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《飛馳人生》觀后感(4篇)
看完一部經(jīng)典作品以后，相信大家有很多值得分享的東西吧，此時需要認(rèn)真地做好記錄，寫寫觀后感了。觀后感你想好怎么寫了嗎？下面是小編為大家整理的《飛馳人生》觀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
《飛馳人生》觀后感1
年初一看的片子，看過之后內(nèi)心惆悵。
年初二決定二刷，看過之后依舊不快活。
喜劇片，我卻看得熱淚盈眶。
原本過年打算看個喜劇來點娛樂打發(fā)時間。翻看新年影單，沈騰有兩部，但卻在帥氣的黃景瑜和搞笑的黃渤之間搖擺不定。
喜劇嘛，兩位黃氏演員，肯定黃渤更勝一籌，但我還是依舊抱著黃景瑜的大腿不放。后來看到導(dǎo)演，果斷拿著《飛馳人生》的電影票笑嘻嘻地邁進了影廳。
后來，我就哭了。
大年初一讓我看這部電影，讓我重溫韓寒，用輝姑娘書里的話就是——一切都是最好的安排。
我認(rèn)為，這部影片可以概括為“我和我的熱愛”。
我已經(jīng)好久沒有這么燃了，這么熱血，這么中二的談?wù)撐业臒釔哿恕?/p>
我雖然才二十來歲，還沒有到主人公那個中年的年紀(jì)，但卻已經(jīng)變得像中年人那樣的喪里喪氣的。我曾試圖調(diào)整過自己，嘗試喚醒自己的上進心，但都是徒勞無功，在我這個年紀(jì)突然向世俗妥協(xié)，有些不應(yīng)該。
看過電影后的惆悵，讓我總想寫點文字發(fā)泄一下，可總是下不了筆，似是心中的悵惘無法用文字來表達，又或許是我丟掉讀書寫作的習(xí)慣之后，對紙張陌生了吧。
可我很是不快，又無處發(fā)泄，想找個人說道說道，卻又找不到可以說道的人。我突然發(fā)現(xiàn)自己特別的孤獨，就像失了領(lǐng)航員的張弛，獨自一人在險峻的巴音布魯克賽道上飛馳。
我好像可以體會到中年男人獨自對著夕陽抽著悶煙是什么滋味了。
我不是中年男人，也不會抽煙，我只能獨自聽著悶歌。
我把《平凡之路》和《一半人生》的歌詞抄了下來，因為我現(xiàn)在可以深刻理解一點歌詞的含義了。
一邊抄歌詞一邊感嘆韓寒果然是個有故事的人。
是什么時候接觸到韓寒作品的呢？初中被瑪麗蘇言情包圍，大學(xué)就已經(jīng)在讀韓寒了，簡單排除，就是在高中了。
我是在一本雜志上看到的韓寒，上面有《長安亂》的片段，我被韓寒獨特的幽默吸引。后來又陸續(xù)讀到載有韓寒作品的雜志。再后來喜歡上他的文字。再再后來，大學(xué)里買了他的好多書。
他的文字，好懂，因為都是少年與青春。
但是他的態(tài)度，我搞不懂。
他每一段簡單的文字背后都藏著一種讓我說不清楚的態(tài)度，就像青春里的少年，看似干凈簡單，通俗易懂，但他內(nèi)心盛滿的心事卻無人可懂。
韓寒給我的感覺就是一個滿腹心事的少年。
簡單干凈，熱血勇敢，叛逆倔強。
如今他已不再是當(dāng)時少年，也很少在出作品了，而我也畢業(yè)多年，社會生存。
我們都已成為社會的一份子，都在經(jīng)歷著生活無情的摧殘。但我還好，畢竟才二十來歲，應(yīng)該具有年輕的闖勁兒，韓寒早已步入中年，他所接受的歷練要比我多。
但我的熱血卻沒有他的充足，二十來歲的我已經(jīng)開始了他那個年紀(jì)的`喪，而他卻依然有著年少氣盛的精神。
