通力電梯調(diào)試資料
基 本 設(shè) 置
菜單 功能 說(shuō)明 備注
1-1 基站 1－N
1-2 控制方式 1＝SBC單按鈕 2＝DC下集選 3＝FC全集選 4＝PB按鈕
1-10 開(kāi)門(mén)時(shí)間 門(mén)完全打開(kāi)到開(kāi)始關(guān)門(mén) 單位秒 (1－60)
1-11 重開(kāi)門(mén)時(shí)間 重開(kāi)門(mén)后門(mén)完全打開(kāi)到開(kāi)始關(guān)門(mén)的時(shí)間 單位0.1秒 (1-99)
1-12 激活A(yù)DO 提前開(kāi)門(mén) 0 關(guān) 1 開(kāi)
1-13 強(qiáng)迫關(guān)門(mén) 門(mén)被阻擋一定時(shí)間后門(mén)以較大的力緩慢關(guān)閉 0 關(guān) 1 開(kāi)
1-14 強(qiáng)迫關(guān)門(mén)限制 設(shè)置門(mén)被阻擋后開(kāi)始關(guān)門(mén)的時(shí)
間 單位秒 (10-60)
1-15 新內(nèi)選快速關(guān)門(mén) 重開(kāi)門(mén)后轎內(nèi)有新內(nèi)選時(shí)門(mén)快速關(guān)閉 0 關(guān) 1 開(kāi) (0.1-99秒)
1-16 光眼延時(shí) 門(mén)在關(guān)閉時(shí)光眼被阻擋后再關(guān)門(mén)時(shí)
間 單位0.1秒 (0-99)
1-17 光眼正�？焖訇P(guān)門(mén) 光眼被阻擋后,當(dāng)光眼正常時(shí)門(mén)快速關(guān)閉 0 關(guān) 1 開(kāi)
1-18 禁止同時(shí)開(kāi)門(mén) 當(dāng)有前后門(mén)時(shí) 1 A門(mén)開(kāi) 2 B門(mén)開(kāi)
3同時(shí)開(kāi)
1-19 對(duì)開(kāi)門(mén) 有無(wú)對(duì)開(kāi)門(mén) 0 無(wú) 1 有
1-20 門(mén)鈴 為盲人選擇門(mén)鈴 0 無(wú) 1 有
1-21 擴(kuò)展重開(kāi)門(mén)時(shí)間 0=按鈕(有擴(kuò)展重開(kāi)門(mén)時(shí)間) 1=開(kāi)關(guān)有蜂鳴器 2=開(kāi)關(guān)無(wú)蜂鳴器
1-22
1-30 停梯樓層
1-31 停梯開(kāi)門(mén) 0關(guān) 1A開(kāi) 2B開(kāi) 3AB開(kāi)
1-32 停梯時(shí)間 電梯空閑多長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)停梯 單位秒(1-99)
1-33 停梯方式 0=關(guān) 1=單臺(tái)停梯 2=群組
1-34 自動(dòng)從特定層派梯 空閑時(shí)電梯離開(kāi)層 0回主樓層 NN=指定樓層
1-35 自動(dòng)返回特定樓層
1-40 允許反向內(nèi)選 0=關(guān) 1=開(kāi)
1-41 刪除錯(cuò)誤內(nèi)選 當(dāng)兩個(gè)內(nèi)選無(wú)人進(jìn)出時(shí)刪除內(nèi)選 0=關(guān) 1=開(kāi)
1-42 內(nèi)選蜂鳴器 0=關(guān) 1=開(kāi)
1-43 忽略新外選 電梯有很久沒(méi)有響應(yīng)的內(nèi)選時(shí)忽略新的外選
1-44 司機(jī)模式選擇
1-45 鎖定呼梯類型 0=關(guān) 1=內(nèi)呼鎖定 2=外呼鎖
定
1-46
1-47
1-50 電梯組群編號(hào) 并聯(lián)時(shí)電梯編號(hào),主梯為1
1-51
1-52
1-53 外呼重開(kāi)門(mén)次數(shù) 1=1次 2=2次 3=REOHK 1-54 最低樓層
1-55 EMC的組號(hào)
1-59 消防保留層 0-NN
1-60 消防樓層
1-61 地區(qū)法規(guī)
1-62 消防類型 0無(wú)消防 1frd 2frd門(mén)關(guān) 3fid 門(mén)開(kāi) 4frd和fid門(mén)關(guān) 5frd和fid門(mén)開(kāi) ( fid消防檢測(cè) frd消防運(yùn)行) 1-63 在消防返回層開(kāi)門(mén) 1=A 2=B 3=A+B 4=B 1-64 緊急返回樓層 0-NN 0=下一個(gè)可能的樓層
1-65 緊急返回樓層門(mén) 0=關(guān) 1=A開(kāi) 2=開(kāi) 3=A+B開(kāi) 1-66 防火門(mén) 0=無(wú)FPD 1=有FPD
1-67 EPS電源 0=外部 1-6=內(nèi)置EPS
1-68 最多電梯臺(tái)數(shù) 允許緊急返回和服務(wù)的電梯臺(tái)數(shù) 0-6
1-70 滿裁百分比
1-71 轎頂檢修限位 0=77U/N 1=77U 2=77N 3=不停
1-72 鎖梯時(shí)停止層
1-73 鎖梯門(mén)位置 0=關(guān) 1=A開(kāi) 2=B開(kāi) 3=A+B開(kāi)
1-74 優(yōu)先外呼服務(wù)方式 0=無(wú) 1=PRL LA 2=PRL LO 3=PRL HA 4=PRL HO 5=HELA 6=HELO
1-75 轎廂風(fēng)扇省電 0=無(wú) 1-59分鐘
1-76 轎廂照明省電 0=無(wú) 1-59分鐘
1-77 轎廂照明電壓監(jiān)控 0=無(wú) 1=開(kāi)
1-78 照明電流監(jiān)控
1-79
