共享單車(chē)作文1000字（通用26篇）
在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家都不可避免地會(huì)接觸到作文吧，作文根據(jù)體裁的不同可以分為記敘文、說(shuō)明文、應(yīng)用文、議論文。你知道作文怎樣才能寫(xiě)的好嗎？下面是小編精心整理的共享單車(chē)作文1000字，僅供參考，歡迎大家閱讀。
共享單車(chē)作文 篇1
共享單車(chē)上樹(shù)、違停中心市區(qū)街頭的共享單車(chē)不斷增多，給市民帶來(lái)便利之余，一些不文明現(xiàn)象也開(kāi)始逐漸出現(xiàn)。近日，有市民拍下東湖街一輛哈羅單車(chē)掛在樹(shù)上，文明借還車(chē)的話(huà)題再次引發(fā)關(guān)注。記者了解到，如果借車(chē)人給共享單車(chē)加裝私鎖，將會(huì)被扣光信用分，甚至可能被行政拘留。
目前，哈羅單車(chē)已投放3000多輛單車(chē)，3萬(wàn)多人通過(guò)APP完成注冊(cè)，但一些不文明現(xiàn)象也在逐漸出現(xiàn)，比如單車(chē)被騎進(jìn)小區(qū)停放或停放在公交站臺(tái)前以及單車(chē)被掛上樹(shù)等。
目前泉州市民騎行總體情況良好，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)市民給共享單車(chē)私自加鎖的現(xiàn)象。哈羅單車(chē)泉州公司負(fù)責(zé)人王仕平介紹，如果出現(xiàn)私自加鎖情況，用戶(hù)將被扣光100分的信用分凍結(jié)賬戶(hù)，公司還將報(bào)警處理。泉州目前出現(xiàn)較多違反規(guī)定的情況是，用戶(hù)將共享單車(chē)騎回小區(qū)內(nèi)停放，這可能是有的用戶(hù)對(duì)共享單車(chē)使用規(guī)則還不熟悉，王仕平介紹，哈羅單車(chē)APP內(nèi)有詳細(xì)規(guī)定，用戶(hù)良好行為可加分，不當(dāng)行為則會(huì)被減分，其中違停一次(小區(qū)、地庫(kù)、單位大院等)扣20分，加裝私鎖、忘記關(guān)鎖導(dǎo)致單車(chē)丟失等將扣至0分。
泉州小黃人自行車(chē)屬于有樁停放，市民需將小黃人停到固定樁位站點(diǎn)才算完成還車(chē)，較少出現(xiàn)亂停亂放現(xiàn)象，但也有車(chē)輛遭破壞或丟失的.情況出現(xiàn)。以前有市民空踩單車(chē)導(dǎo)致車(chē)輛毀壞等不文明現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)媒體曝光后，情況已大為好轉(zhuǎn)。微笑自行車(chē)公司主任鄭美玲介紹，現(xiàn)在感覺(jué)市民對(duì)小黃人還是很愛(ài)護(hù)的，目前較多出現(xiàn)的不文明現(xiàn)象是限單人騎行的小黃人被兩人騎，車(chē)籃經(jīng)常被塞廣告單，一下雨便爛成垃圾等。
前兩天，有市民拍下在領(lǐng)袖天地路口，一輛停放的小黃人車(chē)輪轂斷裂，鄭美玲說(shuō)，經(jīng)調(diào)查，這輛小黃人是凌晨被人騎電動(dòng)車(chē)撞壞的，肇事者疑似喝醉酒，肇事后離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，公司維修人員已將損壞的車(chē)輛載回維修。
近日，北京兩名女護(hù)士下班時(shí)剛要打開(kāi)被自己私自上了鎖的共享單車(chē)，就被附近的民警抓個(gè)正著。兩名女護(hù)士承認(rèn)私自占用共享單車(chē)，兩人最終因涉嫌盜竊被處以行政拘留5日。
北京律師張新年接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，違停，上私鎖，藏匿，破壞二維碼、車(chē)鎖、定位裝置等行為，除了需要向單車(chē)提供方承擔(dān)民事責(zé)任，還涉嫌違法乃至犯罪。比如，亂停亂放涉嫌違反交通管理法律法規(guī)，私藏私用特定情形下涉嫌盜竊，破壞單車(chē)則涉嫌故意毀壞財(cái)物，有可能被行政處罰，甚至追究刑事責(zé)任。特別是破壞單車(chē)二維碼、車(chē)鎖，上私鎖等行為，使得單車(chē)脫離了監(jiān)管，排除了其他用戶(hù)使用的可能，很容易被認(rèn)定為盜竊行為，依照《刑法》的規(guī)定構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任;尚不夠刑事處罰的，由公安機(jī)關(guān)依照《治安管理處罰法》給予處罰。
共享單車(chē)作文 篇2
共享時(shí)代來(lái)臨，有越來(lái)越多的共享資源，使我們的生活越發(fā)舒適便利。但也會(huì)有不好的一面，一旦有人不好好遵守使用規(guī)則，恐怕事情就不那么樂(lè)觀(guān)了。
一次，在洋溢著暖暖陽(yáng)光的夏日，我們一家人來(lái)到杭州旅游。走在西湖邊上，好一派美麗的風(fēng)景啊。我們的旅游計(jì)劃是繞著西湖走一圈。在斷橋邊綠蔭籠罩的小道上，在我們不經(jīng)意的眼間，總會(huì)出現(xiàn)一輛輛顏色鮮麗的小黃車(chē)。不管是男女老少，都騎著它穿梭在人來(lái)人往的道路上，就像一只只小蜜蜂，在勤勞地采蜜。
我們沿著西湖漫步，不時(shí)看到來(lái)來(lái)往往的“小蜜蜂”穿梭的身影。原來(lái)，西湖也有那么大呀，走著走著，大家漸漸疲累了。西湖那波瀾不驚的風(fēng)光儼然不能成為我們前進(jìn)的動(dòng)力了，我們的.身子漸漸彎了，步子也漸漸慢了下來(lái)。這時(shí)，一輛輛“小蜜蜂”還是在不時(shí)駛過(guò)，我們不由得投去羨慕的目光。終于，爸爸忍不住提議：去騎一輛“小蜜蜂”。早有此想法的我隨即高興地附和道：“好呀好呀！”。
于是，我們左顧右盼，發(fā)現(xiàn)了一輛小黃車(chē)，卻老是趕不及，車(chē)總被其他行人先推走，這“小蜜蜂”還真是受歡迎��！好不容易，我們看到了萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)黃。爸爸向灌木叢疾奔過(guò)去，我們也急忙跟上。終于，老爸從灌木叢中推出了這輛小黃車(chē)，但一輛車(chē)只能一個(gè)人騎。因?yàn)槟懬游覜](méi)敢一個(gè)人在擁擠的小道上騎，于是就只能看著爸爸享福啦。
爸爸坐上小黃車(chē)，輕松地一溜煙向前馳去。我們也一同跟著快走。哎，這不是更累了嗎？原本欣喜的我又沉下臉來(lái)，不過(guò)誰(shuí)讓我不敢騎呢？拐進(jìn)另一條更狹長(zhǎng)的小路，穿過(guò)一道道綠蔭叢，五顏六色的花朵也競(jìng)相盛開(kāi)。有了爸爸的帶路，好像我們前行的速度快了許多。不久，我們便到達(dá)了目的地：湖心島，據(jù)說(shuō)這里是西湖風(fēng)景最棒的一角。
我們走路走得已經(jīng)氣喘吁吁了，爸爸卻輕松地跨下了小黃車(chē)。在欣賞風(fēng)景之余，我看見(jiàn)爸爸隨手把小黃車(chē)推到了一個(gè)灌木叢旁，讓“小蜜蜂”一頭栽在灌木叢里。一開(kāi)始，我便覺(jué)得之前騎小黃車(chē)的人做得不好，直接把小黃車(chē)停在景點(diǎn)旁，不僅破壞了綠化，還使后面的人使用不方便。在這么一想之后，我趕忙制止了爸爸的行為：“爸爸！我們?nèi)フ乙粋�(gè)共享單車(chē)的專(zhuān)用停車(chē)點(diǎn)吧！”我想起了那些停著寥寥幾輛小黃車(chē)的停車(chē)點(diǎn)。爸爸很快也就明白了我的意思，對(duì)我豎起了一個(gè)大拇指，隨后推起小黃車(chē)，跟我去尋找停車(chē)點(diǎn)。
幾個(gè)星期后，我在電視的新聞上，看到了小黃車(chē)亂停放從而引起的交通混亂問(wèn)題，我在心里默默的給自己點(diǎn)了個(gè)贊。我們要好好遵守共享單車(chē)的停放守則，不能讓好變成壞，讓便利變成繁瑣，這樣我們的生活就會(huì)更加美好，不是嗎？
共享單車(chē)作文 篇3
題記：共享的，不僅是資源，不僅是方便，更深一層的是一種體貼，一種愛(ài)意，一種信任。將這份信任始終共享下去，時(shí)代，便會(huì)為之改變，這才是真正的共享時(shí)代。
人們說(shuō)，中國(guó)古代四大發(fā)明：指南針、造紙術(shù)、印刷術(shù)、火藥，毋庸置疑。中國(guó)現(xiàn)代四大發(fā)明：高鐵、網(wǎng)購(gòu)、支付寶、共享單車(chē)。這可不是逗趣兒的，共享單車(chē)，的確引領(lǐng)了一個(gè)時(shí)代。那這個(gè)時(shí)代，我們又報(bào)之以什么呢？
上學(xué)的路上，停遍了紅的黃的共享單車(chē)。也常有身著紅黃各異服飾的人，踩著單車(chē)從身邊疾馳而過(guò)。也正是這條路上，我看見(jiàn)了許多人看不見(jiàn)的東西。
