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生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記

時(shí)間:2024-10-08 18:56:46 日記 我要投稿

有關(guān)生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記四篇

  一天又結(jié)束了,相信你會(huì)領(lǐng)悟到不少東西,讓我們一起認(rèn)真地寫(xiě)一篇日記吧。日記怎么寫(xiě)才合適呢?下面是小編為大家整理的生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記4篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

有關(guān)生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記四篇

生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇1

  實(shí)習(xí)日志 第一天 20xx年7月31日

  第1次實(shí)習(xí),想早點(diǎn)到的,但因?yàn)槠渌虻R了,到9點(diǎn)的樣子才到公司,本以為要被批一頓的,還好,接待師傅比較親切,直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來(lái)了9個(gè)人,要分到不同的組,一個(gè)組一般帶1到2個(gè)人,那樣比較容易溝通吧。

  沒(méi)多久負(fù)責(zé)人就來(lái)了,簡(jiǎn)單介紹完之后我們便分了組,我的組長(zhǎng)是張青海。他人很和藹可親,總保持有微笑。

  因?yàn)榈谝惶熘皇侨?bào)道,所以便沒(méi)有去基站了,他們準(zhǔn)備第二天帶我去看看。

  到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識(shí);臼峭ㄐ艂鬏斨械.一個(gè)站點(diǎn),至于具體怎么樣還要等過(guò)了明天我才知道。要是信號(hào)能夠傳輸就要設(shè)置很多的站點(diǎn),但站點(diǎn)可能會(huì)出些故障,從而影響信號(hào)的傳輸,我們就是處理故障的。所以的站點(diǎn)都是由監(jiān)控中心24小時(shí)監(jiān)控的,當(dāng)監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問(wèn)題,再通知相應(yīng)的部門(mén)前去維修。

  實(shí)習(xí)日志 第二天 20xx年8月1日

  今天沒(méi)出什么事,組長(zhǎng)便帶我們?nèi)パ膊。每個(gè)月每個(gè)組都要對(duì)自己的站點(diǎn)全部巡查一次,不管有沒(méi)有問(wèn)題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計(jì)一下基站里的設(shè)備的型號(hào),數(shù)量,規(guī)格等。把填好的表放在基站里,以便以后檢查的時(shí)候用,今天是8月的第一天,自然開(kāi)始把所有的站點(diǎn)都清理一遍了。

  進(jìn)去基站,里面的溫度就是23或24。夏天進(jìn)去特別爽,里面有很多設(shè)備。一般分為以下幾個(gè)系統(tǒng):傳輸系統(tǒng),包括sdh設(shè)備,光纜,電纜等等;動(dòng)力系統(tǒng),蓄電池,市電等等;動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設(shè)備;以及其他輔助設(shè)備,如空調(diào),防盜門(mén)等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因?yàn)槭窍奶爝M(jìn)去特別的涼快,不過(guò)有的空調(diào)壞了,里面的溫度可以達(dá)到40℃以上。因?yàn)槭茄膊樗蕴貏e簡(jiǎn)單。

  所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設(shè)備的名稱,類(lèi)型,個(gè)數(shù),型號(hào)等統(tǒng)統(tǒng)做一個(gè)統(tǒng)計(jì)。可能是為了以后檢查方便一些吧。我們這個(gè)組就四個(gè)人吧,兩個(gè)司機(jī),不過(guò)也管轄了大概50多個(gè)站點(diǎn);驹谖业睦斫鈶(yīng)該是信號(hào)傳輸?shù)囊粋(gè)中點(diǎn)吧,就如同公交車(chē)的站臺(tái),有了它你才能方便的到各個(gè)地方,而有了基站信號(hào)也才能傳得更遠(yuǎn)更寬。

  因?yàn)榈谝惶煅膊,所以也沒(méi)有什么故障問(wèn)題,我們進(jìn)去只是把里面的設(shè)備的型號(hào),個(gè)數(shù)等做了個(gè)統(tǒng)計(jì),然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇2