1-80 主層強(qiáng)制停車 0不 1=下行 2=上行 3=上 下行
1-81 經(jīng)過(guò)樓層時(shí)的信號(hào) 響聲提示(轎廂過(guò)某層或在某層) 0=關(guān) 1=開(kāi)
1-82 到站鐘類型 0關(guān) 1開(kāi) 2提前閃(LALA
B) 3提前閃(LALDN)
1-83 超載燈閃爍指示 0=關(guān) 1=開(kāi)
1-84 內(nèi)選優(yōu)先 PRC LCE COB輸入XC16 1=普通PRCK 2=PRCB 3=PRCCS
菜單 功能 說(shuō)明 備注
1-85
1-86 地震
1-87 應(yīng)急電池
1-88
1-89
1-90
1-91 DOM CS選項(xiàng) 0 1
1-92
1-93
1-94
1-99 重置廠方設(shè)置 對(duì)菜單2無(wú)效
2-1 馬達(dá)型號(hào) 05=MX05 06=MX06 10=MX10
2-2 不準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)
2-3 加加速度 加加速度,圓化加速度,恒速和減速 0=0.6 1=0.8 2=1 3=1.2
2-4 加速度 0=0.4 1=0.5 2=0.65
2-5 額定速度 0=0.5 1=0.63 2=0.8 3=1.0 4=1.2
2-6 K4馬達(dá)電壓 K4設(shè)置電壓與HZ之間的比率 0=0.229…15=0.318 0.006一級(jí)
2-7 K3高的負(fù)載補(bǔ)償 有載啟動(dòng)時(shí)的附加電壓 0=0.096…15=0.143 0.003一級(jí)
2-8 K2低的負(fù)載補(bǔ)償 有載啟動(dòng)時(shí)的附加電壓 0=0.083…15=0.216
2-9 K1最小電壓 馬達(dá)最小電壓 0=0.0080…15=0.0210
2-10 D參數(shù) 速度誤差比例 0=0.5 2=1.2 3=2.0 4=2.7 5=3.5 6=4.5 7=5.5
2-11 啟動(dòng)延時(shí) 制動(dòng)器松閘與主繼電器激活電梯啟動(dòng)之間的時(shí)間隔 0=75 1=100 2=150 3=200 4=250
菜單 功能 說(shuō)明 備注
3-1 改七段數(shù)碼字符 轎廂和廳外顯示,對(duì)應(yīng)設(shè)置為多少即為多少(311)
3-2 改代碼 改代碼數(shù)字和字符的ASCLL碼(0-255) 3-3
3-4
3-5
3-6
4-1 電梯運(yùn)行模式 (0-18) 0=NOR正常 1=INS檢修 2=SYNC同步 3=FIR消防 4=EPD應(yīng)急電源 5=ATS司機(jī) 6=PRLL 8=PAD迫梯 10=OSS鎖梯 11=PRC 15=PRLH*/HEL 16=EAQ 17=FRE 18=轎廂照明電壓監(jiān)控
4-2 啟動(dòng)次數(shù)
4-3 開(kāi)門(mén)次數(shù)
4-4 V3F溫度
4-10 LECCPU版本
4-11 V#F25/16ES SW版本
4-12 LCE版本
4-20 DTS時(shí)間 顯示驅(qū)動(dòng)時(shí)間監(jiān)控觸發(fā)值
4-21 運(yùn)行試驗(yàn) 外呼必須連接且有效 0=全程 1=底層起每隔一層 2=隨機(jī)
5-1 稱重
5-2 井道設(shè)定 學(xué)車,讀樓層,顯示SETUP 1=SETUP開(kāi)始
5-3
5-4
故 障 代 碼 表
代碼 描述 原因 解決方法 測(cè)試
0001 驅(qū)動(dòng)時(shí)間檢查失效 在經(jīng)過(guò)軟件中設(shè)定的時(shí)間后轎廂位置信息不變(門(mén)區(qū)磁開(kāi)關(guān)30壯態(tài)未變 檢查電梯是否以額定速度運(yùn)行 調(diào)節(jié)磁鐵和開(kāi)關(guān)
0004 連續(xù)三次找樓層失效 同步驅(qū)動(dòng)后系統(tǒng)未收到信號(hào)(77U/N,
61U/N,30)些情況發(fā)生在三個(gè)順序驅(qū)動(dòng)上 必要時(shí)調(diào)節(jié)磁鐵及開(kāi)關(guān)
0007 門(mén)區(qū)開(kāi)關(guān)30或B30粘合 門(mén)區(qū)信息連續(xù)無(wú)激活壯態(tài) 調(diào)節(jié)門(mén)區(qū)磁鐵
0008 Lcecpu板上nvram內(nèi)存失效 更換nvram 需要重新調(diào)試
0010 井道初始化中斷,內(nèi)存未初始化 在初始啟動(dòng)時(shí)系統(tǒng)未收到61U/N和30 檢查磁鐵的位置
0014 門(mén)區(qū)檢查回路未釋放 ADO/ACL回路未被釋放 0015 門(mén)區(qū)檢查回路不工作 ADO/ACL回路未供電
0021 安全回路斷掉 安全輸入回路1無(wú)電 安全回路起點(diǎn)無(wú)電
0022 驅(qū)動(dòng)時(shí)井道門(mén)觸點(diǎn)打開(kāi) 安全回路輸入點(diǎn)3無(wú)電 驅(qū)動(dòng)時(shí)井道門(mén)打開(kāi)
0023 驅(qū)動(dòng)時(shí)轎門(mén)觸點(diǎn)打開(kāi) 安全回路輸入點(diǎn)2無(wú)電 驅(qū)動(dòng)時(shí)轎門(mén)觸點(diǎn)打開(kāi)
0025 允許啟動(dòng)功能失效 電梯停止后主觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)未打開(kāi) 檢查主接觸器開(kāi)關(guān)