都說大學(xué)生在參加工作后的幾年內(nèi)，熱情將被極速的消耗，剩下的只有從眾的碌碌無為。
學(xué)生時代的我就相信這句話，現(xiàn)在也相信，但出乎我意料的是熱情竟被消耗得如此之快，才二十四歲，我就開始喪了。
我要怎么過我以后的生活？
我曾經(jīng)的熱愛與夢想呢？
我曾經(jīng)的豪言壯志呢？
我的人生呢？
現(xiàn)在就開始倒下了嗎？
甘心嗎？
父親經(jīng)常和我說：能養(yǎng)活你的絕對不是你所熱愛的，它只會消耗你的所有。
我知道那是父親的經(jīng)驗之談，但我不想像他那樣對生活妥協(xié)。
雖然父親都是對我好，但我依舊不想按照他的軌跡來行駛，因為我想擁有我自己的人生，我想寫屬于我自己的故事。
我羨慕韓寒，并非是他所取得的傲人的成績，我羨慕的是他可以活出自己想要的樣子，他可以擁有他自己的人生。
他不會過多的在乎別人的眼光，他只在乎內(nèi)心的感受，畢竟自己就是自己，冷暖自知，他人都只是無關(guān)痛癢的過客。
這種看法似乎很無知很中二，但卻還是很現(xiàn)實的。
我們從小就被教育，不要活成自己所討厭的模樣，而我們大多數(shù)都活成了那副丑嘴臉。千萬不要一邊嘆息一邊無奈的說是生活所迫。倘若不妥協(xié)，如何爭取來自己的人生。
能取悅自己的只有那份熱愛。
我熱愛繪畫，熱愛攝影，熱愛我的夢想。只要拿起畫筆我就開心，只要端起相機我就高興，只要向夢想狂奔我就幸福。那我干嘛不多享受享受呢？整日把自己弄得身心疲憊，渾身難受，喪里喪氣，得不償失，為什么不讓自己精神一下呢？
我的熱愛是我的信仰，我的精神支柱。
每個人的信仰都是神圣而又不可侵犯的。
請不要隨便詆毀我的熱愛。
一直以來我都很疑惑，二十多歲的我依舊叛逆，是不是太幼稚，不成熟？
現(xiàn)在我知道了，是因為我骨子里依然存有著青春的熱血，我還有治愈喪氣的藥劑。
沒有人談心，不怕；沒有人懂，不怕；生活并不友好，不怕；生活特別艱難，不怕。我還有值得我奉獻一切的熱愛，以及我想要的人生。
喪里喪氣和中二熱血，你選哪一個？
《飛馳人生》觀后感2
《飛馳人生》是韓寒第三部作品，昨天提前看了，具體的感覺要從頭說起：
韓寒導(dǎo)演/編劇的電影一共有三部。第一部《后會無期》The Continent（大陸），第二部《乘風(fēng)破浪》Duckweed（浮萍），第三部《飛馳人生》Pegasus（飛馬），三部作品可以串聯(lián)成一個整體，更可以看成是一個成長的遞進：大陸、海洋、天空，年輕的朋友從大陸出走，像浮萍一樣在大海追尋自由，人生如白駒過隙瞬間即逝，但求最后能像飛馬般真正飛翔一次。
三部電影的過程，從小成本到大制作，從暑期檔走到春節(jié)檔，韓寒也從年輕氣盛變成年近四十。
年少成名的韓寒，享受過我們這個時代最多的關(guān)注及爭議。說沒有壓力是不可能的，這些年他必須不斷去證明自己，去突破自己。
還記得處女作《后會無期》拍出來的感覺非常稚嫩，口碑兩極，喜歡的都是韓寒的書迷，因為這部電影就是韓寒小說的電影版；到了第二部《乘風(fēng)破浪》已經(jīng)定檔春節(jié)，拍攝手法以及表達開始顧及大眾，慢慢有了商業(yè)電影的模樣；第三部《飛馳人生》結(jié)合前面兩者，故事非常韓寒，但節(jié)奏、選角、拍攝技巧、時長等都很商業(yè)、熟練了。
