《大國工匠》觀后感(匯編15篇)
當觀看完一部作品后，一定有很多值得分享的心得吧，何不寫一篇觀后感記錄下呢？那么我們如何去寫觀后感呢？以下是小編幫大家整理的《大國工匠》觀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
《大國工匠》觀后感1
觀看了3月1日中央臺《20xx年度大國工匠》頒獎晚會，我頗有感觸。從上海飛機制造公司的高級技師胡雙錢到珠港澳大橋鉗工管延安等8位大國工匠的事跡、精神令我感動。我個人認為大國精神就是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質的具體體現(xiàn)，宏揚“大國工匠”精神就是“育匠人、樹匠心”，體現(xiàn)“敬業(yè)、求精、專注、創(chuàng)新”，這是國家綜合實力不斷提升的具體明證和需求。
這些能工巧匠都是來自基層的普通生產者，他們在各自的平凡崗位上為國家作出了貢獻、做出了不平凡的事跡，他們都有一顆“默默無聞、執(zhí)著于追求卓越”的匠心，“敬業(yè)、求精、專注、創(chuàng)新”的'工匠精神，在他們身上得以體現(xiàn)，同時，我也看到事跡的背后是汗水、孜孜不倦等無私奉獻的“大愛”精神。小事做好了、做精了，同樣是“愛國精神”的體現(xiàn)，心中時刻裝著“集體、國家”，個人的努力方向就不會出現(xiàn)偏移，個人的奉獻精神就不會出現(xiàn)疲軟，個人的人生觀、世界觀就能不斷地得到提升和升華。
結合“大國工匠”精神，我不由得對標找差。目前，我段正處于一個變革的時代，大家應順潮而起，不斷地發(fā)揚匠心精神，堅持‘規(guī)范管理、強化基礎、盯控關鍵’思路，全面落實安全生產責任制，整治安全突出問題，不斷提升自己的管理水平。在學習當中，不斷地研習業(yè)務，提升職業(yè)素質，更好地做好各項管理工作；增強工作的緊迫感和責任感，加大“敬業(yè)、求精、專注、創(chuàng)新”具體工作措施的落實力度，熟練掌握工作質量關鍵環(huán)節(jié)與控制要點，盡快適應鐵路發(fā)展的需要；自覺投身到“學匠心、樹匠人”的浪潮之中，不斷提高辦事效率和工作能力，以嚴肅認真的工作態(tài)度，穩(wěn)妥化解矛盾，維護穩(wěn)定工作，解放思想，與時俱進，跟得上總公司、集團公司機務改革發(fā)展的步伐，讓合肥機務段向著更大、更強的目標邁進。
《大國工匠》觀后感2
“你是這樣風雨兼程你和百姓同行就像樹木扎根土地就像種子和泥土相依...”片尾飽滿激昂的歌聲振奮人心，歌詞滲透情懷，讓我們真真切切感受到了一個創(chuàng)新強國，研發(fā)強國，職責強國！從圓夢工程到創(chuàng)新科技，從綠色中國到共享小康，一幅幅幸福民生的壯麗畫卷正在我們眼前展開。
在這部電影中，無不映襯出我們國家的強大，港珠澳大橋的合龍、C919的首飛、FAST天眼的吊裝、華龍一號核電機組的組裝、藍鯨二號海上鉆井平臺的運行等宏大壯麗的`場面，在大銀幕上看，視覺上的沖擊幫忙我們更直接深刻地理解了“偉大工程”四個字的涵義讓我們真切體會到中國人在戰(zhàn)天斗地的過程中迸發(fā)出的驚人創(chuàng)造力同時，滿滿的震撼與自豪也蕩然在心中！
另外，在這些宏大工程背景下，聚焦了我們百姓的生活。從基層扶貧工作人員的生活狀況，到筑起世界最大的人工林的壩上三代人，再到細致做好入戶工作的健康管理員和保衛(wèi)國家的威武之師�？闯鰢业膲汛箅x不開全國人民的磅礴力量；人民的安寧與期望，更加離不開國家的繁榮富強�！按髧迸c“小家”息息相關，密不可分。在扶貧干部的淚水，懸崖村里拿著比自我還高的鋤頭挖地的孩子，不愿搬遷難舍故土的藏族老人，普通干部“國家此刻是個好時代，我也趕上這個好時代”的自豪，外國工人“我要跟著中國師傅走遍一帶一路”的認同，從這一個個有溫度的鏡頭中見證了我們的國多么厲害！
作為工程建設大軍中的一員，在看到影片中的中國橋，中國路、中國車，中國港，中國網的畫面，高鐵的八縱八橫，高速與高鐵的里程世界第一。身為一名基層的中國鐵建員工，為我們作為高鐵建設者、引領者、此刻感到滿滿的自豪感。也告訴我們，幸福的生活是奮斗出來的。生活在這一完美時代的我們是多么地幸福，唯有更加努力的工作，為實現(xiàn)中華民族的偉大復興，貢獻出我們的力量，不負今生，不負祖國！
《大國工匠》觀后感3