  1.6月5日上午

  我們?cè)缟?點(diǎn)到達(dá)柳工大門(mén),首先由黃老師帶領(lǐng)我們參觀柳工產(chǎn)品展覽館,在這里給我們介紹了柳工產(chǎn)品的情況,不管是主導(dǎo)產(chǎn)品裝載機(jī),還是其他產(chǎn)品如挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車(chē)等的銷(xiāo)售都在業(yè)內(nèi)名列前茅,這體現(xiàn)了柳工雄厚的技術(shù)實(shí)力。

  接著,黃老師帶領(lǐng)我們總體參觀了一遍柳工所有的廠房,讓我們對(duì)柳工的生產(chǎn)有一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)。

  2.6月5日下午

  下午參觀熱處理廠和工具廠。

  熱處理廠有許多大型的熱處理機(jī)器,組成一條全自動(dòng)的熱處理生產(chǎn)線,能完成各種熱處理工藝,包括正火,回火,調(diào)質(zhì)處理,退火,校直,滲碳,滲氮,清洗等工藝。每臺(tái)設(shè)備都設(shè)有安全防護(hù),墻上和告示板上隨處可見(jiàn)安全警示語(yǔ),這體現(xiàn)出柳工對(duì)安全生產(chǎn)的重視。

  緊接著我們參觀了工具廠。這里最讓我印象深刻的是工人們認(rèn)真工作的態(tài)度,我們一大群人圍在機(jī)床四周觀看,但是工人們所有的注意力全部集中在他們所加工的零件上,好像從來(lái)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)我們圍在四周一樣。我想,柳工的發(fā)展和壯大,是離不開(kāi)這樣一群令人欽佩的`工人的。在這里,我們近距離的觀察了多種機(jī)床,包括車(chē)床、銑床、鉆床、線切割機(jī)床和數(shù)控車(chē)床等傳統(tǒng)的和先進(jìn)的加工設(shè)備。

  3.6月6日上午

  上午參觀變速箱廠。

  我們先進(jìn)入大件車(chē)間,這里生產(chǎn)變速箱的箱體,設(shè)備為專用機(jī)床和組合機(jī)床,夾具使用專用夾具減少裝夾時(shí)間以提高生產(chǎn)效率。專用機(jī)床的特點(diǎn)是加工效率高,但精度較低,故結(jié)合使用加工中心的組合機(jī)床來(lái)彌補(bǔ)它的不足。如在組合機(jī)床上,采用一面兩銷(xiāo)定位原理,液壓夾緊,三面多刀同時(shí)進(jìn)行加工。加工箱體的線微觀流程是:精銑合套面及端蓋面——銑小泵面和操縱面——鉆、鏜孔——粗鏜——半精鏜——鏜槽——精鏜/加工中心精鏜孔——鉆孔一——攻絲——鉆孔二——攻絲二——鏜、鉆孔——鉆孔攻絲——清理。

  小件車(chē)間生產(chǎn)變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車(chē)間內(nèi),有許多機(jī)床是用于加工齒輪的,如滾齒機(jī),磨床,鉆床,坐標(biāo)鏜床,差齒機(jī)銑床,仿形車(chē)床,拉床,插床,加工中心,數(shù)控車(chē)床,普通車(chē)床等。除此之外,還需許多配件,如法蘭,軸等零件。箱體廠采用了先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理理念——U型線理論進(jìn)行生產(chǎn)管理,該生產(chǎn)理念是由日本人首先提出的并將之運(yùn)用到企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的。U型線是以多品種小批量,頻繁插線和變線的生產(chǎn)線,以減少人力,物力的浪費(fèi)為首要目標(biāo)。生產(chǎn)線U型化必須將生產(chǎn)的投入點(diǎn)(Input,即材料的放置點(diǎn))與成品的取出點(diǎn)(Output)的位置盡可能地靠近,我們稱之為“IO一致”的原則。也就是將投入點(diǎn)與取出點(diǎn)接近時(shí),可免除“返回”的時(shí)間上浪費(fèi)。為了達(dá)到IO一致的原則,生產(chǎn)線的布置就排成像英文字母的U字型,所以稱之為“U型生產(chǎn)線”。IO一致的原則,除了用在生產(chǎn)線上的布置之外,也可以應(yīng)用在機(jī)器設(shè)備的設(shè)計(jì)上,同樣是以節(jié)省人力,順暢物流,消除浪費(fèi)為首要目的。據(jù)黃老師介紹,該廠自08年采用U型線理論生產(chǎn)后,在半年時(shí)間里生產(chǎn)成本降低了三分之一,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