清晨，下著點(diǎn)小雨，比其昨夜的狂風(fēng)暴雨來(lái)的可要溫和得多。上學(xué)路至一半。雨忽地加急，沒(méi)帶傘的我驚得往前飛奔起來(lái)。迎面同樣跑來(lái)一個(gè)沒(méi)帶傘的大叔，手里提個(gè)燒餅，與我撞個(gè)正著。于是他連忙道：“對(duì)不起！”繼續(xù)往前飛奔。我心里暗罵：倒霉透了，又帶點(diǎn)鄙地回頭看看他到底跑向哪兒。
只見(jiàn)他忽然停了下來(lái)，仿佛被什么東西驚到了，輕“喲”了一聲。將燒餅袋子往臂彎上一掛，轉(zhuǎn)身向旁邊那昨夜被吹得東倒西歪的共享單車(chē)堆走去。我一皺眉：這人是有毛病吧？轉(zhuǎn)身便欲走，只見(jiàn)他俯下身子，將單車(chē)一架一架扶起，立好。雨珠越來(lái)越大，一滴滴子彈般的打在了他的頭上，也打在了在一旁呆看著的我的`頭上。我突然意識(shí)到了什么，也跑去幫他扶自行車(chē)。他從右起，我從左起。直至碰到他的那一刻，頭發(fā)、襯衣、紅領(lǐng)巾全濕透了。他沖我笑笑，我也沖他笑笑。我倆什么都沒(méi)說(shuō)，又各奔前程了。
我至今想起他，都仍感到佩服。他竟然能在如此危急的情況下去扶起街邊的自行車(chē)，完全不考慮手上的燒餅已浸成一包水。因?yàn)樗�，單�?chē)是共享的，便也是他的東西，也是他應(yīng)擔(dān)起的一份責(zé)任，那怎么能隨它在雨中橫豎呢？
放學(xué)后，雨早就停了。和煦的日光灑在各地。我下意識(shí)地又去了早晨那簇單車(chē)堆看看，卻看到了比之上午更不可思議的一幕。
一個(gè)女人用鑰匙打開(kāi)了共享單車(chē)上的鎖，翻身騎上了車(chē)，若無(wú)其事地便走了。正當(dāng)我在想人如何能用鑰匙打開(kāi)共享單車(chē)上的鎖時(shí)。一個(gè)念頭浮在了腦海里，我努力忘掉它，卻始終不行。因?yàn)槲也恍�，人心何能如此險(xiǎn)惡。
她這樣做，不過(guò)是她認(rèn)為：?jiǎn)诬?chē)是她的東西，便就是她的東西。那她為她的東西上把鎖，又怎樣了呢？
前者和后者這樣做，想法是近似的，本質(zhì)卻大不同。這是為什么呢？所謂“共享”，是用來(lái)給大家?guī)?lái)方便的，不是讓人以鉆空子的。這是我，一個(gè)七年級(jí)學(xué)生所見(jiàn)解的。
我所見(jiàn)，我所感，都不過(guò)是“共享”這個(gè)時(shí)代大背景下的冰山一角，根本算不得什么。那么大問(wèn)題來(lái)了：
共享的，怎的只是單車(chē)嗎？
共享單車(chē)作文 篇4
“共享單車(chē)”一個(gè)近來(lái)迅速紅遍中國(guó)大陸的詞。馬路邊你走出一段路，就隨時(shí)可以看見(jiàn)幾個(gè)停放“共享單車(chē)”的站頭，而騎著它在路上嘚瑟的，更是不計(jì)其數(shù)。當(dāng)然嘍，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，自然是什么火，討論什么，于是“共享單車(chē)究竟好不好？”這個(gè)問(wèn)題也隨著共享單車(chē)一起沾了不少邊。
“人之初，性本善”，一開(kāi)始，“共享單車(chē)”開(kāi)始實(shí)行時(shí)，人們興奮得不得了，也很好奇，就也報(bào)了一絲敬畏之心去使用它。我還看見(jiàn)過(guò)一個(gè)大叔，用完之后，還用手把輪胎里的小石子給摳出來(lái)呢，愛(ài)護(hù)得要上天�？刹�，“共享單車(chē)”的作用十分之大呢。
“共享單車(chē)”它只需掃碼即可使用，以小時(shí)計(jì)費(fèi)，一小時(shí)也花不了幾塊錢(qián)。而且因?yàn)樗繋资拙陀袀�(gè)站頭，短距離的路程嘛，自然有不少懶人與急著用的人會(huì)去使用。其實(shí)還有一個(gè)好處：那就是環(huán)保，但很少人是因?yàn)檫@條好處才去使用“共享單車(chē)”的，所以，那個(gè)最初的目的，到了大眾手里，也變得無(wú)足輕重了。他們最看重的還是前幾條原因。呵呵，最最主要的，那還不是錢(qián)么。
作用越大，好評(píng)如潮，人也越多。可是，有些用久了的人和一些有著歪腦筋的人就開(kāi)始不正經(jīng)了。不少人竟把“共享單車(chē)”停在門(mén)口！更有甚者將其直接拿進(jìn)家中！為什么？因?yàn)橛行┤说募译x“共享單車(chē)”的地方還是有一點(diǎn)距離的，雖然只是一點(diǎn)距離，可他們實(shí)在是懶人中的戰(zhàn)斗機(jī)呀，才導(dǎo)致了如此后果。而有些人呢，是因?yàn)橛袝r(shí)去得晚，都搶不到車(chē)子，都被人用光了，也才那么做的�？墒沁@樣“共享單車(chē)”的意義就已經(jīng)沒(méi)了，他已經(jīng)不再是“‘共享’單車(chē)”了，而可以改名叫做“免費(fèi)成為您的‘個(gè)人’單車(chē)”了。太自私了，于是不少存有正義感的人也主動(dòng)化身為了“單車(chē)獵人”。
“單車(chē)獵人”往往會(huì)在有空時(shí)在街上“審查”，尋找那些違規(guī)使用“共享單車(chē)”的人，并拍照上傳至軟件。當(dāng)然，那些違規(guī)使用者會(huì)被扣信用值，從而費(fèi)用上漲，相應(yīng)的，“單車(chē)獵人”則會(huì)提高信用值，從而費(fèi)用減低。不過(guò)，我相信他們并不是為了便宜錢(qián)而去做“獵人”的。更多的，還是一種使命感。記得有一位“單車(chē)獵人”說(shuō)過(guò)：“作為一名獵人的終極夢(mèng)想是‘無(wú)獵可打’�！�
從“單車(chē)獵人”的'產(chǎn)生中，我們就可以看出，“共享單車(chē)”的違規(guī)者，確實(shí)并非少數(shù)。他們的錯(cuò)誤或大或小，可能都不在意，但都在一點(diǎn)一點(diǎn)地摧毀“共享單車(chē)”。但“共享單車(chē)”真的幫了我們很多忙，我們也應(yīng)該“禮尚往來(lái)”不是嗎？
最后我想說(shuō)的是，做的錯(cuò)事，不是沒(méi)算，而可能是以后要爆炸性的反擊。我隱約有一種預(yù)感：“共享單車(chē)”因?yàn)榫S修量太大而耗資不計(jì)其數(shù)，最終可能會(huì)因虧本而取消“共享單車(chē)”。
共享單車(chē)作文 篇5
隨著科技的發(fā)展，我們的出行，生活都將變得十分便捷。大家注意到了嗎？最近上海大部分地區(qū)出現(xiàn)了一種外觀(guān)相似的黃色單車(chē)供大家使用。我們不需要自行購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，也不需要擔(dān)心自己的車(chē)被盜。我們只需要用手機(jī)下載軟件，輸入車(chē)號(hào)或掃描下二維碼，花費(fèi)極少的錢(qián)便可以騎單車(chē)了，著就是共享單車(chē)�？墒�，問(wèn)題來(lái)了，共享單車(chē)真的能夠無(wú)所顧慮，隨心所欲的“享用”嗎？現(xiàn)在，越來(lái)越多的小區(qū)門(mén)口都會(huì)張貼著“本小區(qū)禁止共享單車(chē)進(jìn)入”，那為什么小區(qū)里仍然還會(huì)有共享單車(chē)出現(xiàn)？我們使用共享單車(chē)時(shí)，又應(yīng)注意什么呢？
第一，有些人會(huì)這樣做，他們?cè)谟檬謾C(jī)解鎖共享單車(chē)后，打開(kāi)了車(chē)，卻在手機(jī)上結(jié)束了騎行。這樣一來(lái)，他既有了密碼，又不必支付那微不足道的五毛錢(qián)。推出共享單車(chē)需要互相的信任，大家應(yīng)該遵守使用規(guī)則。另外，我們要對(duì)自己正在使用的單車(chē)負(fù)責(zé)，我們有沒(méi)有在規(guī)定的位置停放好單車(chē)后將車(chē)鎖上，并打亂密碼？這是很重要的一點(diǎn)，因?yàn)橛腥藭?huì)鉆空子，專(zhuān)挑那些沒(méi)有上鎖和打亂密碼的車(chē)騎，如果我們?nèi)狈ω?zé)任心的話(huà)就會(huì)讓這些別有用心的人得逞了。
第二，不知大家有沒(méi)有在街上看到這樣一幕：一個(gè)人騎著一輛共享單車(chē)，騰出一只手還牽著一輛，莫非這個(gè)人在表演雜技？肯定不是。這是另一種不文明的現(xiàn)象——刷紅包。當(dāng)我們使用了共享單車(chē)后，系統(tǒng)有機(jī)率給使用者發(fā)一個(gè)紅包，多則一元，少則幾毛，有些人就抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，干脆一次性用兩個(gè)手機(jī)打開(kāi)兩輛車(chē)同時(shí)刷兩個(gè)紅包。這種貪得無(wú)厭的做法完全踐踏了推出共享單車(chē)的初衷。