0026 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)失效 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)偵測(cè)到啟動(dòng)被阻止 0042 轎廂照明故障檢測(cè) 轎廂照明失電
0043 熱電阻過(guò)熱檢測(cè) 馬達(dá)過(guò)熱不能啟動(dòng) 停掉電梯 0044 關(guān)門(mén)失效 系統(tǒng)企圖關(guān)門(mén)但未收到關(guān)門(mén)信號(hào) 檢查
電梯的運(yùn)行情況,壓力極限開(kāi)關(guān)和終端開(kāi)關(guān)
0048 重開(kāi)門(mén)裝置時(shí)間超過(guò)一分鐘 光眼或開(kāi)門(mén)按鈕激活超過(guò)一分鐘 檢查門(mén)是否被阻止
0051 起動(dòng)失效 電梯不能啟動(dòng)
0052 上下同步開(kāi)關(guān)被同時(shí)激活 兩個(gè)減速開(kāi)關(guān)77U/77N被同時(shí)啟動(dòng)\ 檢查控制面板上和轎頂接線箱的led
0058 無(wú)驅(qū)動(dòng)超時(shí)信號(hào) 電梯不能在100秒內(nèi)被啟動(dòng) 0060 V3F-16ES拾取位號(hào)丟失 從驅(qū)動(dòng)處拾取的位號(hào)丟失 重新調(diào)試驅(qū)動(dòng)
0061 強(qiáng)迫關(guān)門(mén)時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 不用
0071 門(mén)區(qū)磁鐵(30)丟失 門(mén)區(qū)磁鐵(30)丟失
0072 61U磁鐵失效吸合 61U磁鐵未改變期壯態(tài) 0073 61N磁鐵丟失 61N磁鐵丟失
0074 61N磁鐵失效吸合 61N磁鐵未改變其壯態(tài) 0075 61U磁鐵丟失 61U磁鐵丟失
0076 門(mén)區(qū)檢測(cè)回路未被釋放 ADO/ACL回路未釋放 0077 開(kāi)門(mén)限位連續(xù)有效 開(kāi)門(mén)限位阻塞
0078 內(nèi)呼按鈕沒(méi)彈出 至少一個(gè)內(nèi)呼阻塞
0079 外呼按鈕沒(méi)彈出 至少一個(gè)外呼阻塞
0082 門(mén)區(qū)檢測(cè)回路不工作 ADO/ACL回路無(wú)電 0083 位置信號(hào)丟失 電梯位置信號(hào)丟失
0084 開(kāi)門(mén)限位不動(dòng)作 開(kāi)門(mén)限位不工作
驅(qū)動(dòng)失效
代碼 描述 原因 解決方法
0101 驅(qū)動(dòng)停止 驅(qū)動(dòng)器檢查到故障而停機(jī) 檢查其它驅(qū)動(dòng)故障
0102 RMS電流過(guò)大 V3f16es檢查到馬達(dá)電流過(guò)大 0103 制動(dòng)電阻失效 制動(dòng)電阻損壞 檢查制動(dòng)電阻 0104 馬達(dá)過(guò)熱 馬達(dá)熱電阻作用
0105 AC電壓 中間界面電路電壓太低 檢查所有相線連接無(wú)誤
0106 變頻器故障
0107 LWD失效 稱重裝置給出錯(cuò)誤電壓值(電壓值小于0.6V) 調(diào)稱重裝置
0108 馬達(dá)測(cè)速記失效 測(cè)速記電極接錯(cuò),轎廂不平衡,稱重裝置未調(diào)好,抱閘不能打開(kāi),不正確的驅(qū)動(dòng)參數(shù)或超速
0109 丟失樓層 驅(qū)動(dòng)丟失位置信號(hào) 檢查磁鐵77U/N和61U/N的位置
0110 散熱器阻止驅(qū)動(dòng) 驅(qū)動(dòng)模塊后的鋁質(zhì)散熱片過(guò)熱 調(diào)試時(shí)驅(qū)動(dòng)失效
0111 脈沖開(kāi)關(guān)61N在61U下 61U和61N互換 檢查61U和61N的順序
0112 61U/N重迭太少 61U/N重迭太少 檢查61U和61N的位置
0113 同步開(kāi)關(guān)錯(cuò)誤 77S開(kāi)關(guān)失效 檢查77S的動(dòng)作情況
0114 層站太近 兩樓層門(mén)太近 檢查磁鐵的位置
0115 倍數(shù)錯(cuò)誤
0116 頂層站計(jì)數(shù)錯(cuò)誤 設(shè)定失效或未完成 執(zhí)行設(shè)定驅(qū)動(dòng)
網(wǎng)絡(luò)錯(cuò)誤 LCECCB轎頂接線板
1101 轎頂接線板失效
LCECEB轎廂操作面板加長(zhǎng)板
前A 后B
1201 2201 COP第一塊加長(zhǎng)板失效
1202 2202 COP第二塊加長(zhǎng)板失效
1203 2203 COP第三塊加長(zhǎng)板失效
LCECOB轎廂操作面板
1301 2301 前側(cè)轎廂面板失效
LCEFCB層站控制板
1401 2401 前層站控制板失效
1402 2402 第二個(gè)層站控制板失效
1403 2403 第三個(gè)層站控制板失效
1404 2404 第四個(gè)層站控制板失效
V3f25調(diào)試指南
一：概要
調(diào)試指南僅用于v3f25驅(qū)動(dòng)模塊 713990REV2.0該驅(qū)動(dòng)模塊在出廠前已經(jīng)過(guò)測(cè)試，并預(yù)設(shè)基本調(diào)節(jié)
強(qiáng)制規(guī)定 注釋