從三部電影的選角也看得出變化：《后會無期》的演員表（馮紹峰、陳柏霖、鐘漢良、王珞丹、袁泉、陳喬恩、賈樟柯、白客）還是很文藝調(diào)性，看得出是文藝青年韓寒的電影；第二部《乘風(fēng)破浪》主演鄧超、彭于晏、趙麗穎、董子健，雖然還有文藝屬性、考量演技，但更多還是流量擔(dān)當(dāng)；第三部《飛馳人生》主演已經(jīng)不是文藝圈了，而是喜劇票房擔(dān)當(dāng)?shù)纳蝌v。
這是不是韓寒向市場妥協(xié)？我覺得不是，更多的.應(yīng)該是成長了，不想再躲在自己的一畝三分地，想擁有更廣闊的視野與發(fā)展空間。
韓寒從高中開始，寫書大賣，寫博客熱度全網(wǎng)最高，去賽車拿冠軍，拍電影票房大賣，這種步步高升的人生看似一路順利。但保持光環(huán)并沒有大家想得那么輕松，韓寒最近接受高曉松訪問說到：投資壓力很大，自我表達之余，要讓觀眾喜歡看，還不能讓信任你的人投資人失望。
這次《飛馳人生》劇組在裝備上花了不少錢，主要用在賽車戲。為了讓觀眾在大銀幕上更真實地感受賽車的激烈，電影特意去到新疆最美賽道巴音布魯克草原取景拍攝拉力賽的戲份，進行了大量的實拍和航拍：賽車題材確實比較得心應(yīng)手，但拍攝需要面對非常多的難題，之前在新疆拍了一個半月，4000多米的海拔，賽車維修和保障等都很難。
韓寒接受采訪時也提到了本次的制作成本，拿賽車來說，二十幾臺車一起比賽，每臺改裝費用兩三百萬，另外主角的車必須備三到四臺，配角的車備三臺，單單改裝成本和搭景的成本就非常高。
《飛馳人生》拍攝的難度還在于危險，賽車戲份需要職業(yè)車手上陣，部分戲份還是韓寒親身演出，每場車戲還必須有救援直升機在旁邊才可以拍攝。因為救援直升機到醫(yī)院二十多分鐘，而開車需要二十多個小時，可想而知之危險程度。
看了《飛馳人生》之后，甚至覺得這部電影是韓寒前半生的一個縮影。因為韓寒高中就成名，之后沒有再升學(xué)，也沒有正經(jīng)工作過。所以除了校園時光，他沒有太大社會經(jīng)驗，這導(dǎo)致了他創(chuàng)作題材有點捉襟見肘；但《飛馳人生》講的就是他自己熟悉的領(lǐng)域賽車，電影里有大量關(guān)于賽車的細(xì)節(jié)描寫，寫得像寫得好，故事很充實。當(dāng)然少不了韓寒擅長的諧音梗，以及各種表達小技巧，爽，有意思，而且將電影的節(jié)奏控制得很好，沒有拖沓。
《飛馳人生》歌曲選取方面也有很有意思，電影里植入了《后會無期》主題曲《平凡之路》里的我曾經(jīng)跨過山和大海，也穿過人山人海，我曾經(jīng)擁有著一切，轉(zhuǎn)眼都飄散如煙，這句歌詞也是韓寒寫的，想必也是他的心里話吧，電影里還插入了韓寒自己唱的《奉獻》。
而《飛馳人生》的主題曲阿信《一半人生》也是韓寒寫詞，更明確表達了他年到四十的感慨：
想要唱首歌/去唱哭別人/最后卻是我滿臉淚痕
早告別青春/活成了別人
很有意思的一個彩蛋是飾演過氣車神的沈騰和他的好幫手尹正，都是來自于《夏洛特?zé)⿶馈�；而另外一個車隊的黃景瑜和尹昉則是來自于去年春節(jié)檔的《紅海行動》，很有CP感。不過不得不提，尹正在沈騰旁邊完全沒有被比下去，演技在線，而且喜劇幽默感很強，讓人眼前一亮；而黃景瑜和尹昉在《紅海行動》后的確成長不少，青澀感已經(jīng)被自信取代，感受到有著氣場，看好這兩位年輕演員的發(fā)展。
最后，想用《飛馳人生》里的一段臺詞概括這部電影的感情：
你呢，是這輩子沒故事，想擁有一段故事；
我呢，是故事太多，想給故事一個結(jié)局。
《飛馳人生》觀后感3