第三，當(dāng)我們使用完了共享單車(chē)后，有沒(méi)有將其放回原位，而是隨地亂停亂放呢？我們應(yīng)該對(duì)于那些穿綠色衣服的志愿者們不陌生吧？他們總是忙著搬運(yùn)亂停亂放的單車(chē)，將其歸位。如果人們不亂停亂放，而是遵守使用規(guī)定的話(huà)，他們用得著在太陽(yáng)底下曬著嗎？這是共享時(shí)代又引發(fā)的'一個(gè)耐人思考的問(wèn)題：許多人貪圖方便，不考慮后果。
第四，共享時(shí)代為我們提供了共享的資源，這難道就代表著我們可以把公共資源占為己有嗎？電視里對(duì)此的報(bào)道層出不窮：某小區(qū)樓下堆滿(mǎn)了小黃車(chē)，有人把小黃車(chē)漆成了“小黑車(chē)”……，各式各樣不文明的行為都有。就拿我自己居住的小區(qū)來(lái)說(shuō)，無(wú)論何時(shí)我出門(mén)走到樓下，總能看見(jiàn)一輛小黃車(chē)安安靜靜的躺在路邊，不遠(yuǎn)處的車(chē)棚里就有好幾輛單車(chē)玩起了疊羅漢，清一色的倒在了那里。每當(dāng)我看見(jiàn)這些情景，都會(huì)嘆一口氣，心想：這些人的責(zé)任心哪兒去了？
科技不僅帶來(lái)了便捷，問(wèn)題也接踵而至，希望大家要好好珍惜共享的資源，不要隨意踐踏和破壞，更不要讓它們成為一種麻煩，帶來(lái)負(fù)面的影響。讓我們?cè)谶@個(gè)共享時(shí)代里，愉快地，安心地，文明地使用共享資源，尊重它們，更好地發(fā)展這個(gè)美好的共享時(shí)代！
共享單車(chē)作文 篇6
共享單車(chē)有好處，自然也少不了一些壞處。我曾經(jīng)想過(guò)一個(gè)問(wèn)題，掃了二維碼之后，等到不騎時(shí)，放在某處，并且忘記了上鎖，被別人騎走之后，是不是還會(huì)扣自己支付寶（微信等等）里面的錢(qián)嗎？
可巧了！咱們學(xué)校有一節(jié)拓展課，老師布置了一項(xiàng)任務(wù)：共享單車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)。叫我們街頭采訪(fǎng)。
首先，我們要拍一些照片，關(guān)于人們對(duì)共享單車(chē)的態(tài)度。卻不料，我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)停好的，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)人們?cè)鯓訍?ài)護(hù)它的，只發(fā)現(xiàn)人們對(duì)單車(chē)的惡劣行為。一會(huì)兒，就發(fā)現(xiàn)了許多被破損的小黃車(chē)。當(dāng)我看見(jiàn)有一輛小黃車(chē)的輪胎氣都沒(méi)了，被人那么隨手的一人，我真的很驚訝。再靠近一點(diǎn)，映入我眼中的卻是一堆釘子扎在了輪胎上，我不禁搖搖頭：這是人為的還是無(wú)意中造成的？那讓我們一起做一回小記者吧！
然后呢，我們就要準(zhǔn)備好自己的問(wèn)題，準(zhǔn)備采訪(fǎng)啦！咯，前面就有一位上班族，快去試試吧！“您好，請(qǐng)問(wèn)可以問(wèn)幾個(gè)問(wèn)題嗎？”我們最需要的就是禮貌，這時(shí)，他會(huì)說(shuō)：“當(dāng)然可以啦！”現(xiàn)在就可以進(jìn)入正式話(huà)題了：“關(guān)于小黃車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)您認(rèn)為有哪些？”
“嗯……優(yōu)點(diǎn)就是可以使我們出行更方便，隨便掃一輛車(chē)就OK了，這對(duì)于我們上班沒(méi)有車(chē)的人很方便，”他頓了頓，“缺點(diǎn)就是擾亂秩序，當(dāng)然，這些都是人造成的！我對(duì)這些非常不滿(mǎn)！說(shuō)真話(huà)，我覺(jué)得小黃車(chē)并沒(méi)有什么缺點(diǎn)，僅是我個(gè)人觀(guān)點(diǎn)�！�
剛剛上一位上班族說(shuō)的很有道理，小黃車(chē)的出現(xiàn)使我們生活更方便，可總歸也有一些漏洞吧，也不可能十全十美的，那我們繼續(xù)采訪(fǎng)吧！
“請(qǐng)問(wèn)一下共享單車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？您知道嗎？”
那位女士看著我，悅耳的聲音緩緩道來(lái)：“優(yōu)缺點(diǎn)�。课蚁胝f(shuō)一說(shuō)小黃車(chē)。它的優(yōu)缺點(diǎn)就是出行方便咯，也不用等公交啦，”那位女士俏皮地說(shuō)道，“缺點(diǎn)真的挺多啊，例如，車(chē)停了一會(huì)就會(huì)被其他人騎走了，還有一些人很自私，還喜歡欺騙別人，把自己的二維碼貼到車(chē)上，這樣，別人掃的時(shí)候，錢(qián)就全部進(jìn)了他的口袋里了，更可惡的是有些人把二維碼涂掉了，這樣的'缺點(diǎn)夠讓人煩惱的了�！�
是的，我曾經(jīng)有一位同學(xué)就把二維碼涂了，當(dāng)時(shí)，她問(wèn)我要修正液時(shí)，我問(wèn)她干什么，她扭扭捏捏地說(shuō)沒(méi)什么，我也沒(méi)有強(qiáng)迫她必須說(shuō)，所以就把修正液給了她，可是她呢？卻任性地把車(chē)上的二維碼給涂了，隨意地把共享單車(chē)給破壞了，我能說(shuō)什么？我和她是很要好的朋友，我也只能睜一只眼閉一只眼。
寫(xiě)了那么多，我不僅僅是表達(dá)共享單車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)，而是借這個(gè)話(huà)題來(lái)讓你們清醒清醒，共享單車(chē)這四個(gè)字中有“共享”這兩個(gè)字，既然是共享的，就別去破壞它，因?yàn)槟遣皇悄阕约旱膯诬?chē)，而是大家共有的，那么你就沒(méi)有任何權(quán)利破壞它！
共享單車(chē)作文 篇7
近兩年，共享理念及其產(chǎn)品成了人們嘴邊的熱門(mén)話(huà)題。我們儼然已進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代－－共享時(shí)代。
在我個(gè)人看來(lái)，從字面上來(lái)說(shuō)，所謂共享，就是公眾都能享有的。就拿共享單車(chē)來(lái)說(shuō)，免去以往繁雜的租車(chē)手續(xù)，只需交付一定的押金便可隨開(kāi)隨用隨停隨鎖，省去了大量的時(shí)間。許多商家一看這共享理念竟好評(píng)如潮。于是，共享汽車(chē)、共享宿舍甚至是共享空調(diào)也都應(yīng)運(yùn)而生。可以說(shuō)，當(dāng)今無(wú)事不可共享。但，人們真的“享”了嗎？
拿共享單車(chē)來(lái)說(shuō)，猶記剛問(wèn)世時(shí)風(fēng)光無(wú)限，怎落得今日遭人唾嫌。亂停亂放、大量堆積、缺胳膊少腿成了常態(tài)。有些車(chē)甚至疊羅漢似的擋去行人的路，更有甚者被大卸八塊。這一切的一切都令人心寒和感嘆。本該是為百姓服務(wù)的共享產(chǎn)品無(wú)一幸免地開(kāi)始耽誤百姓的日常生活。這不禁引起了社會(huì)的廣泛討論。
使用者的不規(guī)范使用是這一社會(huì)惡疾的罪魁禍?zhǔn)�，要想�?duì)癥下藥，就得從治根治本抓住元兇開(kāi)始。許多人使用共享單車(chē)就是為了圖方便，所以把車(chē)停在路邊既能節(jié)省自己的時(shí)間，又能方便下一個(gè)用車(chē)的人。本來(lái)是一樁兩全其美的好事，卻隨著一些人的亂停亂放成為了人們的一大心事。占道擋道。占用機(jī)動(dòng)車(chē)位的情況比比皆是。然而還有些人為了自己的利益或拆或搬，要么把零件拆了去賣(mài)錢(qián)，要么把車(chē)子搬回家上私鎖據(jù)為己有。可以說(shuō)，他們沒(méi)有保護(hù)公共設(shè)施的責(zé)任感，或者說(shuō)，這些人根本就是在破壞公共財(cái)產(chǎn)，實(shí)在是可惡。對(duì)于這樣的用戶(hù)，商家可以采取一定的措施比如說(shuō)舉報(bào)有獎(jiǎng)。但要想真正杜絕這些行為，用戶(hù)和商家都還有很長(zhǎng)一條路要走。
難道僅僅是用戶(hù)的不規(guī)范就造成了這樣的后果嗎？我想答案是否定的。古語(yǔ)有云“寧缺毋濫”，而現(xiàn)在的共享單車(chē)已經(jīng)完全泛濫，各種顏色各種款式各家品牌層出不窮，同一家一種還不夠，還要不同造型不同技術(shù)不同花色，可謂“百家爭(zhēng)艷”。就在這種每天都有成山的壞車(chē)被運(yùn)走的情況下，各路商家不甘落后，爭(zhēng)先恐后地投放著。這樣下去，車(chē)比人多的前景很不樂(lè)觀(guān)。商家是否可以多把重點(diǎn)放在質(zhì)量而不是數(shù)量上呢？研制出讓所有人都心服口服自覺(jué)遵守規(guī)范的技術(shù)該是目前所有品牌的當(dāng)務(wù)之急。