央視大國工匠觀后感匯編書籍讀后感-名著讀后感-小說讀后感-教師讀后感等-中小學生讀后感
大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。20xx年，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。
在節(jié)目里，胡雙錢所講述的`任務難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。
0.24毫米，相當于人頭發(fā)絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數(shù)控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統(tǒng)的鐵鉆床，僅用一個多小時，36個孔悉數(shù)打造完畢，通過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。
這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動，為之點贊。
《大國工匠》觀后感4
觀看了大國工匠特輯，不禁贊嘆我國工匠是那么的身手不凡，他們在技藝中散發(fā)出的光芒是那么的耀眼，極具震撼！工匠秉持著扎扎實實干活，問心無愧做人的敬業(yè)精神，細致用心，這是工匠的境界。匠人精神，值得我們每個大學生去學習，去傳承并弘揚。
對我而言，匠人精神是極具震撼的。工匠們能夠日以繼夜的進行繁雜的工作；能夠在對待自己工作上一絲不茍，細致用心；還能夠享受工作，對自己的工作有自豪感，看淡名利。工匠們擁有細致用心、不怕吃苦、嚴于律己、對工作的極致熱愛等優(yōu)良品質。這樣的優(yōu)秀品質讓人敬佩，值得當代大學生學習。
大國工匠，匠心筑夢，有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的技術創(chuàng)造了中國的一個個奇跡，但他們都有一個特點，對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。大國工匠中各個崗位的高級工匠，生產的飛機，火箭、高鐵、輪船是質量要求十分高的產品，如果0.1%的質量問題，飛機可能會墜落，高鐵可能會脫軌，輪船可能會沉沒，這些100%的質量在他們眼里已經習以為常，中國經濟經過三十年的飛速發(fā)展，經濟總質量有顯著提高，已躍居世界第二，這些都離不開他們日日夜夜加班加點，別人休息時，他們還在一線當別人一家團圓時，他們只能獨自一人在一線奮斗。這些大國工匠，既平凡又杰出，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的'偉大他們?yōu)樯鐣龀隽朔欠驳呢暙I，讓人折服。此刻我要做的是，邁出艱難的一步朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。
《大國工匠》觀后感5
內飾件分公司技術部開展觀看《大國工匠》主題教育日活動，大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術創(chuàng)造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。
寶劍鋒從磨礪出。他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點—熱愛本職、敬業(yè)奉獻。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點，有人能把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光般精準，令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。
就中國高鐵事業(yè)而言，無論是回首歷史，還是展望未來，都離不開一個關鍵人物——中車長春軌道客車股份有限公司轉向架制造中心焊接一車間電焊工，高級工人技師，公司首席操作師李萬君。李萬君對于中國高鐵事業(yè)的發(fā)展，是創(chuàng)造歷史的基石，是技術革新的先鋒。他從一名普通焊工成長為我國高鐵焊接專家，是“中國第一代高鐵工人”的杰出代表，被譽為“工人院士”、“高鐵焊接大師”、“大國工匠”。榮譽等身，卻依然手握焊槍活躍在中車長春軌道客車股份公司的生產一線。30年的工作生涯中，一個個焊接技術難題在他的焊槍之下得以攻克。李萬君與工友們的'矢志不渝的堅持與創(chuàng)新，讓中國高鐵真正實現(xiàn)了“貼地飛行”，并駛向世界。