故事講的是曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的拉力賽車手張馳，五年前因私自賽車而被禁賽。從天堂跌落谷底，張馳飽嘗生活的艱辛。他忍辱負(fù)重，洗心革面，終于爭取到了解禁的判決。在此之后，他重新找到親如兄弟的領(lǐng)航員孫宇強，決心共同沖擊本年度的巴音布魯克拉力賽。
然而在此之前，張馳必須重考駕照，改裝賽車，拉到贊助。每一步都充滿艱難，他忍受著旁人的奚落嘲諷，忍受著現(xiàn)實的冰冷殘酷，無論如何都不改變前進的目標(biāo)。當(dāng)他好不容易走到了賽場，還將面對禁賽這幾年崛起的新秀林臻東的挑戰(zhàn)。張馳的時代是否就此遠(yuǎn)去
張馳以前是名天賦技術(shù)都很高的賽車選手，因參加地下車賽被禁賽五年。他靠賣炒飯為生與兒子張飛相依為命，得到機會解禁后他準(zhǔn)備重新參賽。
林臻東是一位賽車界的冠軍車手，集高富帥于一身。他一直盼望能與昔日的傳奇車手張馳能有一次比賽，對于張馳他提供了不少幫助。
本片是韓寒自編自導(dǎo)的第三部電影，投資成本5億。相比上兩部電影本片的投資和票房都是最高的，而且車都是重要元素。
在第一部電影《后會無期》主演過的馮紹峰在本片中出演了一個日本漂移大師的醬油角色，巧的是他的妻子是第二部《乘風(fēng)破浪》中出演的趙麗穎。而且馮紹峰在14年的第一部唱過西游記插曲《女兒情》，非常巧在18年與趙麗穎一起主演了電影《西游記女兒國》。
本片講的是一名落魄賽車手王者復(fù)出的故事，人到中年東山再起非常不易。雖然故事大部分都是搞笑為主，但是細(xì)細(xì)品味其中的辛酸無奈和現(xiàn)實的苦澀讓人感到他人生的艱難。
主人公張馳被禁賽事出有因，他依舊保持著對賽車的熱愛。從片中可以看到他業(yè)余時間拿著做炒飯的工具模擬開著賽車，對于每個彎道反復(fù)推演虛擬訓(xùn)練。我覺得當(dāng)一個人在逆境中還能堅持理想是非常難能可貴的，正如電影中張馳的那句臺詞：當(dāng)一個人對自己失去信心的時候，他才是真的過時了。
像張馳這種無法發(fā)揮一技之長并且還是自己夢想的事業(yè)，可能換一般人會頹廢的向現(xiàn)實低頭而一蹶不振。而真正的強者是敢于向命運發(fā)起挑戰(zhàn)，不被挫折壓垮的人。畢竟他是在1462道彎、109公里的巴音布魯克賽道連續(xù)5年冠軍，自認(rèn)為一枝獨秀的男人。
本片涉及的道具車輛大概超過了兩百輛，需要改裝調(diào)整的有一百多輛。所有賽服都是去意大利訂做的，面料是防火的非常專業(yè)。音樂部分用了木吉他代表主人公張馳失落的心情，賽場上時用電吉他配合管弦樂團襯托主人公的意氣風(fēng)發(fā)。從影片結(jié)尾那段比賽的劇情來說整體效果非常燃，這種賽車電影國產(chǎn)片中這么拍確實沒怎么見過。
這部電影中啟用了《夏洛特?zé)⿶馈分械纳蝌v、尹正、田雨，還有《紅海行動》中的黃景瑜和尹昉。和上一部《乘風(fēng)破浪》一樣既有小鮮肉又有諧星，而且片中可以看到沈騰唱歌和尹正跳鋼管舞。還有《萬萬沒想到》的張本煜和獸易小星出演，片中騰哥爾扮演的有錢大哥的女友朱春娟并未出場（看資料演員是李玲玉老師）。
