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參觀廣州地鐵博物館的作文（精選6篇）
在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家對(duì)作文都不陌生吧，作文是經(jīng)過(guò)人的思想考慮和語(yǔ)言組織，通過(guò)文字來(lái)表達(dá)一個(gè)主題意義的記敘方法。如何寫(xiě)一篇有思想、有文采的作文呢？以下是小編整理的參觀廣州地鐵博物館的作文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
參觀廣州地鐵博物館的作文 1
我的課余生活很有趣。今天，我去了廣州地鐵博物館參觀。首先映入眼簾的是一面大屏幕，上面寫(xiě)著“行愈遠(yuǎn)，心愈近�！币馑际抢撕腿说男�。
然手我們看到的是每個(gè)城市的地鐵標(biāo)志，上面說(shuō)：“地鐵1933年12月開(kāi)始動(dòng)工，1999年6月28日地鐵通車�！�
緊接著看到的是地鐵的路線。廣州有10條線路，其中最難建的`是七號(hào)線，是南村-大學(xué)城南，因?yàn)樗ㄟ^(guò)一條珠江，而且廣州珠江水系發(fā)達(dá)，密如蛛網(wǎng)，修建地鐵隧道的過(guò)程中，坍塌涌水等風(fēng)險(xiǎn)隨時(shí)存在。整條七號(hào)線風(fēng)險(xiǎn)最大的區(qū)域要數(shù)主航道了。它寬約600米，長(zhǎng)約200米，建造易發(fā)生涌水，涌沙等現(xiàn)象。
倫敦地鐵是世界上第一條地下鐵道，1863年1月10日正式運(yùn)營(yíng)。地鐵總長(zhǎng)超過(guò)400公里。每條線路都是道美麗的風(fēng)景線。而廣州地鐵也毫不遜色，“亞運(yùn)吉祥號(hào)”是亞運(yùn)會(huì)歷史上首輛亞運(yùn)宣傳列車。乘客可一邊乘車一邊觀看車廂內(nèi)栩栩如生的不同運(yùn)動(dòng)主題宣傳畫(huà)，充分感受到亞運(yùn)會(huì)的氣息。
這就是我的課余生活。長(zhǎng)大以后我也要?jiǎng)?chuàng)造地鐵，造福人類！
參觀廣州地鐵博物館的作文 2
相信大家都坐過(guò)地鐵，它的速度之快，為現(xiàn)代人們的出行帶來(lái)如此便捷，大家都是有目共睹的！
我們?cè)谙硎軓V州地鐵給我們帶來(lái)的快速與便捷之前，地鐵到底是怎樣建成的呢？帶著這種疑問(wèn)，我隨著老師、同學(xué)們一同來(lái)到了廣州地鐵博物館，來(lái)探究地鐵的奧秘。首先，來(lái)到的是地鐵發(fā)展的歷史長(zhǎng)廊；那里講述著全世界的地鐵發(fā)過(guò)程，也講述著廣州交通演變的過(guò)程。我們班的一沖爸爸全程講解，他真是地鐵博物館的知己呀！聽(tīng)說(shuō)一沖爸爸為了我們班參觀廣州地鐵博物館費(fèi)了很多心思，為了當(dāng)好講解員還特意做了很多功課！看他為我們大家講解的滿頭大汗，我不禁想拿張紙幣為他擦汗；謝一沖爸爸真了不起，對(duì)廣州地鐵的知識(shí)了如指掌，如數(shù)家珍，把同學(xué)們都聽(tīng)的入迷了！