記得前些日子，在網(wǎng)上看到一個(gè)譴責(zé)不規(guī)范使用共享單車(chē)的帖子，里面有一句話(huà)讓我記憶猶新：很多人就是“鍵盤(pán)俠”，網(wǎng)上說(shuō)的好聽(tīng)，說(shuō)別人說(shuō)的`正義凜然，自己用的時(shí)候誰(shuí)說(shuō)得清。是啊，很多時(shí)候我們只是大放厥詞，指責(zé)著別人都不是，殊不知自己的所作所為也令人不齒。人們目前還沒(méi)有形成要保護(hù)共享產(chǎn)品的意識(shí)。我們要把共享的西當(dāng)成自己的看，如果每個(gè)人都這么想也這么做，又有誰(shuí)會(huì)破壞自己的東西？不僅要嚴(yán)格要求自己，還要時(shí)刻提醒他人，學(xué)校老師和家長(zhǎng)都應(yīng)對(duì)孩子學(xué)生進(jìn)行思想教育，孩子也應(yīng)該告訴他們的父母及身邊的人，只有互相制約、相互提醒，才有可能使社會(huì)有深刻的認(rèn)識(shí)，形成良好的社會(huì)風(fēng)氣。
歸根結(jié)底，還是那句話(huà)，共享產(chǎn)品是為大家服務(wù)的，至于是服務(wù)還是耽誤，這取決于所有人的努力，用戶(hù)、商家和整個(gè)社會(huì)。
共享單車(chē)作文 篇8
隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來(lái)臨，“共享化”漸漸融入我們的生活，它衍生出共享單車(chē)、共享電話(huà)、共享雨傘，甚至是共享供電寶。我們共同分享著，但這真的安全嗎？看似安全的共享單車(chē)值得我們探究。
早上，我揉著朦朧雙眼，先是讀書(shū)15分鐘，匆匆吃幾口早飯，便急忙打開(kāi)手機(jī)軟件“摩拜單車(chē)”，只需手指動(dòng)動(dòng)，我便騎上了共享單車(chē)上學(xué)。在我們班，幾乎一半同學(xué)都用手機(jī)軟件，騎行共享單車(chē)，可見(jiàn)它的普及性之高。
正是共享單車(chē)的花費(fèi)低，解鎖快，數(shù)量多，造就了上海80%的市民上下班都用它們。一點(diǎn)一拉一蹬，我們得到了輕松便捷，可同時(shí)也得到了來(lái)自共享單車(chē)的安全隱患。
我曾經(jīng)看過(guò)一部紀(jì)錄片，它是講述了關(guān)于黑客的故事，其中穿插到共享單車(chē)的安全。一位來(lái)自安徽的19歲女黑客在全國(guó)黑客大賽上展示了令媒體、令參觀(guān)者大為震驚的一幕：僅花費(fèi)6分鐘，她就攻破某單車(chē)軟件的單車(chē)使用者的`個(gè)人信息。她大聲說(shuō)：“張先生，來(lái)自上海，36歲，于早上6：30—7：41使用單車(chē)，用時(shí)11分鐘，賬號(hào)余額rmb36.84”。頓時(shí)，賽場(chǎng)響起雷鳴般的掌聲，在這位年輕女黑客的成功攻破背后，更放映出共享單車(chē)的安全問(wèn)題。
我們作為用戶(hù)，無(wú)法得知自己的個(gè)人信息是否被泄露，也無(wú)法得知被泄露后信息的去向�，F(xiàn)實(shí)生活中因個(gè)人信息泄露后，生活被肆意騷擾的事件源源不斷地發(fā)生。既然我們無(wú)法避免，那么就應(yīng)確保信息安全，合理運(yùn)用。便可以少一份顧慮。
在了解了共享單車(chē)的信息安全后，我們便要想到共享單車(chē)的使用安全。
還記得在晚飯時(shí)看過(guò)一篇報(bào)導(dǎo)“十歲男童騎單車(chē)亂竄慘遭卡車(chē)碾壓身亡”，讀到標(biāo)題，就讓我眉頭緊皺，他是如何使用軟件的？家長(zhǎng)如何監(jiān)管的？十二歲以下的兒童不是不能騎車(chē)嗎？我?guī)е齻�(gè)疑問(wèn)繼續(xù)讀下去：“家長(zhǎng)十分氣憤，上訴共享單車(chē)公司索賠300萬(wàn)。”我有點(diǎn)看不下去了，釀成悲劇有很大一部分是家長(zhǎng)的責(zé)任，還要推諉于共享單車(chē)公司，倒打一耙。這件事在網(wǎng)上引起了很大的反響，共享單車(chē)使用看似安全，真的安全嗎？
慘劇連連，大多因?yàn)榧议L(zhǎng)的疏于對(duì)孩子的管理導(dǎo)致的。在注冊(cè)時(shí)，每一位用戶(hù)都會(huì)看到一份商家的使用安全協(xié)議書(shū)，點(diǎn)擊同意才會(huì)有下一步，幾乎所有都不會(huì)在意這份協(xié)議書(shū)，更不會(huì)看到里面的條款“十二歲以下未成年人禁止騎車(chē)”，當(dāng)這些慘劇發(fā)生后，條條框框才駛?cè)肴藗兊哪X海里。我想，這份使用安全協(xié)議離不開(kāi)人們的自覺(jué)，離不開(kāi)平日里人們對(duì)安全的認(rèn)識(shí)。
共享改變了人們的生活，共享單車(chē)使我們的生活更加便捷，共享單車(chē)的安全也聯(lián)系你我他，既然信息安全無(wú)法避免，那就讓我們從使用，遵守開(kāi)始，做到人人守規(guī)，為今后共享單車(chē)的安全使用打下扎實(shí)的基礎(chǔ)！
共享單車(chē)作文 篇9
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車(chē)。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車(chē)堆積成兩座“小山”，不少單車(chē)的車(chē)把、車(chē)籃等零件散落在周?chē)厣�，一片狼藉�?/p>
看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會(huì)很自然地想到管理問(wèn)題。只是，該打板子的對(duì)象，到底是公共管理還是企業(yè)對(duì)自身資源的管理?
面對(duì)堆積成山的共享單車(chē)，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車(chē)作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的�？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
在這一問(wèn)題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開(kāi)。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車(chē)出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車(chē)輛被惡意損壞，車(chē)身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車(chē)，理由是“非法占道經(jīng)營(yíng)”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車(chē)來(lái)反思公共管理，似乎也合情合理。但無(wú)論是提供共享單車(chē)的企業(yè)、參與享受共享單車(chē)便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車(chē)，反思的'視野目前尚停留在那輛街頭的單車(chē)上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車(chē)投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的;消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車(chē)騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要;政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車(chē)收繳起來(lái)，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。
但這是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎?我們對(duì)共享單車(chē)的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎?我們共享的到底是那輛街頭的單車(chē)，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的思維?
倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車(chē)，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石——信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門(mén)要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度;市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng);社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車(chē)花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
共享單車(chē)作文 篇10
在這個(gè)科技飛速進(jìn)步的時(shí)代，越來(lái)越多的共享資源開(kāi)始出現(xiàn)在我們的視線(xiàn)中，為廣大市民提供了不少便利。而日常生活中，最貼近我們市民生活的共享資源就屬“共享單車(chē)”了。
“共享單車(chē)”的出現(xiàn)使我們的生活更加方便�；旧厦總�(gè)小區(qū)門(mén)口都有投放點(diǎn)，隨取隨用，還不用費(fèi)勁周折地推他上樓，讓他帶著我們上學(xué)，確實(shí)方便了不少。每次學(xué)校組織同學(xué)們?nèi)タ丛?huà)劇，結(jié)束后，也不用“不遠(yuǎn)千里”地徒步趕回家，在電影院門(mén)口也有共享單車(chē)的身影。共享單車(chē)的投放點(diǎn)隨處可見(jiàn)，方便了我們的出行。
一直以來(lái)我都以為共享單車(chē)的出現(xiàn)帶來(lái)的只有高質(zhì)量的生活，卻忽視了作為公共財(cái)產(chǎn)，它經(jīng)常不受使用者保護(hù)，不受重視，甚至受到人為的破壞。
那天，我一如既往地來(lái)到共享單車(chē)的投放點(diǎn)，準(zhǔn)備騎車(chē)回家，可眼前“面目全非”的“共享單車(chē)”讓我震驚了。曾經(jīng)像士兵一樣整整齊齊站在那的一排共享單車(chē)，此時(shí)已掙脫了枷鎖，橫七豎八的躺在那，躺在那因下雨而泥濘不堪的地上�！肮蚕韱诬�(chē)”上到處是泥水和污垢，也沒(méi)有人去騎。這一切很明顯是有人故意為之。我不由得陷入了深思，“共享單車(chē)”是共享資源，沒(méi)有個(gè)人歸屬權(quán)，那么發(fā)生了這樣的事，誰(shuí)來(lái)保護(hù)他？發(fā)生了這樣的事由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)呢？看著那幾輛共享單車(chē)，好像是垂死的病人，向人們伸出求救之手。我們能扶起其中的一輛，兩輛，三輛……但那么多如雞肋一樣丟棄在那的“共享單車(chē)”我們能解救嗎？
留下，其實(shí)看看，無(wú)人維護(hù)的它，缺胳膊斷腿，有些已經(jīng)不好用了。丟棄，那是資源的浪費(fèi)，多少的材料經(jīng)過(guò)了一個(gè)個(gè)澆鑄、打磨、組裝，才有了那些“共享單車(chē)”。但它真正承載了多少使命就這樣被“人為”的給敗下陣來(lái)。英雄最可悲的不是戰(zhàn)死沙場(chǎng)，而是“英雄無(wú)用武之地”，沒(méi)有盡情地實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。此時(shí)，我不禁開(kāi)始懷疑，共享單車(chē)的利真的大于弊嗎？
在那之后，更多的有關(guān)“共享單車(chē)”的問(wèn)題層出不窮�，F(xiàn)在的路邊，依舊隨處可見(jiàn)“共享單車(chē)”，只是它們不再被停在投放點(diǎn)，而是被人掛上了標(biāo)志著私人物品的.鎖，就像是士兵，被敵國(guó)硬生生地抓去當(dāng)成了奴隸，而且“奴隸”還越來(lái)越多。共享單車(chē)本是公共財(cái)產(chǎn)，是為了我們擁有高質(zhì)量的生活而存在的，可現(xiàn)在卻成了“私欲”的戰(zhàn)利品，成了“不文明”行為的犧牲品。
看著那一輛輛停在寒風(fēng)中的“共享單車(chē)”日漸失落的身影，看著那一個(gè)個(gè)丟棄在某個(gè)角落里的“共享單車(chē)”如同殘兵敗將般的頹勢(shì)。我想說(shuō)，請(qǐng)不要讓“共享單車(chē)”，戴上泥濘的枷鎖。請(qǐng)善待所有的共享資源，讓它們成為“良駒”，而不是“害群之馬”！
共享單車(chē)作文 篇11
作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意。共享單車(chē)的亮點(diǎn)在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車(chē)就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無(wú)，避免重復(fù)勞動(dòng)和無(wú)謂的浪費(fèi)。如果多一些整合意識(shí)，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中，我們可以減少許多浪費(fèi)。的確，共享單車(chē)為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問(wèn)題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車(chē)變成了“私享”單車(chē)。
當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過(guò)河，誰(shuí)也不比誰(shuí)厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門(mén)，還是共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方都要主動(dòng)作為，及早出臺(tái)管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來(lái)管理亂停車(chē)的問(wèn)題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶(hù)信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車(chē)費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會(huì)被封號(hào)1周。所以說(shuō)，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，辦法總比困難多，這些問(wèn)題并非無(wú)解。同時(shí)，享有共享單車(chē)便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車(chē)雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車(chē)，就是一種共享文明。
在這方面，深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車(chē)亂停的問(wèn)題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車(chē)停放區(qū)域、用車(chē)秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說(shuō)明，由公安交警部門(mén)、城管部門(mén)等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車(chē)用戶(hù)誠(chéng)信平臺(tái)”，對(duì)于存在交通違法的單車(chē)用戶(hù)，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中，共享單車(chē)企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶(hù)信用分、提高車(chē)費(fèi)，而交警部門(mén)也能通過(guò)企業(yè)的'大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶(hù)進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通。
和任何新生事物一樣，共享單車(chē)的發(fā)展，也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程。正確看待共享單車(chē)這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿(mǎn)信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車(chē)交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿(mǎn)腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長(zhǎng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營(yíng)方、市民和有關(guān)部門(mén)各方共治、合力共推，用新思路解決新問(wèn)題。