  此外,在車(chē)間門(mén)口的墻上,我們還看到了柳工的生產(chǎn)管理理論,即六西格瑪(6σ)理論。六西格瑪(SixSigma)是在20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始被GE從一種全面質(zhì)量管理方法演變成為一個(gè)高度有效的企業(yè)流程設(shè)計(jì)、改善和優(yōu)化的技術(shù),并提供了一系列同等地適用于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工具。繼而與GE的全球化、服務(wù)化、電子商務(wù)等戰(zhàn)略齊頭并進(jìn),成為全世界上追求管理卓越性的企業(yè)最為重要的戰(zhàn)略舉措。六西格瑪逐步發(fā)展成為以顧客為主體來(lái)確定企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的標(biāo)尺,追求持續(xù)進(jìn)步的一種管理哲學(xué)。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇3

  今天第一次參加了公司的一個(gè)緊急安全會(huì)議,會(huì)議召開(kāi)的主要原因是有工人不小心在砌筑時(shí)摔傷了。在會(huì)議中,我們得知事故的.原因是工人施工的龍門(mén)架沒(méi)有做護(hù)欄不小心摔下來(lái)的。安全部的文總也非常嚴(yán)肅的強(qiáng)調(diào)了今后一定要杜絕這種情況再出線,并要求施工工人一定要按照安全規(guī)范來(lái)施工,工作平臺(tái)超過(guò)一米五時(shí)一定要做護(hù)欄,并一定要帶上安全帽,這些都是不能馬虎的。通過(guò)這次緊急安全會(huì)議,自己也認(rèn)識(shí)到了施工安全的重要性,不管怎樣,一切都是要以安全為主。也學(xué)到一些有關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度方面的知識(shí):進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,系好帽帶,2米以上高空作業(yè)必須系好安全帶,扣好保險(xiǎn)掛鉤,安全帶要高掛低用;施工隊(duì)定期對(duì)工人召開(kāi)安全、消防、文明施工大會(huì),堅(jiān)定不移的貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”的方針,確保現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全、消防事故發(fā)生;施工隊(duì)堅(jiān)持做班前安全、消防交底等。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇4

  今天總的來(lái)說(shuō)有很大收獲,因?yàn)榻K于出問(wèn)題拉。。。。呵呵,有事干了。

  上午監(jiān)控中心打電話來(lái)說(shuō)土木村的基站已經(jīng)嚴(yán)重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的交流變壓器是開(kāi)著的,帶我去的同事自言自語(yǔ)的說(shuō)“我明明記得我走的時(shí)候把他關(guān)好了啊,難道有人偷電?”。其實(shí)我還完全不知道他問(wèn)這個(gè)干嘛。他上去把這個(gè)弄好,我在想不會(huì)我們就是干這個(gè)的吧。后來(lái)才知道原來(lái)我完全想錯(cuò)了。

  后來(lái)我們進(jìn)去看了以下,他檢查了幾個(gè)設(shè)備,發(fā)現(xiàn)都沒(méi)有問(wèn)題,里面的`空調(diào)也在正常運(yùn)行。這就奇怪了。后來(lái)司機(jī)師傅進(jìn)來(lái)了,他對(duì)我們說(shuō):“我問(wèn)了這里的人,這里從昨天晚上開(kāi)始就已經(jīng)停電了!蓖卤銢](méi)有說(shuō)什么了。然后我們就收工了。

  在車(chē)上我就問(wèn)他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說(shuō)是停電的問(wèn)題,而我們今天又沒(méi)有帶發(fā)電機(jī),這里也不是很重要,所以就等有電了的時(shí)候再來(lái)檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機(jī),可能就得在這里守著發(fā)電了,還得拉線?磥(lái)做基站維護(hù)也是很辛苦的。

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