不知不覺(jué)，我們來(lái)到了穿越站進(jìn)入我眼前的是一個(gè)巨型的圓盤(pán)。從上往下看，這個(gè)圓盤(pán)像一個(gè)高大又威武的車輪；從下往上看，又像一個(gè)又大又圓的月亮，散發(fā)著迷人的光環(huán)！原來(lái)這巨大的圓月亮是開(kāi)鑿地下隧道的盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)只有盾構(gòu)刀盤(pán)和刀具，它們就像一只貪婪的蟲(chóng)子，在地下不停的'鉆地吃土，科技的發(fā)達(dá)真讓我們大開(kāi)眼界��！
經(jīng)過(guò)今天的參觀廣州地鐵博物館，不僅讓我了解了廣州地鐵的發(fā)展歷程，更讓我學(xué)習(xí)了廣州地鐵工人的不怕辛苦，不怕困難的精神，我一定要學(xué)習(xí)這種精神，好好學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大了，我也要像地鐵工人們一樣貢獻(xiàn)出我們的智慧！
參觀廣州地鐵博物館的作文 3
一來(lái)到大門(mén)前，我就發(fā)現(xiàn)那里地上立著七個(gè)大字——廣州地鐵博物館。
走進(jìn)館里，第一個(gè)小廳就是“始發(fā)站”。站門(mén)是由一列按地鐵車廂仿造的模型組成，穿過(guò)中間的車廂門(mén)就會(huì)進(jìn)入展館通道。我們順著通道走過(guò)去，沿途的墻壁分別展示著位于世界各地地鐵站的圖片和建筑模型，讓我不知不覺(jué)中就走過(guò)了長(zhǎng)廊，到達(dá)了交通發(fā)展館。而這個(gè)展館里面存放了廣州人一步一步交通出行發(fā)展的各種模型。這些逼真的模型告訴我，在許多年前的廣州城里，人們都只能靠“11路車”，也就是用雙腳走路出行；然后，有了靠人力拉抬的轎子、黃包車，出行便捷多了；再后來(lái)，人們發(fā)明出了自行車、木殼船、的士、無(wú)軌電車等等交通工具，為大家節(jié)省了更多的出行時(shí)間，真是太厲害了！
緊接下來(lái)的展館叫飛躍站。通過(guò)觀看展廳里的大屏幕，我了解到廣州市民對(duì)地鐵的評(píng)價(jià)，這里面有贊不絕口的，也有等待改進(jìn)的地方，當(dāng)然少不了要廣大市民共同建議和推廣的好點(diǎn)子。
走下樓梯，我們又進(jìn)入了模擬隧道。這里為我們展示了埋在地下里面許許多多的`管道，像一條條鼴鼠挖出來(lái)的小道，紅的藍(lán)的，還有一些球型閥、閘閥裝在中間。原來(lái)一條看似簡(jiǎn)單的隧道里面竟藏了這么多管道，而我現(xiàn)在才知道，地鐵需要開(kāi)動(dòng)接送乘客正是依靠這些不起眼的管道！
然后我還在有趣的挖掘工作室里看到了各種各樣的巖石，它們是在挖掘隧道時(shí)發(fā)現(xiàn)的，有花崗巖、石灰?guī)r、粉砂巖、礫石等等。地下能挖出這么多不同種類的巖石，而且是這么硬的石頭，我還真不能相信！你信嗎？原來(lái)，挖隧道不靠人力，而是用專門(mén)的盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖，還能邊挖邊清理淤泥呢！
看完這些，終于到終極考驗(yàn)區(qū)了，我最先體驗(yàn)的是判斷“地鐵內(nèi)的這些行為是否不良”游戲。開(kāi)始，我先站在體感屏幕前的指定位置上，一邊看著屏幕上出現(xiàn)的人物動(dòng)作，判斷它在地鐵里是否違規(guī)，一邊揮動(dòng)手臂作答，正確的揮左手，錯(cuò)誤就揮右手。我不斷的像警察一樣糾正錯(cuò)誤的行為，例如躺著、鋼管舞、懸吊東西等等，真好玩呀！