相信共享單車(chē)的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來(lái)便利，也能為共建共享社會(huì)帶來(lái)新思路，新突破。
共享單車(chē)作文 篇12
如今，在我們的生活中出現(xiàn)了各式各樣的共享事物，共享籃球、共享書(shū)店、共享單車(chē)……因?yàn)檫@些“共享”的出現(xiàn)讓我們的生活變得更加方便，可與此同時(shí)，越來(lái)越多的問(wèn)題也層出不窮。我很清楚地記得那年暑假……
“哎呀，這大熱天的，惹得心煩。不過(guò)幸好課補(bǔ)完了，我得回家好好犒勞犒勞自己，哈哈……”我走在中午的大街上準(zhǔn)備回家去。聒噪的蟬鳴，熱情的太陽(yáng)還有這人極其稀少的、被太陽(yáng)曬得火辣辣的大街，暑假里的我?guī)缀趺刻於寂c這三個(gè)“好朋友”在一起，初中的學(xué)習(xí)得抓緊，暑假誰(shuí)還會(huì)閑著呢？
一邊走，一邊吃著剛剛在路邊小店買(mǎi)的冰棍，走了會(huì)兒便停在了這輛陌生但又很熟悉的共享單車(chē)旁，每天每時(shí)每刻都會(huì)有各種各樣的人騎走單車(chē)或把單車(chē)停在這兒。我十分熟練地從口袋里掏出手機(jī)，準(zhǔn)備找到合適的共享單車(chē)，掃碼騎走�！斑@個(gè)，不行車(chē)胎都沒(méi)氣了；這個(gè)，不行，坐凳都不見(jiàn)了；這個(gè)，也不行，哎呀，剎車(chē)都?jí)牧�；那這個(gè)呢？……”過(guò)了好久，站在大太陽(yáng)底下快要被“烤焦”的我還是沒(méi)有找到“獵物”�！昂撸∵@些人怎么這么沒(méi)有公德心�。∵@都全壞了！我怎么回家啊！”我坐在樹(shù)蔭底下嘟著嘴，看著眼前的“傷兵們”抱怨道。
突然，一個(gè)似乎像已經(jīng)知道我要說(shuō)這番話(huà)的三輪車(chē)小伙走到我身旁，說(shuō)：“對(duì)呀，小姑娘，你看這車(chē)都?jí)牧�，你要不坐我的三輪�?chē)回家……”他話(huà)還沒(méi)說(shuō)完，就見(jiàn)遠(yuǎn)處走來(lái)了一個(gè)老爺爺，手里拿著一個(gè)破舊不堪的.布包，走到共享單車(chē)旁蹲下來(lái)，不知在搗鼓什么，處于好奇，我把三輪車(chē)小伙甩在一旁，跑到老爺爺身旁也蹲了下來(lái)看他在做什么。走近一看原來(lái)他的那個(gè)爛布包里裝的全是維修工具，他正拿著扳手修理共享單車(chē)呢。這時(shí)三輪車(chē)小伙也發(fā)現(xiàn)了他正在維修單車(chē)，氣憤地抓著老爺爺?shù)氖�，�?duì)其吼道：“怎么又是你！你這老頭，修車(chē)很好玩��！別妨礙我做生意！快滾！”當(dāng)他說(shuō)完這句話(huà)，我突然全明白了，原來(lái)是三輪車(chē)小伙故意把共享單車(chē)弄壞，好做他的三輪車(chē)生意，但老爺爺為什么要頂著罵，頂著大太陽(yáng)來(lái)維修這些和他毫無(wú)關(guān)系的單車(chē)呢？還是因?yàn)楹闷嫦氪蚱粕板亞?wèn)到底，我試探性地問(wèn)了一下老爺爺：“您為什么要來(lái)修這些單車(chē)呢？”老爺爺揉了揉眼睛說(shuō)：“這些單車(chē)是為了人們的生活更加方便，現(xiàn)在都?jí)牧诉�有什么意義呢？我孫女正是因?yàn)楣蚕韱诬?chē)的剎手壞了，現(xiàn)在還在病床上躺著，我不希望別人……”小伙聽(tīng)了，立馬沒(méi)了剛才的囂張氣焰，慚愧地低下頭，灰溜溜地跑開(kāi)了。
老爺爺，很快就把一輛車(chē)修好了，我高興地騎了上去，向他招了招手愉快地踏上了回家的路。
不過(guò)我很清晰地記得在我臨走時(shí)，老爺爺說(shuō)了這樣一句話(huà)：“要記住了，既然是共享單車(chē)，就不是某個(gè)人的，它是咱們大家的！”
共享單車(chē)作文 篇13
你是否已經(jīng)看慣了擁擠繁忙的車(chē)道，聽(tīng)膩了連綿不絕的鳴笛，瞧夠了行色匆匆，冷眼相待的路人。不過(guò)隨著共享單車(chē)的問(wèn)世，不僅方便了人們出行，更拉開(kāi)了人與人間無(wú)形的隔膜，拉開(kāi)了全新的共享時(shí)代。
清晨，伴隨著一縷透過(guò)窗戶(hù)的初陽(yáng)，輕聞著桂花甜絲絲的誘人芳香。我睜開(kāi)了朦朧睡眼，伸伸懶腰，開(kāi)始了新的一天。
踏上上學(xué)的路，道旁停放著一排排整齊的共享小黃車(chē)。轉(zhuǎn)角處的樹(shù)蔭下，擺著一個(gè)小木凳，坐著一位笑容可掬的老大爺。每天早上，他都準(zhǔn)點(diǎn)出現(xiàn)在這里，一壺水，一張凳子，一個(gè)燦爛的微笑。每當(dāng)他舒展開(kāi)黝黑面頰上嵌著的深深溝壑向每個(gè)來(lái)借車(chē)的人，展現(xiàn)著老頑童般的笑，都像是送出一份真誠(chéng)的禮物，給一天帶來(lái)好心情。當(dāng)所有人都共享著單車(chē)時(shí)，老大爺總是樂(lè)呵呵地看著，偶爾叮叮囑幾句。“用完后要停好哩！”他喜歡讓人們共享這個(gè)時(shí)代的禮物。當(dāng)他對(duì)我說(shuō)這句叮囑時(shí)，我用心地點(diǎn)了點(diǎn)頭，跨上小黃車(chē)，滴溜溜地騎走了。
騎車(chē)慢性于自行車(chē)道上，兩旁是呼嘯而過(guò)的汽車(chē)，摩托車(chē)。只有在這條，如桃花源般的車(chē)道上騎行的單車(chē)才能共享路途上美妙的瞬間與偶然的相遇。我悠閑地蹬著車(chē)，看著道旁的落葉在空中如彩蝶般起舞，不知不覺(jué)，放慢了騎行的腳步，身后丁零零響起一陣鈴，一位二十多歲的大哥雙腳有力地慢騰騰地踏著車(chē)板，長(zhǎng)長(zhǎng)的耳機(jī)從耳邊垂入褲兜，邊騎邊吹著口哨，不時(shí)地?fù)u幾下鈴。就這樣，我們并駕齊驅(qū)著。他注意到了我，向我投來(lái)好奇又善意的一瞥。在這段車(chē)道上，大家互不相擾，沒(méi)有擁擠，沒(méi)有推搡。陌生人偶爾善意的.一眼傳遞的是一天小小的祝福。騎行路上，自由自在地“漫步”是最寧?kù)o的共享。
轉(zhuǎn)過(guò)下一個(gè)路口，告別了行人，告別了寧?kù)o的車(chē)道。來(lái)到噪雜的十字口。即使在這里，因?yàn)橛幸晃惶厥獾慕痪蚕淼靡匝永m(xù)。十字口中央，那位交警指揮得筆挺，清亮的哨聲不時(shí)地回響，伴著哨聲，他向著對(duì)面成群結(jié)隊(duì)的單車(chē)族與行人們呼喚，“單車(chē)族們別壓線(xiàn)，帥哥你往后一點(diǎn)，小蘿莉你快走，要紅燈了！”我從沒(méi)見(jiàn)過(guò)如此幽默自信的交警，然而，他就是這樣，十年如一日，風(fēng)來(lái)雨去地為路上的人們送溫暖。
我從他身旁騎過(guò)，他微笑點(diǎn)頭，道了聲，“注意安全哦！”呼嘯的風(fēng)瞬間吞噬了一大半聲響，但那個(gè)友好的祝愿還是傳入耳邊，深深地銘在心上。在這擁擠的人潮車(chē)潮中，道路是共享的。
穿過(guò)再一個(gè)路口，學(xué)校到了，我規(guī)矩地停放了單車(chē)，結(jié)束了上學(xué)路。
在這個(gè)共享的時(shí)代里，路是共享的，車(chē)是共享的，人也是共享的。朋友，騎上單車(chē)，讓我們拉開(kāi)隔膜，共享屬于單車(chē)的美好年代吧！
共享單車(chē)作文 篇14
共享單車(chē)遭破壞？治安跟進(jìn)不就得了！沒(méi)那么簡(jiǎn)單：其一，破壞公共設(shè)施被抓，輕則有行政處罰，重則有刑法介入，但共享單車(chē)不是公共設(shè)施，所有權(quán)明確，沒(méi)有報(bào)案就沒(méi)有立案，更不可能處罰；其二，運(yùn)營(yíng)商可以選擇報(bào)案，但共享單車(chē)價(jià)值低，要構(gòu)成盜竊罪等不夠標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)案不一定是最佳選擇；其三，人為破壞的原因極其復(fù)雜，單車(chē)使用者不一定就是破壞者，活捉責(zé)任人無(wú)異于大海撈針，要做到精確打擊，規(guī)制成本太大了。
如果治理層面都頗感為難，那么寄望于對(duì)單車(chē)的愛(ài)惜使用，則基本上更無(wú)可能。雖然行為最后都表現(xiàn)為破壞，但心理誘因可以說(shuō)千奇百怪：有黑車(chē)覺(jué)得單車(chē)搶生意，也有人就是純粹看不慣，有的人可能是圖個(gè)樂(lè)，還有人就是拿它撒氣。舉例說(shuō)，上海有個(gè)人連把三輛摩拜扔進(jìn)黃浦江，當(dāng)事人的理由是覺(jué)得車(chē)?yán)镉行酒�，不安全；廣州有扔車(chē)進(jìn)珠江的例子，理由是喝酒之后圖個(gè)好玩；還有人想把單車(chē)占為己有，竟然在座位上放針?lè)泊朔N種，要規(guī)制更無(wú)從下手。