愛崗敬業(yè)，是社會主義核心價值觀中的資料之一。筑就人生美麗夢想也好，踐行核心價值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的�！俺晒χ础保透苍谀阄宜穆殬I(yè)道德里、情感良心中。表面上，愛崗敬業(yè)是利他的;實質上，愛崗敬業(yè)也是利己的。換言之，它是滿足社會需求與實現(xiàn)個人價值的有機統(tǒng)一。
《大國工匠》觀后感6
觀察生活，你會發(fā)現(xiàn)，平凡的人、不平凡的人，每個人身上終會有一些品質感動著我們；無論事也好，物也好，總有一些回憶感動著我們；感受生活，更有一種精神震撼著我們。
《大國工匠》，匠心筑夢。這四個字是我對大國工匠的理解，正是這些群體和一代又一代的中華兒女將他們對工匠精神的理解，升華成了對祖國的無限忠誠，追逐夢想，接續(xù)奮斗，才鑄就了今天的中國榮耀！
精湛技藝，卓越匠心。這些“大國工匠”基本上都是奮斗在第一線的杰出勞動者、工程師，他們用他們的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫著勞動者的不平凡。他們?yōu)槲覀兤匠５纳�，為我們的社會做出突出的貢獻。他們也并不都是勞模身份，但他們是踐行勞動精神的最好的引路人。
他們其中有焊接我國長征系列運載火箭發(fā)動機的技能專家，為我們航天、登月做出巨大貢獻的高鳳林；我們的.“復興號”作為我國高鐵的“升級版”大突破，讓千萬人民越來越節(jié)省出行壓力，解決運輸難題，這當然少不了破壞“復興號”動車組列車核心技術難題的焊工李萬君的功勞；為“嫦娥探月”組配高精度射電望遠鏡的鉗工夏立讓我們中國人民也是世界人民第一次看見從月球背面?zhèn)骰氐那逦嬅妫贿�有為我國國防軍工行業(yè)進行研究創(chuàng)新的新一代技術工人年僅29歲的陳行行；另外還有特高壓帶電檢修工王進；我國深部地質找礦鉆探領跑者、高級工程師朱恒銀；核燃料修復師喬素凱；突破進口發(fā)動機生產線技術封鎖的設備維修工王樹軍；實現(xiàn)石油工程技術重大革新的“油田土發(fā)明家”譚文波；用一生和時間賽跑、搶救國寶的86歲文物修復師李云鶴。以及三萬多名“港珠澳大橋”建設者們。這一個又一個的勞動者、一個又一個的奮斗的故事讓我震撼，讓我為之動容。敬佩之情溢于言表。
《大國工匠》觀后感7
《大國工匠》紀錄片選取了中國衛(wèi)星、中國高鐵、中國住建等世界領先的中國制造領域的代表性典型人物，呈現(xiàn)他們追求完美和極致、視技術為藝術、既專業(yè)又敬業(yè)的精神內核。
有一群勞動者他們的成功之路不是上名高中上名大學而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和自己的專注，他們成為國寶級的頂級技工成為一名領域不可或缺的人才。
他們的技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點，有人能在密封精度控制到頭發(fā)時的五十分之一。
高鳳林是我國運載火箭技術研究院融融焊接特技技師，他們工作是給火箭焊心臟，高鳳林高超的技藝，讓很多企業(yè)試圖用高薪請他甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件，這誘惑力還是巨大的誰能不動心，就連他妻子對他也說我動心了。但高鳳林說，每每看到我們生產的發(fā)動機把衛(wèi)星打到太空，成功的自豪感金錢能買到嗎，民族的自豪感，讓高鳳林一直都堅守在這里。火箭的研制離不開眾多的院士教授高工，但火箭從藍圖到實物靠的.是一個個焊接點的積累，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。高鳳林說不斷的把握事物的發(fā)展過程中，不斷的追求精致應該是我們人類努力的方向，也是我們工作人員，努力的方向。
鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人記錄。