遵守您所在國(guó)家的電梯安全法規(guī) 如本指南與您所在國(guó)家的電梯安全法規(guī)沖突時(shí)，以后者為準(zhǔn)
必須極其小心地操作電氣部件和外罩 V3f25的主電路電容和逆變板，安全回路，控制內(nèi)都有高電壓
關(guān)閉主電源后至少等5分鐘才能測(cè)量v3f25內(nèi)部和馬達(dá)接線箱 逆孌板的Led danger燈亮表示 v3f25內(nèi)仍有高壓存在，即關(guān)閉主電源，照明，風(fēng)扃，插座及其相關(guān)線路仍有 220v電壓。
1.1安全與健康
1.2 工具 數(shù)字萬(wàn)用表/測(cè)試法碼
1.3 參考資料am-1.1.30-b tc04807wl-en.tc04807w2-en so-11.65.09-6 as-11.65.01-a as-11.65.08-a
1.4 操作界面: Lce 軟件必須是3.3 相當(dāng)于(chinaMAX1.4) 或以上版本，V3f25參數(shù)在Lce菜單6中，其操作方法與其它菜單相似，更改Lce菜單6中參數(shù)必須在Rdf模式下進(jìn)行，讀取或更改完菜單6的參數(shù)后記隹退出菜單6。更改后就參數(shù)就起作用，但斷電后丟失。用菜單6-99永久保存參
數(shù)。
1.5 V3f25組成
V3F25包括：
-Hcb：運(yùn)動(dòng)控制板385:A1(High speed motion control board)
-逆變板385A2:(Lnverter board)
-CMB：電流測(cè)量板385:A3(Current measure board) -風(fēng)扃303
-變壓器89
-中間直流電路電容器385:c1,c2,(c3,c4)
-大功率晶體管385:v1-v3
-制動(dòng)三極管385:v4(Braking Transistor)
-二極管整流橋385:v5(Diode Bridge)
-制動(dòng)電阻306只用于40A的v3f25中
1.6 385:Al hcb板
在此板上RDIR插針有兩個(gè),不能少 (不論是水平或是垂
直), 將兩針都旋轉(zhuǎn)90度就可以改變旋轉(zhuǎn)孌壓器的極性.
1.7 385:A2 lnverter board 逆變板
二 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)/馬達(dá)設(shè)定: 確保am-1.1.30的19.2章所列項(xiàng)目己檢查完成
2.1檢查連接插:tacho測(cè)速計(jì)(xg1,xg2；屏蔽線接到左側(cè)板),resolver旋轉(zhuǎn)變壓(xr),lwd(xw接電阻2-10k)
2.2開(kāi)電；先打下rdf并接通298(保險(xiǎn)開(kāi)關(guān))，再送主電源(注意次序)
2.3檢查(6-3---7,6-60=19)，如是q2馬達(dá)還要檢查6-8,6—10=12，用萬(wàn)用表檢查Mxtorq設(shè)定(核對(duì)附表)；如是Q2馬達(dá)，核對(duì)菜單6—10,測(cè)量Mxtorq(+)和AGND(-)，調(diào)RTORQ,如果調(diào)整TORQ則必須同時(shí)檢查并調(diào)整TAC和TSPL
注：q1馬達(dá)是一種新的mxl8馬達(dá)型號(hào)，在馬達(dá)鉻牌上標(biāo)為mxl8q2
2.4 tacho極性向上TPOL亮，否 則調(diào)換XGl和XG2 注意:rdir插針有兩個(gè),不能少(不管是水平還是垂直),將兩插針都旋轉(zhuǎn)90度就可以改變旋轉(zhuǎn)變壓器的極性.
2.5 Resolve極性向上RPOL亮， 否則將RDIR跳線轉(zhuǎn)90度.
注：以下(2.x)和(2.y)并非出
自AM-11.65.15原文，而是參照FL-Il.65.20
(2.x) 385:A3cmb板平衡調(diào)節(jié),務(wù)必按以下次序：
(a) 調(diào)p1，使U與CMB板上的AGND之間電壓為0mv(+/-0.1mv);
(b) 調(diào)p2,使W與CMB板上的AOND之間電壓為0mv(+/-0.1mv);
(c) 調(diào)p3,使v與CMB板上的'AGND之間電壓為Omv(+/-O.1mv)
(2.y) 385:AIHCB板三相平衡調(diào)節(jié)，先短接UREF2：
(a) 調(diào)RTR，使TTR與HCB板上的AGND電壓為Omv(+/-0.5mv)；
(b) 調(diào)RTS,使TTS與HCB板上的AGND電壓為0mv(+/-0.5mv);
(c) 調(diào)RTT,使TTT與HCB板上的AGND電壓為Omv(+/-0.5mv)
(d) 取走UREF2的短接線
2.6 檢查L(zhǎng)WD；調(diào)LWD和LWDF使LCE菜單5—l顯示50％
2.7 調(diào)整Resolver旋轉(zhuǎn)變壓器角度；
旋轉(zhuǎn)變壓器角度自動(dòng)調(diào)整介紹: 馬達(dá)的電流與旋轉(zhuǎn)變壓器的角度有關(guān),調(diào)整旋轉(zhuǎn)變壓器角度可以優(yōu)化馬達(dá)的效率并使馬達(dá)電流最小化(對(duì)應(yīng)于所需的馬達(dá)轉(zhuǎn)矩).
調(diào)整過(guò)程是半自動(dòng)的：
-在鋼絲繩未安裝時(shí)通過(guò)RDF驅(qū)動(dòng)馬達(dá)上/下運(yùn)行來(lái)調(diào)整,在
調(diào)整前要確保測(cè)速計(jì)(Tacho)和旋轉(zhuǎn)變壓器(Resolver)的極性正確及LWD稱重信號(hào)已調(diào)整.