我個人覺得沈騰的表現(xiàn)非常好，他把主人公那種落魄油膩又想堅持奪回尊嚴(yán)和夢想的中年男人刻畫的淋漓盡致。符合韓寒電影中主人公滑稽又勵志的形象，體現(xiàn)了小人物面對現(xiàn)實碾壓后寧折不彎、奮發(fā)向上的精神。他特有的喜感自然的流露感覺非常有代入感，應(yīng)該是他常年打磨演技領(lǐng)悟后形成的表演方法。黃景瑜的角色由于戲份和人設(shè)的關(guān)系表現(xiàn)一般，不過以他的演技感覺太復(fù)雜的角色可能也駕馭不了。尹正的表演雖然也搞笑，不過總覺得有點用力過猛的感覺。倒是尹昉的'角色分寸感把握的好，可能戲份比較簡單的緣故。其他幾位演員的表演非常穩(wěn)定，符合他們?nèi)宋锏淖饔谩?/p>
本片的基調(diào)和前兩部一樣還是以搞笑為主，所以大部分篇幅的筆墨全用在了喜劇部分。雖然沈騰的搞笑蠻有意思，不過主人公與兒子的感情關(guān)系以及和對手間的英雄惜英雄的情愫貌似浮于表面。相對于同類賽車電影《極速風(fēng)流》里對于兩大男主的刻畫，本片對于人物本身的刻畫似乎也是相對比較單薄。電影中只看到張馳是如何艱辛的湊錢湊車參加最后的比賽，可是他和林臻東在人生和賽車上的成長與造詣只是寥寥數(shù)語的回憶和采訪來描述缺點地氣。
最后的結(jié)局雖然比較熱血帶點雞湯的勵志情懷，但總體來說整部電影更像一部小品劇的串聯(lián)。而且當(dāng)年為了沒有血緣的兒子戶口升學(xué)問題冒險參加地下比賽被禁，后來參加五年沒有比賽過的巴音布魯克危險賽道卻沒有想過萬一出了意外兒子怎么辦有點不符合邏輯。他是唯一一個沒有領(lǐng)航員坐身邊的賽車手，危險比例上升應(yīng)該心里有點數(shù)。
本片據(jù)說主人公張馳的人物原型是已故著名車手徐浪，第二部《乘風(fēng)破浪》也是紀(jì)念他的電影。徐浪對韓寒來說亦師亦友，關(guān)系非常的好。我覺得這部電影就是要把韓寒熟悉的賽車和賽車手的精神通過電影表達出來，同時電影也能照顧到觀眾和投資方。所以故事沒有拍得太沉重，而是一種幽默浪漫主義的處理。
電影延續(xù)了《乘風(fēng)破浪》那種搞笑加情懷的標(biāo)配，片尾有個彩蛋。電影大多數(shù)用了暖色調(diào)非常舒服，臺詞中還有第一部電影歌曲《平凡之路》的歌詞。故事告訴我們?nèi)松拖褓惖�，每一段都需要�?jǐn)慎小心避免萬劫不復(fù)。凡事要做到極致沒有特別的訣竅，靠的只能是勤奮刻苦。我覺得作為國產(chǎn)商業(yè)電影這部戲還是可以看看的，不知道韓寒的下一部電影會拍出什么效果。
《飛馳人生》觀后感4
很多人在看影評的是會都會看到對這部電影的推薦，然而在這篇影評中，卻在希望韓寒剎剎車，或許換個角度來看電影，你會發(fā)現(xiàn)，原來拍電影真的不是一件很容易的事情，那么就來看看這篇評價不好的飛馳人生觀后感吧。
我有兩個很好的朋友都很喜歡韓寒，其中一個還是他的腦殘粉，買了“韓寒全集”，電影每部都看且默默打5星。
所以，我現(xiàn)在冒著我們友誼的小船翻船的危險說一句，這部《飛馳人生》我覺得不行。
韓寒以毫不遲疑的姿態(tài)擁抱資本，拍了一部扭捏分裂的電影。我和朋友說到這個話題的時候，他說首先應(yīng)該讓更多人看到，我不反對。
但是，你讓更多人看到，只是給我們看這樣?xùn)|西？
影片前半部分完全是喜劇的形式，符合春節(jié)檔其樂融融的氛圍，大過年的讓觀眾樂呵呵；后半部分是韓寒對賽車的迷戀，那種浪漫的純粹的愛。
只是，兩個部分涇渭分明完全不像是一部電影。這種分裂破碎讓電影自相矛盾，人物崩塌。