在工作時管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中，安裝的操作儀器，按照規(guī)定接縫處間誤差小于一毫米，他卻能做到零毫米。只有初中文化的，全憑自學成為這項工作的第一人，他安裝的城管設備已成功完成了16次海底隧道對接。
這些人的技藝之所以如此高超，關鍵在于他們的努力與堅持，他們的成功，同樣告訴我們，付出就會有收獲。
《大國工匠》觀后感8
心懷崇敬，觀看了央視的20xx年《大國工匠年度人物》頒獎典禮，難抑心潮澎湃。十位在不同崗位上的普通技術工人，憑借刻苦鉆研，辛勤付出，別具匠心地把工匠精神發(fā)揮得淋漓盡致，從而攻克了一個又一個世界性難題，創(chuàng)造了一個又一個嘆為觀止的奇跡。從他們身上，我切身感受到“十年磨一劍”這種工匠精神的平凡和偉大，感受到“技術強國”這四個字的千鈞之重。
十位年度人物用他們的行動詮釋了平凡的崗位同樣可以做出不平凡的業(yè)績的真理。而這不平凡的業(yè)績正是來源于他們的堅守，來源于他們的`勤懇，來源于他們的精益求精。而這些恰恰是工匠精神的完美演繹。感慨并品味著他們的事跡，我不禁心緒起伏，身為一名普通的教師，我們的工匠精神應該是什么樣子?我們能從中汲取什么?對我們的教育事業(yè)又有什么引導和啟示呢?傳承中國文化的不僅僅是唐詩宋詞京劇昆曲，還有更多的各行各業(yè)的匠心獨運的不朽精神扮演著不可或缺的靈魂作用，這種精神才真正包含著與我們教育事業(yè)相關的每一個細節(jié)。
思慮良久，我想：教師，作為一種職業(yè)，我們更需要堅守，更需要勤懇，更需要精益求精。堅守我們的崗位，愛崗敬業(yè)，靜心從教。認真?zhèn)湔n，上課，幫助學生健康成長，這就是勤懇。不做重復性工作，多閱讀，多汲取更多的知識，用新的理念武裝自己，在工作中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展，在發(fā)展中持續(xù)，在每一個環(huán)節(jié)都秉持精益求精，這才是我們教師應該做的。教育是國家的立國之本，那么，我們作為知識的傳播者，也需要“十年磨一劍”的工匠精神，為國家培養(yǎng)更多的人才，讓我們祖國更加強大。
《大國工匠》觀后感9
今天，在老師的組織下，我們觀看了5.1特別節(jié)目《大國工匠》。一邊看，我的腦海中一邊想象著自己的未來。
大國工匠，講述了一群從沒有上過名牌大學，但卻對專業(yè)技術充滿著執(zhí)著與熱情的國家一線一級技工!他們鐘愛自己的技術，對自己所從事的職業(yè)充滿著驕傲與自豪，在他們各自從事的職業(yè)領域里，也絕對是國家級的瑰寶，行業(yè)里的`翹楚。航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔焊接工——高鳳林，從事35年火箭發(fā)動機焊接工作。我想到自己今年剛滿20歲，我的心里也是一陣震驚，從事工作35年，這得需要多么強大的毅力與堅持不懈啊!但最讓我感到驚奇的是國家高級工藝美術技師---孟劍峰，他那精巧的鏨刻技術，不僅繼承了老一輩和古時候的扎實基礎，而且還在現(xiàn)代科學技術下的今天，不斷創(chuàng)新改造。在北京APEC會議上，他所打造的“和美”純銀絲巾果盤，著實讓外國友人看到中國傳承已久的高超技藝。另外，中國船舶重工集團公司702研究所的顧秋亮對儀器組裝“絲”的境界也著實讓我驚嘆，在中國，目前來說也只有顧秋亮能做到這一點。中華造船集團技術保障焊工--張冬偉，焊接技術達到一百分之一百。南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師---寧允展，中國研磨技術的鼻祖，CRH380A的首席研磨師。鉗工----胡雙線，30年，打造零件，達到百分之百的驚人記錄。中國宣紙高級技師---周東紅，30年來，每張紙重量誤差不超過1克。港珠澳大橋鉗工---管延安，雖然只有初中文化，但他自學成才，成為這項工作的第一人。
人生的價值是什么?我們應該如何創(chuàng)造自己的價值呢?從《大國工匠》中，我獲得的是一種對職業(yè)，對技術的一份堅持與熱愛，唯有對自己所干的，所從事的職業(yè)保持著一顆不懈努力，永不言棄的心，才能對得起自己的未來，才能更好的回饋整個社會!