-無(wú)論何時(shí)都要確保安全: 操作者能隨時(shí)松開(kāi)RDF的RB按鈕或方向按鈕中斷調(diào)整，中斷后只能從頭開(kāi)始
-操作者自己決定方向
-V3f25決定何時(shí)停止
兩次成功的RDF運(yùn)行(每次包含兩個(gè)方向)便能找出角度,有時(shí)v3f25在剛啟動(dòng)就停止，這是測(cè)試的一部分，屬正�，F(xiàn)象,成功的運(yùn)行是v3F25驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)1.4圈左右，并自動(dòng)停止
HBC板上有一個(gè)蜂鳴器：
-如果旋轉(zhuǎn)變壓器是零度(表示末調(diào)過(guò))，你能聽(tīng)到每隔15秒有四短音
-在調(diào)整時(shí)你能聽(tīng)到兩重蜂鳴響聲
-上行時(shí)，每隔一秒有四短音
-下行時(shí)，每隔一秒有兩短音
-一長(zhǎng)兩短音表示有故障,可能的原因是；你按RDF按鈕手指松開(kāi)了，或安全回路斷開(kāi)了，那么只有從頭開(kāi)始調(diào)整
注意:有一種特殊情況v3f25無(wú)法找到角度：如果你償試了5次以上，每次剛啟動(dòng)就停住,那你就必須調(diào)換馬達(dá)的U,V接線然后重新開(kāi)始調(diào)整
-在這種隋況下，你能聽(tīng)到一長(zhǎng)三短的蜂鳴.
(2.71)未安裝鋼絲繩：
馬達(dá)第一次運(yùn)行，檢查沒(méi)有任何物件在曳引輪上．
a) 確保制動(dòng)器已經(jīng)調(diào)好，檢查RDF開(kāi)關(guān)已打下．
d) 按6-70自動(dòng)檢查Pesolver角度菜單，依據(jù)圖示，先上后下．
2.72己安裝鋼絲繩
a) 打下rdf開(kāi)關(guān)，確保井道有足夠的運(yùn)行空間讓馬達(dá)轉(zhuǎn)兩圈．
b) 檢查xw插已接好，監(jiān)時(shí)調(diào)節(jié)lwd(參看2.8)使5-1的載重顯示與轎廂載荷相對(duì)應(yīng)．
c) 轎廂裝入大約25-35%或65-75％的荷載(不能是空載或
Mxl8曳引機(jī)沒(méi)有裝制動(dòng)電路，松制動(dòng)器要小心，不能讓溜車速度太快．此時(shí)不允許有人在井道!
d) 短時(shí)松開(kāi)制動(dòng)器一下，檢查tpol和rpol燈，上行都亮，下行都不亮．
e) 如果轎廂向下溜，依照(2.71)，即先上后下運(yùn)行兩遍． f) 如果轎廂向上溜，依照(2.71)，但要先下后上(記�。嚎偸窍认蛑氐姆较蜻\(yùn)行)．
最后檢查6-62，如果等于0度，表示自動(dòng)檢測(cè)不成功，重做;如果是1-360度，則用6-99保存．
2.8臨時(shí)調(diào)lwd
注意: 安裝進(jìn)度在此時(shí)應(yīng)裝好鋼絲繩，V3f25可以驅(qū)動(dòng)轎廂運(yùn)行．以下的1wd調(diào)整是基于下述情況.對(duì)重已裝入大約40%的對(duì)重塊,轎廂的裝璜尚未安裝.轎廂與對(duì)重大至平衡,但轎廂必須比對(duì)重重一點(diǎn).
a) 電氣調(diào)整前必須先調(diào)整1wd機(jī)械安裝．
b) 連接1wd插頭，代替臨時(shí)插頭．屏蔽線http://www.wenku1.com/news/55D80F3FCE4435FC.html接到驅(qū)動(dòng)模塊左邊的金屬板上．Mxl8曳引機(jī)沒(méi)有裝備動(dòng)態(tài)的制動(dòng)電路，松制動(dòng)器要十分小心，不能讓溜車速度太快．
c) 轎廂空載，短時(shí)松開(kāi)制動(dòng)器一下，確認(rèn)電梯向下溜，轎廂比對(duì)重重一點(diǎn)．
d) 轎廂空載，調(diào)節(jié)hcb的1wde(offset)至5-1菜單顯示0％
e) 轎廂空載，調(diào)節(jié)hcb的1wdf(gain)至5-l菜單顯示50％載荷
f) 卸掉半載(轎廂空載),調(diào)節(jié)hcb的1wde(offset)至5-1菜單顯示50％載(因?yàn)榇藭r(shí)轎廂與對(duì)重大致平衡)．
注意:如果實(shí)際情況與上述的不同,則調(diào)整稱重不但要考慮轎內(nèi)載荷,還要考慮轎廂與對(duì)重的平衡情況
根據(jù)安裝手冊(cè)繼續(xù)余下的工作．
3 快車調(diào)試
3.1細(xì)調(diào)lwd
a) 空載時(shí)，檢查轎廂和轎底1wd的安裝．
b) 電壓表一極接1wd(+)，一極接agnd(-)
c) 轎廂空載，調(diào)1wed至1.0v(+／-0.0lv)，而且菜單5-1顯示00
d) 50％載荷：調(diào)1wdf至2.5v(+／-0.0lv)，而且菜單5-1顯示50．
e) 打下rdf開(kāi)關(guān)，撥出1wd插，檢查lce菜單5-1的顯示應(yīng)低于-15％(如-20％)
f) 如果菜單5-1的顯示大于-15％(如-2％)，應(yīng)增大稱重感應(yīng)器到感應(yīng)片之間的距離，并重調(diào)．參看
E—lineMinlSpace安裝手冊(cè)12.10章節(jié)．
3.2 SETUP
a) 將rdf拉下，驅(qū)動(dòng)電梯至底層或稍低一點(diǎn)．檢查lcecpu板上30，61:u，77:n，?7:s燈亮．
b) 技菜單5-2-l，蜂鳴響起：間歇的長(zhǎng)音．rdf打上，電梯自動(dòng)慢速向上．
c) 如果電梯中途停下，會(huì)顯示故障代碼(111---116)
d) 如果setup成功，將顯示頂層樓樓層，電梯從Setup運(yùn)行模式進(jìn)入正常運(yùn)行模式．
3.3 測(cè)量馬達(dá)力矩
3.3.1平衡系數(shù)：
a) 轎廂50％載荷，從底層向頂層快速運(yùn)行，到達(dá)頂層后拉下rdf，記下6-71(馬達(dá)力矩)讀數(shù)(不帶符號(hào))．
b) 打上Rdf，從頂層向底層快速運(yùn)行，到達(dá)底層后拉下rdf，記下6-71(馬達(dá)力矩)讀數(shù)(不帶符號(hào))．