然后我又玩了判斷“過(guò)閘的人錯(cuò)在哪里？”的游戲，比如說(shuō)，有一個(gè)大人拉著小孩過(guò)閘，可大人刷卡后閘門(mén)一開(kāi)，小孩立刻就沖了過(guò)去，這種行為錯(cuò)在大人沒(méi)有拉住小孩一起過(guò)閘，結(jié)果往往造成大人沒(méi)跟上就卡住了，人多時(shí)就會(huì)造成擁堵和危險(xiǎn)。后來(lái)我還體驗(yàn)了“手扶電梯上的安全”游戲：一個(gè)人站在扶梯中間，你只要用手點(diǎn)一下那人，他就會(huì)立馬靠邊站好扶穩(wěn)。通過(guò)這些游戲，我知道了不但在扶梯上要站好扶穩(wěn)，不可以嬉戲打鬧，在其他的公共場(chǎng)所也同樣要遵守秩序，保證安全第一。
我依依不舍地離開(kāi)展館，發(fā)現(xiàn)博物館正在招募講解員，我不禁心想：如果能成為廣州地鐵博物館的講解員，我一定會(huì)用心對(duì)待工作，讓小朋友知道如何安全的乘坐地鐵！
參觀廣州地鐵博物館的作文 4
國(guó)慶期間，大街小巷都掛滿了五星紅旗，隨著風(fēng)緩緩飄動(dòng)，迎來(lái)祖國(guó)母親74周年生日。我和爸爸媽媽，妹妹一起高高興興地來(lái)到廣州地鐵博物館。
一來(lái)到大門(mén)前，我看到了草地上立著七個(gè)大字——廣州地鐵博物館，門(mén)口外早就已經(jīng)排滿了人，里面究竟是什么樣的呢？真是讓我期待不已。
首先，我來(lái)到了始發(fā)站，站門(mén)是由一列按地鐵車廂仿造的模型組成，沿途我發(fā)現(xiàn)墻壁上展示著世界各地的地鐵標(biāo)志，這里記載著自行車、黃包車、出租車、有軌電車等等交通工具的發(fā)展歷程，給人們的出行帶來(lái)了很大的方便。
接著，我們來(lái)到了穿越站，看到了盾構(gòu)機(jī)、軌道和機(jī)電系統(tǒng)。然后我們進(jìn)了模擬隧道，里面埋了許許多多的管道，有紅的和藍(lán)的電線，還有一些零件。原來(lái)建地鐵是一項(xiàng)很復(fù)雜的工程。
最后，我們來(lái)到了便捷站，我看見(jiàn)了一臺(tái)地鐵購(gòu)票機(jī)，走上前體驗(yàn)了如何購(gòu)買(mǎi)地鐵票，爸爸教會(huì)了我選擇路線、站名和付錢(qián)。突然，我看見(jiàn)旁邊有一個(gè)可愛(ài)的吉祥物，他的名字叫悠悠，大大的'眼睛，穿著一身白色的衣服，胸口還印著廣州地鐵的標(biāo)志，這個(gè)吉祥物給我的感覺(jué)實(shí)在太科技化了。
最終，我們來(lái)到了紅色羊角少年先鋒廣場(chǎng)，我發(fā)現(xiàn)墻壁上的左上角印著少先隊(duì)隊(duì)徽，右邊刻著七個(gè)大寫(xiě)字——少先隊(duì)入隊(duì)誓詞，讓我再-次重溫入隊(duì)誓詞，爭(zhēng)做一名好隊(duì)員。
這次參觀完廣州地長(zhǎng)鐵博物館，我感受到了建造地鐵并不是一件簡(jiǎn)單的事，而是需要很多工程師團(tuán)結(jié)一致才能究成的事情，所以每去一個(gè)地方都能學(xué)到很多知識(shí)。
參觀廣州地鐵博物館的作文 5
按照預(yù)約的時(shí)間，我再次踏入了廣州地鐵博物館。
持著電子門(mén)票進(jìn)閘后，首先映入眼簾的是大型的弧幕投影和車頭影像的配合。
順著步行梯，便可看到右邊是許多著名城市的地鐵標(biāo)志，左邊是各地的地鐵發(fā)展史。