《大國工匠》觀后感10
大國工匠，匠心筑夢。有的熱能在牛皮紙一樣博的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國航天技術集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度0.1這是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的教師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可少的一份子。20xx年，中國新一代大飛機1919立項，對胡雙錢來說，，這個要做百萬個零件的大工程，不僅僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。
在節(jié)目里，胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象，一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。
0.24毫米，相當于人頭發(fā)絲的直徑，這個本來要靠細致修改的數(shù)控車床來完成的零件，那只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統(tǒng)的`鐵鉆床，僅用一個多小時，36個孔悉數(shù)打造完畢，一次性經過檢驗，也證明胡雙錢的全金屬雕花技能。
這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r代，為我們餓的社會做出突出的貢獻讓我們?yōu)橹鸷�，為之佩服，為之激動，為之點贊。
《大國工匠》觀后感11
在觀看了央視新聞頻道推出的八集連續(xù)劇《大國工匠》后，影片講述了八個不同崗位的工人的故事，比如為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級技師高鳳林，他用靈巧的雙手和獨創(chuàng)性實現(xiàn)了夢想。我內心太激動了，久久不能自拔。印象最深的有兩個人，和寧。
在北京APEC會議上送給外國領導人的國家禮物之一“和美”純銀絲巾果盤，太過逼真，讓人忍不住伸手觸摸。事實上，它是孟劍鋒在一個只有0.6毫米的銀質工件上經過數(shù)百萬次精細雕刻而成的“絲巾”。它可以在沒有錯誤的情況下完成數(shù)百萬筆。這種完美和卓越只有我們的“雕刻大師”孟劍鋒才能實現(xiàn)。難怪人們會情不自禁地伸出手去觸摸！
另一個數(shù)據(jù)是——486.1公里，是京滬高鐵上運行的.380A最高速度，創(chuàng)下了高鐵試運行速度的新世界紀錄。寧詹韻是第一個從事高速列車轉向架“定位臂”打磨的人，也是首席打磨師。更讓人感動的是，為了完成380A準備沖高速的關鍵階段，他并沒有每天都無法陪伴患白血病的父親，只是在下班的路上得到了父親去世的消息。
當我看到它的時候，我不禁感到難過和慚愧。我很難過這個“偉大的鄉(xiāng)村工匠”沒能給我父親最后一程。我感到慚愧的是，我們在工作場所呆了很長時間后，總是覺得我們的工作很無聊，缺乏好的工作。生活似乎失去了活力，我的進取精神常常被工作消磨殆盡，甚至有時覺得看不到自己的期望�！洞髧そ场返拇T士沒有一個背景顯赫，學歷深厚，甚至放棄誘人的跳槽機會，在國家崗位上精益求精，耐心專注十幾年，幾十年。我真的應該向他們學習。如果有夢想，我應該去追逐，用“偉大的鄉(xiāng)村工匠精神”去雕琢，去追求完美！
《大國工匠》觀后感12
3月1日晚上8點，我收起前一日值班的疲憊，打起精神觀看了央視綜合頻道播出的《大國工匠》欄目。我敬佩這10位在自己國家不同行業(yè)領域干出卓越成績的大國工匠們，我感動他們在人生道路上走出的每一步，付出的每一份艱辛和努力。