c) 兩次讀數(shù)應(yīng)很接近，兩者的差(上減下)就是Balance error(平衡誤差)，該差值x額定載重量=??kg，就
是半載轎廂與對(duì)重的重量差．
d) 如果上行讀數(shù)大，應(yīng)增加對(duì)重的重量．
c) 如果下行讀數(shù)大，應(yīng)減小對(duì)重的重量．
f) 如果改變了對(duì)重的重量，則重新比較讀數(shù)．
3.3.2檢查驅(qū)動(dòng)參數(shù)：
空車向上全程運(yùn)行，到頂層停車后拉下rdf，檢查6-71(馬達(dá)力矩)，不應(yīng)小于0.6．
空車向上全程運(yùn)行，到頂層停車后拉下rdf檢查6-71(馬達(dá)力矩)，不應(yīng)小于1.2．
否則應(yīng)重復(fù)步驟(2.3)，某些參數(shù)或電位器可能設(shè)置不對(duì)． 細(xì)調(diào)和測(cè)試
本章包含下列主題：舒適感，運(yùn)行效率，停層精度，曳引試驗(yàn)和緩沖器試驗(yàn)．
并不意味著每一臺(tái)電梯都要一頁(yè)一頁(yè)地，系統(tǒng)地執(zhí)行本章所有內(nèi)容，如果你在上述某個(gè)主題有問(wèn)題，只需根據(jù)相關(guān)主題的步驟執(zhí)行．
4.1舒適感：
注意：本章所有參數(shù)都對(duì)電梯舒適感有影響，能達(dá)到的最好效果需要綜合所有參數(shù)來(lái)調(diào)試．某些參數(shù)調(diào)好后不需要再調(diào)．同時(shí)，機(jī)械部分必須正確安裝(導(dǎo)軌，平衡系數(shù)，轎廂及隔震，導(dǎo)靴)
4.1.1震動(dòng)
a) 制動(dòng)器調(diào)節(jié)：制動(dòng)器襯墊不得與制動(dòng)輪摩擦．
b) 細(xì)調(diào)Resolver角度(Q2馬達(dá)不需要做)：電梯開(kāi)到頂層，每2度增大或減少菜單6—22的值(<+／-20度)，快車乘坐感覺(jué)尤其注意加減速過(guò)程．總是從同一層向下測(cè)試，用菜單6-99保存，并記錄在移交文件里以便更換HCB板時(shí)需要． c) 速度控制：減小p或增大i能減輕可能的震動(dòng)，但同時(shí)使干層精度變差．6-1(p Factor)=2.5，以0.5逐
次減小，細(xì)調(diào)時(shí)用更小步．6-2l(I Factor)=0.1s，以0.1逐次增大．細(xì)調(diào)時(shí)用更小步．用菜單6-99保存
d) 如轎廂有高頻振動(dòng)，可增大Tacho軟件濾波時(shí)間Tacho filter time(6-32=15ms)，用菜單保存．
4.1.2 啟動(dòng)
空車下行檢查馬達(dá)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)制動(dòng)器應(yīng)先打開(kāi)．可調(diào)整啟動(dòng)延時(shí)Start delay(6-33，默認(rèn)值4CDH-0.3秒)，
不應(yīng)太大，以免影響電梯的效率，用菜單6-99保存．
回溜或很“沖”: 調(diào)之前Setup應(yīng)以做好，因?yàn)轵?qū)動(dòng)系統(tǒng)必須知道井道樓層位置數(shù)據(jù)．
a) 首先檢查電梯的平衡系數(shù)．
b) 再檢查稱重信號(hào)，如需要重新調(diào)整1wd．
c) 轎廂半載．
d) 記下6-33啟動(dòng)延時(shí)值，將其暫時(shí)改為1秒．
e) 記下6-1 p factor的值，如大于1.5將其暫時(shí)改為1.5． f) 在井道中部，調(diào)整6-24 Balance error(平衡偏差-0.2---0.2，每次改變0.02)直至rdf在兩個(gè)方向
啟動(dòng)都好，用菜單6-99保存．
s) 在底層，檢查6-26 Rope weight(鋼絲繩重量)，如有補(bǔ)償鏈=0，如沒(méi)有=3.0，每次改變0.5使慢車上行無(wú)回溜，如上行有回溜則調(diào)大，用菜單6-99保存．
h) 使轎廂空載．在底層慢車上行調(diào)6-23(start torque scal
ing，默認(rèn)值=1.00)，每次改變0.05使慢
車上行無(wú)回溜，均從底層啟動(dòng)，每次間隔10秒以確保啟動(dòng)LWD信號(hào)穩(wěn)定．調(diào)好后用菜單6-99保存．
i) 在頂層下行調(diào)6-27(cai-cable weight隨行電纜重量，默認(rèn)值=0)，每次改變0.5．均從項(xiàng)層啟每
次間隔10秒以確保啟動(dòng)時(shí)LWD信號(hào)穩(wěn)定，調(diào)好后用菜單6-99保存．
j) 恢復(fù)6-1 P factor和6-33 Start delay原值，用菜單6-99保存．
4 .1.3平層停車
最后爬行距離(時(shí)間)調(diào)節(jié)，6-28(Final jerk distance)=125mm，減小6-28使平層更有效率，增大使平層更平滑．
4.2電梯運(yùn)行效率
4.2.1 加速度參數(shù)(僅在必要時(shí)才更改，加速度影響77:U/N的位置)
4.2.2 最后爬行距離(時(shí)間)，6-28(Final jerk distance)=125mm，沒(méi)有提前開(kāi)門(mén)時(shí)
4.3 平層精度
4.3.1 正常運(yùn)行的平層精度(注意調(diào)節(jié)參數(shù)P過(guò)大或I參數(shù)過(guò)小可能會(huì)引起振動(dòng))
a) KTW／Q參數(shù)：默認(rèn)值2.8，如果額定載重大(超過(guò)(1000kg)可調(diào)節(jié)參數(shù)最大至3.5，每次改變后都檢查平層精度，
同樣用6-99保存，KTW／Q=(轎廂+吊架+門(mén)機(jī)構(gòu)+裝修+對(duì)重)的重量／額定載重．