對(duì)此，素質(zhì)論是常用總結(jié)，但素質(zhì)太抽象，沒(méi)有抓住實(shí)質(zhì)問(wèn)題。關(guān)鍵在哪里？共享單車(chē)的'模式問(wèn)題。雖然名曰共享，但它確切來(lái)說(shuō)是租賃經(jīng)濟(jì)，特點(diǎn)是使用者和所有者分離。來(lái)區(qū)分幾種情況：
1、如果你就是車(chē)主，你很難對(duì)愛(ài)車(chē)拳打腳踢；
2、假如你坐一輛專(zhuān)車(chē)，司機(jī)作為車(chē)主盯住你，你恐怕難起破壞之心；
3、但如果你僅僅在租賃和使用一輛單車(chē)，車(chē)主完全沒(méi)有在盯你，你有什么理由要特別愛(ài)惜它？可見(jiàn)，共享單車(chē)產(chǎn)權(quán)和責(zé)任分離的狀態(tài)，導(dǎo)致了很多人對(duì)它不懷好意。
既然如此，對(duì)癥下藥就是了，藥方就是在研發(fā)和設(shè)計(jì)上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把產(chǎn)品設(shè)計(jì)成防止所有意外情況，二維碼特別設(shè)計(jì)，你就刮不花；輪胎實(shí)心，你就無(wú)法扎帶；極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，你一個(gè)零件都拆不下；車(chē)子極其笨重，你想拿去賣(mài)都搬不走。再說(shuō)價(jià)值性，一代摩拜單車(chē)的成本到了6000元，你敢破壞這樣的車(chē)子夠不夠立案標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然夠！上海就有判例，某市民覺(jué)得摩拜高大上就搬回家，結(jié)果被判了三個(gè)月。
同樣，共享單車(chē)還存在違規(guī)駕駛和停放的問(wèn)題，很多人覺(jué)得停哪就停哪，想沖紅燈就沖紅燈，原因太清楚不過(guò)不必為這些行為負(fù)責(zé)嘛！因此，解決違停和駕駛的問(wèn)題，也需要針對(duì)性施策，大體原則是要把責(zé)任明確給租賃人。怎么明確？關(guān)鍵還是在平臺(tái)這里，通過(guò)設(shè)計(jì)信用分規(guī)則、舉報(bào)機(jī)制等，記錄租賃人的信用狀況，對(duì)不守規(guī)則的人給予懲戒。如此，抓住單車(chē)研發(fā)、規(guī)則設(shè)計(jì)這個(gè)主體框架，單車(chē)破壞率將有效縮減。
由上觀(guān)之，單車(chē)破壞行為至少涉及三個(gè)層面：在使用層面上，多數(shù)人不夠精細(xì)化；在治理層面上，具有較大規(guī)制成本；在設(shè)計(jì)層面上，給了破壞者可乘之機(jī)。因此，需要三位一體來(lái)應(yīng)對(duì)亂象：在使用問(wèn)題上，把責(zé)任明確給使用人，引導(dǎo)使用規(guī)范化；在治理問(wèn)題上，對(duì)一些代表性破壞行為報(bào)案，以儆效尤；更重要的是在研發(fā)和設(shè)計(jì)上發(fā)力，把潛在問(wèn)題消滅于無(wú)形之中。
共享單車(chē)作文 篇15
您問(wèn)我是誰(shuí)？我不知道如何向您介紹我自己。因?yàn)槲业拿挚偸请S著時(shí)代變遷而變化，很早以前我的名字叫“腳踏車(chē)”，后來(lái)人們又稱(chēng)我是“自行車(chē)”，在后來(lái)浪漫的作者稱(chēng)我是“單車(chē)”。如今隨著科技的發(fā)展，我又有了一個(gè)時(shí)髦的名字也有了一個(gè)特殊的身份——共享單車(chē)，有頭腦的創(chuàng)意家在我的身體里裝上軟件，人們只要對(duì)著我身上的二維碼掃一掃，就可以花上很少的錢(qián)讓我?guī)е麄冏呓执锪�。如今我�?家人遍布城市的各個(gè)角落，人們也可以自由自在騎著我們上班、游玩。
正當(dāng)我沾沾自喜從此“麻雀變鳳凰”時(shí)，家人的遭遇讓我不忍直視。
我是一個(gè)漂亮的“小女生”，每一天我被一位年輕漂亮的女孩掃碼騎出小區(qū)，每一個(gè)早晨與傍晚我與她一起飛馳在她上班、下班的途中。一路上，我總能與我的“兄弟姐妹”們不期而遇，當(dāng)在等停紅路燈時(shí)我們還能寒暄幾句。
今天我特別幸運(yùn)，有一位“小帥哥”與我齊頭并進(jìn)，我特別激動(dòng)了，剛想喊出“帥哥”時(shí)，猛然發(fā)現(xiàn)原來(lái)她是我的“同胞姐妹”，她可憐兮兮地穿著和我一樣紅色的外套，可惜那紅外套早已斑駁成一件“迷彩服”，車(chē)龍頭前的籃子早已變形成了凹凸不平的三角形。
小姐妹同我尷尬地笑一笑，羨慕道：“姐姐，為什么我們年齡相仿，你卻年輕依舊，還是那樣的光彩照人？”
我美美地笑道：“我雨淋不著、太陽(yáng)曬不到，還是專(zhuān)為一個(gè)人服務(wù)，她對(duì)我愛(ài)護(hù)有加�！�
“真有這樣的好事嗎？”
“當(dāng)然，周一至周五她騎著我去上班，下班回家把我藏在樓下的樓梯間里，我夏天不用曬太陽(yáng)，冬天不用吹風(fēng)，當(dāng)然皮膚好�！蔽倚腋５匚⑽⒁恍�。
“姐姐，看來(lái)啊，我只能感嘆自己命不好，遇人不淑呀。有一回，我被一個(gè)小男孩了扔在了垃圾桶旁，讓我愣是聞了三天三夜的臭氣。還有一次，一位媽媽竟然把她的胖兒子往我籃子里塞，那叫重呀，我直接被壓散了腰。更讓我傷心的是，一個(gè)大叔不知道啥緣故，竟然把我的鎖給拆了，裝到了自己的自行車(chē)上……“
“妹妹，別傷心了，以后你自己悠著點(diǎn)，遇到素質(zhì)差的人咱也擺擺譜。我回去建議老爸老媽給我們?cè)O(shè)個(gè)高門(mén)檻——謝絕素質(zhì)差的人騎行我們。”
“姐姐，今天遇到你，和你訴訴苦，我心里好受多了。我也昂起頭期待那一天的到來(lái)吧，希望遇到的每一個(gè)人都是我像我的好伙伴，愛(ài)護(hù)我。”
“妹妹，祝你好運(yùn)，再見(jiàn)！”我們倆在一個(gè)岔道口又各奔東西，希望再見(jiàn)她時(shí)，她是微笑著的。
我期待著，希望不久的將來(lái)，我的兄弟姐妹們?yōu)檫@城市更長(zhǎng)更久更好地奉獻(xiàn)青春，讓城市的空氣更清新，讓城市的人們更“健康”。而我們有一天，真正成為這個(gè)城市的一道亮麗風(fēng)景。
共享單車(chē)作文 篇16
共享單車(chē)、共享汽車(chē)、共享書(shū)店、共享籃球……越來(lái)越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，它介入了人們的生活，也在逐漸的改變著人們的生活理念。
在這么多的共享資源中，共享單車(chē)出現(xiàn)的時(shí)間較早。在某一天，它忽然出現(xiàn)在了人們的眼前。它出現(xiàn)的突然，但也沒(méi)什么奇怪的地方——它的出現(xiàn)，既在預(yù)料之外，又在情理之中。仿佛早該這樣。共享單車(chē)的出現(xiàn)，一下子改變了人們的生活。街道上多了一排排整齊、靚麗的單車(chē)，成為一道美麗的風(fēng)景；路上也隨處可見(jiàn)騎著共享單車(chē)的人，或慢、或快。
相較于其他共享資源，共享單車(chē)的優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他的共享資源。
共享單車(chē)是便捷的。
只要事先下載好App，出門(mén)想騎車(chē)了，拿出手機(jī)打開(kāi)App掃一掃，立刻開(kāi)始騎行。到了目的地，即可按手機(jī)上的“結(jié)束騎行”�！半S騎隨走”的`模式大大方便了市民的出行。如果是短途交通，走路感覺(jué)遠(yuǎn)，坐公交又覺(jué)得沒(méi)必要，那共享單車(chē)絕對(duì)是一個(gè)絕佳的選擇。
共享單車(chē)是便宜的。
共享單車(chē)一般都是一個(gè)小時(shí)1元。騎行比走路可是快多了，很遠(yuǎn)的路，騎行也花不了多少時(shí)間，自然也就費(fèi)不了多少錢(qián)。像ofo小黃車(chē)這樣的單車(chē)品牌，還可以領(lǐng)“月卡”，領(lǐng)了月卡，一個(gè)月的騎行的費(fèi)用就都能免去了。
共享單車(chē)——“運(yùn)動(dòng)佳品”。
騎行是一種非常好的運(yùn)動(dòng)方式，能讓人產(chǎn)生愉悅感。運(yùn)動(dòng)過(guò)后，什么煩惱都能拋之腦后了。既鍛煉了身體，又愉悅了心情，何樂(lè)而不為之？
共享單車(chē)——低碳環(huán)保。
現(xiàn)在各個(gè)城市都倡導(dǎo)綠色出行。共享單車(chē)就是一種很好的綠色出行的方式。騎著單車(chē)，速度又快，還環(huán)保。既方便了自己，也保護(hù)了環(huán)境。
共享單車(chē)——旅游必備。
旅游是一種可以讓人放松的好辦法，尤其是短途旅行，幾乎不用多加考慮。騎著單車(chē)，以不同的視角觀(guān)察大地，也別有一番韻味。來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，平時(shí)你沒(méi)注意到的，此刻無(wú)比的鮮活。