他們當中有為北斗導航等國家重點工程作出突出貢獻的高級技師、“天眼”射電望遠鏡裝配人，有焊接火箭發(fā)動機和高鐵的大師級人物、被譽為“世界帶電作業(yè)第一人”的特高壓帶電檢修工和我國第一代核燃料師，也有敦煌研究院文物修復保護專家，打破國際技術封鎖和壟斷的技術工人和扎根野外勘探一線和大漠油田的頂尖工匠。他們幾年、幾十年如一日的'攻堅克難，有的幾乎用一生都在為國家、為民族的事業(yè)和騰飛默默奉獻著。他們在自己平凡的崗位上書寫著祖國今日的自立自強，為祖國培養(yǎng)了一代又一代的行業(yè)接班人。
從一名焊接綠皮火車廁所水箱、飲用水水箱的普通焊工成長為我國高鐵焊接專家的李萬軍，他的父親的一封家書成為了他以后在工作過程中不屈不撓、不斷前進的動力。其中有這樣一段話我記憶猶新“兒子，臟或累，活兒總得有人干，要讓老百姓坐上世界上最好的高鐵”。我不禁想到自己，4月，我由白班崗位調至三班倒崗位值班至今，我從開始的業(yè)務“小白”逐漸成長為能勝任工作的鐵路通信人。雖然值班時常會很辛苦，但我還是堅持下來了，在一次次設備檢修、故障（告警）處理和應急演練過程中不斷磨練自己，積攢經驗，堅信著自己所選擇的鐵路職業(yè)和一個合格鐵路人應有的能力和責任。
《大國工匠》觀后感13
我們大部分人都工作在平凡的崗位，我們生活中不缺乏激情與感動，只是大多數(shù)人少了一些發(fā)現(xiàn)感動的眼睛，大多數(shù)人沒有去好好的用心感悟。
為了認真學習“大國工匠”們堅韌不拔的意志品格和追求卓越的職業(yè)精神，養(yǎng)成勤學習，刻苦鉆研，愛崗敬業(yè)的優(yōu)良品質，我們銷售公司動員全體員工利用業(yè)余時間認真觀看了《大國工匠》系列專題片。該片講述了為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級技師高鳳林等十位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。大國工匠們的精湛技藝令人嘆為觀止，他們身上表現(xiàn)出的對事業(yè)的追求、對人生的熱情、對工作的認真負責、對產品精雕細琢、對技術精益求精的工匠精神彌足珍貴。他們的精神理念和人生追求，值得我認真的學習。
當我看完大國工匠的宣傳片后，我就一次次的問自己，到底什么樣的工人，才是大國工匠。不必從事高端科技，也無需從事獨一無二的工作，工作崗位也不用奢華卓越，他們都是在第一線辛勤工作的平凡工人，他們有鉗工，有焊工，有研磨工等等，無一例外，都是平凡的普通工人，他們不都是領導，不都是高學歷，他們的成功離不開他們的信念。他們都有一種堅定不移的信念，這種信念是他們成長進步的動力，這種信念使他們散發(fā)出一種感染人性，振奮人心的.精神，這種信念我們稱之為“匠心”。我國數(shù)千年歷史中，出現(xiàn)過魯班這樣的大師級工匠，也有修造出故宮這種世界奇觀建筑的工匠。他們都有工匠精神，有不斷超越自我的工匠意識。再看，從新中國成立到現(xiàn)在，整個中華民族為了國家的興旺與發(fā)達，為了社會的進步傾入了大量的心血，他們中有鐵人王進喜、有掏糞工人時傳祥，更有像給給火箭焊“心臟”的高鳳林這樣的大國工匠。他們的成功本身就是對自己信念的堅信、堅守與堅持，是為匠心獨運。
《大國工匠》觀后感14
周二學校組織觀看《大國工匠》，講述了八個工匠所締造的傳奇。數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致，一念執(zhí)著，選擇一生堅守，千錘百煉，打磨出一個又一個的“中國制造”。