b) P(6-1)每次增加0.5，如細(xì)調(diào)時(shí)用更小步，用菜單6-99保存．
c) I(6-21)每次減少0.02，最后用菜單6-99保存．
d) Final jerk distance(6-28)調(diào)整，參看4.1.3
4.3.2再平層精度(注意：調(diào)節(jié)參數(shù)P過(guò)大或I過(guò)小可能會(huì)引起振動(dòng))
a) 如果只是個(gè)別樓層的再平層不好，先檢查6l:u/n的重疊量．
b) p(6-1)每次增加0.5，細(xì)調(diào)時(shí)用更小步，用菜單6-99保存．
c) I(6-21)每次減少0.02，最后用菜單6-99保存．
d) 增加Relevelling correction distance(6-29)．最后用菜單6-99保存．
4.4曳引試驗(yàn)
參看Mini Space安裝手冊(cè)中的空載曳引試驗(yàn)的125％的曳引試驗(yàn)及制動(dòng)試驗(yàn)．
a) 按菜單6-72(enable traction test)曳引測(cè)試=1，該功能放寬了速度監(jiān)察，只對(duì)第一次運(yùn)行有效．
b) 根據(jù)安裝手冊(cè)進(jìn)行測(cè)試．
c) 如果馬達(dá)不夠力：
1)記錄下HCB板Mxtorq(+)，AGND(-)之間的電壓．
2)調(diào)高0.5v(注意：不能趄過(guò)4．8V，如果馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)不了，不應(yīng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)超過(guò)2至3秒)
3)重新進(jìn)行測(cè)試
4)如果馬達(dá)仍不能動(dòng),再0.5V調(diào)高0.5V(注意:不能超過(guò)4.8v，如果馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)不了,不應(yīng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)超
過(guò)2至3秒)
5)重新進(jìn)行測(cè)試
6)測(cè)試完成，恢復(fù)你改動(dòng)過(guò)Mxtorq電壓．
4.5緩沖器測(cè)試(滿速?zèng)_擊測(cè)試，僅在必要時(shí)才做)
4.5.1對(duì)重緩沖器
a) 用外呼把空載轎廂召到最低層，確保轎內(nèi)無(wú)人．
b) 拉下RDF，禁止外呼和開(kāi)門(mén)
f) 按6-73(緩沖器測(cè)試功能，只有效一次)．
g) 打上RDF，按頂層內(nèi)選．
e) 電梯剛離開(kāi)頂層門(mén)區(qū)時(shí)(30燈滅)就按一下Lcecpu上的緩沖器測(cè)試按鈕，故障代碼0109或083閃爍.
f) 立刻再按此按鈕，并按住不放，對(duì)重將直沖緩沖器． g) RDF向下檢查對(duì)重及緩沖器有無(wú)損壞．
4.5.2轎廂緩沖器
a) 用外呼把空載轎廂召到最低層，確保轎內(nèi)無(wú)人．
b) 拉下RDF，禁止外呼和開(kāi)門(mén)．
c) 按6-73(緩沖器測(cè)試功能，只有效一次)．
d) 打上RDF，按底層內(nèi)選．
e) 電梯剛離開(kāi)頂層門(mén)區(qū)時(shí)(30燈滅)就按一下Lcecpu上的緩沖器測(cè)試按鈕，故障代碼0109或083閃爍．
f) 立刻再按此按鈕，并按住不放，對(duì)重將直沖緩沖器． g) RDF向下檢查對(duì)重及緩沖器的無(wú)損壞．
4.6馬達(dá)電流測(cè)量
測(cè)量HCB板上的(+)Meas和(-)Agnd之間的電壓，Ivac=30A(如果驅(qū)動(dòng)單元是40A)或lvac=60A(如果驅(qū)動(dòng)單元80A) 5故障排除
5.1 V3f25故障代碼：參看E—line Mini Space安裝手冊(cè)，在逆變板(1nverter board)上有三個(gè)紅色LED燈，分別表示電流過(guò)大(SCL)，制動(dòng)電阻故障(BRSL)，中間直流電壓監(jiān)察(DCL)，同時(shí)在LCECPU板上顯示故障代碼
5.2平層感應(yīng)器：30，61u／n感應(yīng)器之間必須裝隔離片．
5.3 HCB板復(fù)位：如果HCB板根本不工作且持續(xù)復(fù)位(你會(huì)聽(tīng)到蜂鳴報(bào)警)，檢查RESLOVER連線和接頭．
5.4 Reslover角度：
當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)：
a)轎廂和鋼絲繩已經(jīng)裝好．
b)轎廂空載，對(duì)重被支撐著，因此松閘時(shí)對(duì)重不能被提起． c)Resslover角度未調(diào)．
你可能無(wú)法移走對(duì)重下的支撐架，在這種情況下，有兩重方法可以試一試(此時(shí)不允許有人在井道工作)：
a) 使用6-70自動(dòng)檢測(cè)角度，向下開(kāi)動(dòng)．
b) 從360度開(kāi)始，每隔30度試角度，向下開(kāi)動(dòng)．
直到能提起對(duì)重，移走支撐架．然后依照2.7自動(dòng)檢測(cè)geslover角度．
5.5更換HCB(參看AS-11.65.1)
a) 用菜單6-62記下舊板的旋轉(zhuǎn)變壓器的角度，關(guān)電換新板．
b) 設(shè)置6-62為0并按6-98(電梯處于RDF模式，停于底層)設(shè)置默認(rèn)參數(shù)．
c) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)電梯規(guī)格調(diào)節(jié)菜單6-3至6-7．(對(duì)于q2馬達(dá)，調(diào)節(jié)6-3至6-8，6-60=12)
d) 設(shè)置6-62為舊的旋轉(zhuǎn)變壓器角度，按6-99保存． c) 核對(duì)列表數(shù)據(jù)(對(duì)于q2馬達(dá)，核對(duì)6-10)檢查Mxtorq電壓(+／-0．01V)，調(diào)rtorq．