韓寒是聰明的，他很擅長編寫一個又一個段子，單拎出來每一個都有趣好玩，如果再有那么些靈光乍現(xiàn)的金句，那就更符合喜歡他的人的胃口。
但是，這樣組成電影就有些問題。因為為了這些段子的出現(xiàn)，他甚至可以犧牲一些邏輯和合理性。況且，電影里的段子韓寒編得真的不夠用心。
春節(jié)檔這幾部喜劇電影，《飛馳人生》做的最單一且無趣。每一個段子的喜劇效果都是期望相反的形式，是那種一看開頭就知道結(jié)尾的樣式。
張弛和兒子訴說自己往日的風(fēng)光，他穿上以前的賽車服問兒子，兒子說像送外賣的，門鈴響起。毫不意外，門外就是外賣小哥，且服裝和他的極為相似，果然像送外賣的。
此后電影的笑料大多采用這種形式。張弛剛剛說完走過這道安檢門，他就會風(fēng)光地回歸，然后是他裸身安檢的丑樣；
那段以前接受采訪的閃回也只是為了他最后那句，如果以后再見面會是怎樣的情景所達成的喜劇效果；
張弛去找以前的搭檔，但凡看過幾部電影的觀眾也會知道他一定抱錯了人，然后韓寒怎么找補的？以一段黃腔彌補剛剛不出所料的笑點，這可真是有點······
為了引出求贊梗，讓張弛上節(jié)目，上節(jié)目之前能不知道那期的嘉賓是他的對手嗎？；而且搭檔張宇強明明認(rèn)識一個大哥啊，為什么不早點去求大哥？如果說求大哥有什么特別需要付出的代價而讓張宇強遲疑的話，后面也完全沒有交代。
到后來唱不唱歌，跳不跳舞那些都是可預(yù)料的了。簡單說，喜劇方面太沒有驚喜了。
后半部分韓寒把自己對賽車對車手的愛全部傾注在電影里，最后張弛飛向天空的鏡頭是他對賽車最純粹的感情。
看了這部分，我真的希望韓寒能夠?qū)ｉT拍攝一部關(guān)于賽車的體育題材的電影。
他本身作為頂尖賽車手，對賽車各個部分都有著充分的了解，也知道賽車手為了冠軍付出了怎樣的代價，所以賽車拍得專業(yè)，可敬可佩。
因為拉力賽車的規(guī)則，張弛和林臻東爭奪冠軍不能直接呈現(xiàn)，只能等兩人跑完以后看用時，這讓比賽的'緊張程度大打折扣。不過韓寒也很聰明，他用蒙太奇的手法讓兩人的車開在一起，再加上其他角色對差距的播報來強化緊張感。
不得不說那兩次亂入的解說真的很影響情緒，它是一個聰明的旁白式的解說，讓觀眾更能了解到賽車的殘酷，賽車手的付出。不過，它插入的時間點實在不算好，影片剛剛營造出的緊張氛圍被完全打碎。
最后張弛的駕車沖出防護欄，飛向天空是韓寒對賽車?yán)寺母姘住?/p>
只是，前面喜劇的部分沒有給張弛鋪墊一個非常強力的動機，讓他的飛向死亡少了太多情感。
他當(dāng)然有足夠的理由復(fù)出，重新比賽，但是他有沒有一個理由為了贏能夠去死或者說他是不是一個為了贏能夠付出一切的人？
張弛是贏過的人，而且是贏慣的人，他的復(fù)出一方面是不甘一方面也算是生活所迫，我們看不到他對賽車那種純粹的愛，那種不顧一切的瘋狂。
賽車被撞毀，他第一個想放棄，沈騰的確演出了車王的落魄，完全符合他一貫的有點小聰明，有點小賤的底層人物的形象，卻不像一個老驥伏櫪的車王，不過這是劇本的鍋。
光從電影呈現(xiàn)的來看，無論是人物自身還是埋藏的非親生子的親情都沒有足夠的劇作張力讓最后那個鏡頭真正從邏輯到情感沖向天空。
韓寒接受采訪坦然承認(rèn)他不會讓自我表達充斥影片以至于讓觀眾看不懂。這能理解，一個商業(yè)電影導(dǎo)演確實應(yīng)該首先考慮觀眾。
不過，我還是有些失望的。
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