這樣的一群勞動者，他們的成功之路不是進名校不是做首富，而是選擇用自己的職業(yè)技能為國家添彩。胡雙錢就是其中一位擁有不凡技術的職業(yè)技能師。至今，他都是一名工人，為航空事業(yè)默默的奉獻著自己的力量，工作的積累，使他不可避免的成為了制造中國飛機團隊里不可或缺的一份子。
20xx年，中國新一代大飛機1919立項，對胡雙錢來說，不僅意味著工作量的具大，更甚的是晚上還會急加班。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配耗時太長，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時趕工，這個異常艱巨的任務突然降臨給了胡雙錢。
一個完整零件需要一萬多元，關鍵在于它的工藝要求精益求精，36個大小不一的孔，相當于人頭發(fā)絲直徑的孔，卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統(tǒng)的鐵鉆床來完成，不負眾望，僅用一個多小時，36個孔悉數(shù)完工，并一次通過檢驗，胡雙錢的技能不可小覷。
奮斗在生產第一線的杰出勞動者們，他們的.敬業(yè)勤勉，值得身為職高學生的我們學習。他們?yōu)槲覀兊臅r代、我們的社會、我們的國家做出了許許多多的貢獻，我們應為之點贊，為之傾倒，傳承他們的不平凡，學習他們的堅持不懈、精益求精的精神。在學習與實踐中努力獲取專業(yè)技能知識，不斷進步，朝著自己的目標前進，爭做社會和國家的棟梁之材。
《大國工匠》觀后感15
20xx年3月1日20點，黃大項目組織觀看了由中華全國總工會和中央廣播電視總臺聯(lián)合錄制的“大國工匠20xx年度人物”頒獎典禮，講述了王進等10位不崗位的勞動者，靠著自己過硬的技術，靈巧的雙手，過人的膽識，創(chuàng)造了一個又一個的奇跡，在自己平凡的崗位上做著不平凡的事，追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會的故事。
獲獎的10位“大國工匠年度人物”分別是：焊接我國長征系列運載火箭發(fā)動機的技能專家高鳳林;破解“復興號”動車組列車核心技術難題的焊工李萬君;為“嫦娥探月”組配高精度射電望遠鏡的鉗工夏立;特高壓帶電檢修工王進;我國深部地質找礦鉆探領跑者、高級工程師朱恒銀;核燃料修復師喬素凱;年僅29歲的國防軍工行業(yè)新一代技術工人陳行行;突破進口發(fā)動機生產線技術封鎖的設備維修工王樹軍;實現(xiàn)石油工程技術重大革新的“油田土發(fā)明家”譚文波;用一生和時間賽跑、搶救國寶的86歲文物修復師李云鶴。
這些大國工匠基本上都是奮斗在生產第一線的'杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r代，為我們的社會做出突出貢獻，當然最重要的是他們也為我們樹立了偉大的榜樣�，F(xiàn)在的我們要學習他們的這種堅持不懈的精神，和奮斗目標，刻苦認真精神，雖然遙不可及，但人總是要有目標的，把這些精神應用到我們專業(yè)課學習中來，刻苦扎實的學習專業(yè)課知識，把復雜的事情簡單化，簡單的事情重復做，重復的事情用心做。用自己勤勞的雙手和善于鉆研的大腦，創(chuàng)造出優(yōu)異的成績!
也許我們這些晚輩不能像大國工匠們那樣震撼眼球，但是，只要心境平和、任勞任怨的心態(tài)，經營好小細節(jié)、小技術，相信同樣能夠展現(xiàn)“微而著”、“小而實”的勞動之美。
他們，在平凡中堅守，用歲月輪回，鑄就民族騰飛的臂膀，他們，在執(zhí)著中超越，將無限忠誠，轉化為彰顯中國的力量技能報國，匠心筑夢，向你們，致敬!
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