f) 調(diào)節(jié)TAC電壓等于6-11(37.3mm)或6-12(75mm)：拔下XC／l-2，將S5跳線從2-3移至l-2位置，測(cè)量TAC(+)和AGND(-)，調(diào)節(jié)Tacho電位器，誤差+／-0.01，調(diào)好后恢復(fù)S5和XG．
i) 調(diào)節(jié)TSPL電壓等于6-13所示值(+／-0.01v)，測(cè)量TAPL+和ANGD-，調(diào)節(jié)RSPL．
j) 調(diào)節(jié)LED
k) 做SETUP
5.6 TAC和TSPL電壓計(jì)算參看英文原版(AM-11.65.15),(0%=1v,20%=1.6v,50=%2.5v,100%=4v,110%=4.3v)
附錄1:Lce菜單6中的v3f25參數(shù)(圖號(hào):713983)
識(shí)別號(hào)與菜單6一至 菜單6 單位 范圍 默認(rèn)值 工廠設(shè)定 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定
參數(shù)組文檔識(shí)別號(hào)=本表格 6-0 2000--- 2000 2000 2000
電梯參數(shù) 注意!首先檢查這些參數(shù)和6-60(*)
P增益 6-1 S/m 0.0---15.9 2.5 2.5
加速度 6-2 m/s2 0.6---1.0 0.8 0.8
r額定速度 6-3 m/s 1.00---2.50 2.50
d額定載重量 6-4 Kg 400 1800 630
電流感應(yīng)比例(40A是1,80A是2) 6-5 1---2 2 r曳引輪直徑 6-6 mm 600---750 650
繩比 6-7 1---2---3 2
額定力矩電流(1800Nm) 6-8 Amp 5.0---99.9 Q2馬達(dá)
注:曳引輪直徑和繩比決定了速度控制器里旋轉(zhuǎn)變壓器的比例,它們同時(shí)也用于計(jì)算電梯的額定力矩
電位器調(diào)節(jié),注:這些參數(shù)由v3f25計(jì)算,是只讀參數(shù)
識(shí)別號(hào)與菜單6一至 菜單6 單 位 范 圍 默認(rèn)值 工廠設(shè)定 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定
MXTORQ 6-10 V 0.000—5.000 ---
測(cè)試電壓(直徑=37.7mm) 6-11 V 2.350—7.500 ---
測(cè)試電壓(直徑=75mm) 6-12 V 2.350—7.500 2.431
對(duì)應(yīng)于0.3m/s的速度限制電壓 6-13 V 0.150—5.000 0.540
微調(diào)參數(shù)
識(shí)別號(hào)與菜單6一至 菜單6 單 位 范圍 默認(rèn)值 工廠設(shè)定
檢修或RDF速度 6-20 m/s 0.3 0.5 0.3 0.3 I 參數(shù) 6-21 sec 0.05---1.00 0.20 0.20
速度降低比=降低的速度/額定速度 6-22 0.03---1.00 1.00 1.00
Start torque scaling啟動(dòng)力矩比例 6-23 0.50---1.10 1.00 1.00
Balance error (平衡誤差) 6-24 -0.30---0.30 0.00 0.00
KTW/Q factor 6-25 0.4---7.0 2.8 2.8
Rope weight鋼絲繩重量 6-26 Kg/m -2.0---7.0 0.0
Car cable weight隨行電纜重量 6-27 Kg/m 0.00---5.00 0.00 0.00
Final jerk distance最后爬行距離 6-28 mm 0---250 125 125
e再平層校正距離 6-29 mm 0---20 0 0
Tacho scaling factor測(cè)速記比例系數(shù) 6-30 0.400---0.900 0.900 0.900
Tacho fault counter測(cè)速記故障計(jì)數(shù) 6-31 0---10 0 0
Tacho filer time測(cè)速記濾波時(shí)間 6-32 ms 0---40 15 15
Start delay啟動(dòng)延時(shí) 6-33 sec 0.10---1.00 0.30 0.30
曳引機(jī)參數(shù)
識(shí)別號(hào)與菜單6一至 菜單6 單 位 范圍 默認(rèn)值 工廠設(shè)定 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定
馬達(dá)極對(duì)數(shù) (*) 6-60 12---19 19
曳引機(jī)力矩mx18=1800Nm 6-61 Nm 1800 1800 1800 1800
旋轉(zhuǎn)變壓器角度 6-62 ele 0---360 0 0
調(diào)試和試驗(yàn)
識(shí)別號(hào)與菜單6一至 菜單6 單 位 范圍 默認(rèn)值 工廠設(shè)定
旋轉(zhuǎn)變壓器角度自動(dòng)調(diào)整 6-70 0---1 0 0
馬達(dá)力矩測(cè)量 6-71 -1.500---1.500 0 0
Enable traction test曳引試驗(yàn) 6-72 0---1 0 0 Enable buffer test緩沖器試驗(yàn) 6-73 0---1 0 0 注:曳引試驗(yàn)和緩沖試驗(yàn)只一次有效
PERMANENT STORE: 永久保存
Default parameters 默認(rèn)參數(shù) 6-98 0---1 0 0 Save 永久保存參數(shù) 6-99 0---1 0 0
要恢復(fù)默認(rèn)參數(shù),將6-62改為0,再將6-98改為1,然后斷電
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