸張。此君曾編了本文化小百科《夜航船》，初衷就是因為江南水鄉(xiāng)，河道眾多，出行依靠舟楫。長夜漫漫，無所能者無所求，倒頭便睡倒也罷了。有點文化的人則不甘寂寞，要么對月長嘆，把酒傷懷，要么高談闊論，借以打發(fā)時光。月落烏啼霜滿天，江楓漁火對愁眠。姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船�！稐鳂蛞共础愤@首詩并不見得高明，或許就是抓住了遷客羈旅的離情愁緒，才引起了一代又一代人的共鳴，得以流傳至今。
歷史上的百花洲曾幾度興廢。明代高啟在《百花洲》里吟詠道：“吳王在時百花開，畫船載樂洲邊來。吳王去后百花落，歌吹無聞洲寂寞……�！鼻宕囊Τ芯w見到百花洲的傾頹后，也感慨不已：“百花洲上百花開，花落吳宮沒草萊”。千年之交，世紀更迭，隨著蘇州市低洼地改造工程的實施和環(huán)古城風貌工程的啟動，天翻地覆慨而慷，頓時舊貌換新顏。拆除低矮的民居之后，在胥門外建起一坐風景如畫的臨江綠地百花洲公園。夾岸垂柳依依，園內(nèi)多芳木佳卉，已經(jīng)成為市民休閑娛樂的勝地。
岸旁楊柳多相識，百花洲上百花開。如果說環(huán)古城綠化帶是蘇州古城的一條綠色項鏈，百花洲公園則是這條項鏈上的一顆璀璨的明珠。每當夜幕降臨，華燈初上，百花洲公園里人頭攢動，周邊美景盡收眼底。悄然屹立的的古胥門，莊嚴肅穆的伍子胥紀念園，粉墻黛瓦的規(guī)劃展示館，彩虹一般的萬年橋。歷史與現(xiàn)實在這里交相輝映，光與影演奏著最和諧的旋律。百花洲又迎來了她的春天。（宋慶陽 ）
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