接著就是廣州交通的發(fā)展史等等……其中，印象最深的是；盾構(gòu)機(jī)——建造地鐵不可或缺的重要部分。在這個(gè)盾構(gòu)機(jī)的模型倉(cāng)內(nèi)，有它的工作原理和歷史，發(fā)展過(guò)程等，都有非常詳細(xì)的描述。然后，我們又玩了“地鐵愛(ài)心標(biāo)志”“上下正確扶梯姿勢(shì)””二維碼卡近距離接觸設(shè)備“，還有”購(gòu)票體驗(yàn)區(qū)“等等，既好玩又能了解地鐵知識(shí)。
最好玩的當(dāng)然是——模擬駕駛室。我激動(dòng)又有點(diǎn)緊張的坐上了列車長(zhǎng)的座位，抓穩(wěn)了調(diào)節(jié)速度的拉桿。身旁站著的是諄諄指導(dǎo)的漂亮小姐姐。車頭有兩個(gè)拉桿，右邊的是調(diào)節(jié)速度的拉桿，左邊的`拉桿是用來(lái)控制列車前進(jìn)和后退的；遇到變道要注意…..我正全神貫注的開(kāi)著“地鐵“，突然旁邊的計(jì)時(shí)器顯示時(shí)間到了，”地鐵“就停下來(lái)了，我只好依依不舍地離開(kāi)了駕駛室。
這博物館集知識(shí)，娛樂(lè)為一體，真是個(gè)有趣的好地方！
參觀廣州地鐵博物館的作文 6
我在廣州生活了超過(guò)十年，每周都至少去搭乘一次地鐵，早就習(xí)以為常了。但是我卻從來(lái)沒(méi)想過(guò)地鐵是怎樣建造和運(yùn)營(yíng)的。這次，班級(jí)組織去參觀廣州地鐵博物館，正好讓我們了解地鐵的奧秘。
我班一沖同學(xué)的爸爸對(duì)地鐵各方面的情況十分熟悉，主動(dòng)充當(dāng)我們的向?qū)Ъ傲x務(wù)講解員。一進(jìn)館，一塊足有十幾平方的巨大投影板上播放著地鐵列車在廣州各條線路來(lái)往穿梭的畫(huà)面。花城廣場(chǎng)、廣州塔、珠江、五羊雕像等等廣州標(biāo)志性景觀一一映入眼簾，讓人目不暇接，充分反映了廣州地鐵線路長(zhǎng)及覆蓋面廣的特點(diǎn)。接著，我們參觀了世界各個(gè)城市的地鐵模型及標(biāo)志。怎么那邊有一大群同學(xué)圍在一起聚精會(huì)神的觀看？原來(lái)是廣州交通工具演變史引起了大家的濃厚興趣，從最初的黃包車到自行車，再到公共汽車、出租車，再到現(xiàn)在的地鐵。
接下來(lái)是本次參觀的重點(diǎn)環(huán)節(jié)：地鐵隧道是怎樣建成的。我曾經(jīng)猜想過(guò)：是工人們靠手工一寸一寸地開(kāi)鑿的'？不可能！那是古代人的辦法。那應(yīng)該是用鉤機(jī)，風(fēng)鉆打的，有現(xiàn)代器械應(yīng)該快多了！但當(dāng)我看到一臺(tái)巨大的機(jī)器模型時(shí)，我被震撼了，隧道挖掘能手盾構(gòu)機(jī)！它擁有圓形的大刀盤(pán)，直徑與地鐵隧道相仿，大刀盤(pán)上有許多小削刀，工作時(shí)盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)，大刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，小削刀同時(shí)工作，盾構(gòu)機(jī)的橫截面積有多大，隧道就有多大。而且挖出來(lái)的土石可立即被利用來(lái)鋪砌隧道壁。在地質(zhì)條件好的情況下，盾構(gòu)機(jī)每天可以挖掘十多公里。這次真是大開(kāi)眼界。我還了解到：廣州最初的地鐵列車是從德國(guó)進(jìn)口的，現(xiàn)在我們已經(jīng)可以自行制造列車了。
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