反觀(guān)共享汽車(chē)等，幾乎很難找到，押金也非常貴。這方面和共享單車(chē)是比不了的。
但共享單車(chē)也有弊端。但弊端不是出現(xiàn)在單車(chē)本身上，而是在于廣大市民。
路邊并不是沒(méi)有受到傷害的單車(chē)。有的被卸去了座位，有的被卸掉了車(chē)輪，有的籃筐不翼而飛，有的二維碼被涂掉……這時(shí)，共享單車(chē)就成為了市民的“照妖鏡”。所以，在使用單車(chē)的同時(shí)，我們更應(yīng)該為別人著想，為市容著想。
只有大家都合理使用共享單車(chē)，共享單車(chē)才能更大地發(fā)揮它的價(jià)值。
現(xiàn)在的共享單車(chē)市場(chǎng)，ofo小黃車(chē)和摩拜單車(chē)兩家獨(dú)大，或許有一天，他們兩家會(huì)合并，徹底占據(jù)市場(chǎng)。誰(shuí)知道呢？
時(shí)代的發(fā)展使得共享資源的出現(xiàn)成為了一個(gè)必然的趨勢(shì)。只要獲得了市民的喜愛(ài)，就不會(huì)消失。
共享時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。
共享單車(chē)作文 篇17
地鐵口、商場(chǎng)旁，一排排擺放有序、整潔靚麗的自行車(chē)，不斷被解鎖騎走、停進(jìn)來(lái)擺放好.....記得我小時(shí)候，就是媽媽騎自行車(chē)搭著我上幼兒園、上小學(xué)；我上中學(xué)的時(shí)候，家里買(mǎi)了汽車(chē)，不再保留自行車(chē)。自行車(chē)曾是人們的主要出行工具，但隨著公共交通和私家汽車(chē)的發(fā)展，自行車(chē)逐漸被擱置。近兩年，自行車(chē)卻以一種“文藝復(fù)興”式的全新姿態(tài)再次布滿(mǎn)大街小巷，那便是共享單車(chē)。
創(chuàng)始公司摩拜單車(chē)，其英文名Mobike意為“用手機(jī)就可以騎的自行車(chē)”。創(chuàng)始人的構(gòu)想是“隨處都能借的自行車(chē)，借完了隨處�！�；用新技術(shù)、新模式為傳統(tǒng)行業(yè)注入新的活力，共享單車(chē)為“綠色出行”這道加法題給出了答案。
共享單車(chē)走的是傳承之路。中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中，“大同社會(huì)”、“和而不同”等理念很常見(jiàn)，正如當(dāng)今我國(guó)提倡的“共享發(fā)展，成果共享”。共享單車(chē)以其方便、低廉的特點(diǎn)，成為打通出行“最后一公里”的首選工具，這既是一種共享經(jīng)濟(jì)，更是一種信用經(jīng)濟(jì)。民無(wú)信不立，誠(chéng)信是中國(guó)傳統(tǒng)文化美德，不私自占有、不惡意損壞......共享單車(chē)的使用管理也正是基于使用者的守信與自律，因此，共享單車(chē)一經(jīng)推出，就閃現(xiàn)出優(yōu)秀傳統(tǒng)美德文化的光輝。
共享單車(chē)走的是創(chuàng)新發(fā)展之路。共享單車(chē)講究的并非“所有權(quán)”，而是“使用權(quán)”，倡導(dǎo)物品有償共享，物盡其用，減少資源耗費(fèi)。智能手機(jī)的普及，成就了共享單車(chē)成為一種新的商業(yè)模式；新技術(shù)背后，更加深刻的還有信息數(shù)據(jù)的深度挖掘和應(yīng)用，比如，每次使用摩拜單車(chē)時(shí)，車(chē)上的系統(tǒng)便會(huì)記錄使用者的基本信息（用戶(hù)須實(shí)名注冊(cè)）、騎行路徑和騎行時(shí)間。有了這些信息，便可以分析出使用者常去的地方、騎行路徑的道路車(chē)況、消費(fèi)能力等等，也就是“大數(shù)據(jù)”的分析運(yùn)用。這些信息帶來(lái)的'價(jià)值也許遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)每次騎行收費(fèi)，對(duì)商家而言，很多產(chǎn)品便能通過(guò)這些數(shù)據(jù)被定向推廣到購(gòu)買(mǎi)幾率比較高的人群，商家能定向找到他的目標(biāo)客戶(hù)。
共享單車(chē)是傳承與創(chuàng)新的典范。從傳承來(lái)看，共享單車(chē)依托的是中華文明的誠(chéng)信美德；從創(chuàng)新來(lái)看，用新思維開(kāi)辟新市場(chǎng)，傳承與創(chuàng)新相輔相成。共享單車(chē)成為互聯(lián)網(wǎng)科技重新定義出行方式的一個(gè)新模式，得到了人們的廣泛參與和支持，踐行了綠色發(fā)展方式和綠色生活方式。
“建設(shè)開(kāi)放、包容、普惠、共贏的經(jīng)濟(jì)全球化，開(kāi)創(chuàng)合作共贏新模式”，這是中國(guó)發(fā)展的新愿景。每一代青年都有自己的際遇和機(jī)緣，即將高中畢業(yè)的我在暢想著，再過(guò)五年，大學(xué)畢業(yè)學(xué)有所成，我們千禧一代也將緊跟時(shí)代步伐，用青春和智慧為社會(huì)發(fā)展交出新的答卷！
共享單車(chē)作文 篇18
共享時(shí)代來(lái)臨，有越來(lái)越多的共享資源，使我們的生活越發(fā)舒適便利。但也會(huì)有不好的一面，一旦有人不好好遵守使用規(guī)則，恐怕事情就不那么樂(lè)觀(guān)了。
一次，在洋溢著暖暖陽(yáng)光的夏日，我的一家子來(lái)到杭州旅游。走在西湖邊上，好一派美麗的風(fēng)景啊。我們的旅游計(jì)劃是繞著西湖走一圈。在斷橋邊綠蔭籠罩的小道上，在我們不經(jīng)意的眼間，總會(huì)出現(xiàn)一輛輛顏色鮮麗的小黃車(chē)。不管是男女老少，都騎著它穿梭在人來(lái)人往的道路上，就像一只只小蜜蜂，在勤勞地采蜜。
邊走著，邊看著來(lái)來(lái)往往的“小蜜蜂”，這里“蜜蜂”眾多顯然吸引了我們一家子的目光。原來(lái)，西湖也有那么大呀，走著走著，大家漸漸疲了。西湖那波瀾不驚的風(fēng)光儼然不能成為我們前進(jìn)的動(dòng)力了，我們的身子漸漸彎了，步子也漸漸慢了下來(lái)。這時(shí)，一輛輛“小蜜蜂”還是在不時(shí)駛過(guò)，我們欣羨的眼光隨著一輛“小蜜蜂”走遠(yuǎn)。終于，爸爸忍不住提議：去騎一輛“小蜜蜂”。早有此想法的我隨即高興地附和道：“好呀好呀！”。
于是，我們左顧右盼，發(fā)現(xiàn)了一輛小黃車(chē)，卻老是趕不及，車(chē)總被其他行人先推走，這“小蜜蜂”還真是受歡迎啊！好不容易，我們看到了萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)黃，爸爸向灌木叢疾奔過(guò)去，我們也急忙跟上。終于，老爸從灌木叢中推出了這輛小黃車(chē)，但一輛只能一個(gè)人騎了。因?yàn)槟懬拥奈覜](méi)敢一個(gè)人在擁擠的小道上騎，于是就歸爸爸享福啦。
爸爸坐上小黃車(chē)，輕松地一溜煙馳去，我們也一同跟著快走。哎，這不是更累了嗎？原本欣喜的我又沉下臉來(lái)，不過(guò)誰(shuí)讓我不敢騎呢？拐進(jìn)另一條更狹長(zhǎng)的小路，穿過(guò)一道道綠蔭叢，五顏六色的花朵也競(jìng)相盛開(kāi)。有了爸爸的帶路，好像我們前行的'速度快了許多。不久，我們便到達(dá)了目的地：湖心島——西湖風(fēng)景最棒的一角。
我們走路走得已經(jīng)氣喘吁吁了，而爸爸卻輕松地跨下了小黃車(chē)。在欣賞風(fēng)景之余，我看見(jiàn)爸爸隨手把小黃車(chē)停到了一個(gè)灌木叢中，讓“小蜜蜂”一頭栽在灌木叢里。一開(kāi)始，我便覺(jué)得之前騎小黃車(chē)的人做的不好，直接把小黃車(chē)停在景點(diǎn)旁，不僅破壞了綠化，還使后面的人使用不方便。在這么一想之后，我趕忙制止了爸爸的行為：“爸爸！我們?nèi)フ乙粋�(gè)共享單車(chē)的專(zhuān)用停車(chē)點(diǎn)吧！”我想起了那些停的小黃車(chē)寥寥無(wú)幾的停車(chē)點(diǎn)。爸爸很快也就明白了我的意思，對(duì)我揚(yáng)起一個(gè)夸贊的微笑，隨后推起小黃車(chē)，跟我去尋找停車(chē)點(diǎn)。
在幾個(gè)星期后，我看見(jiàn)在電視新聞上，播道了小黃車(chē)亂停放從而引起的交通混亂問(wèn)題，我在心里默默的給自己點(diǎn)了個(gè)贊。我們要好好遵守共享單車(chē)的停放守則哦，不讓好變成壞，讓便利變成繁瑣，這樣我們的生活就會(huì)更加美好，不是嗎？
共享單車(chē)作文 篇19
今年1月14日開(kāi)始，有種叫做共享單車(chē)的自行車(chē)，大量的投入了杭州。共享單車(chē)就是大家都可以騎的車(chē)，有一點(diǎn)像公共自行車(chē)，如果想騎共享單車(chē)的話(huà)就要下載一個(gè)軟件，然后要付押金，如果你把車(chē)弄壞了，就要把押金扣掉，一小時(shí)之內(nèi)一元，超過(guò)了付2—5元不等。
一開(kāi)始，大家覺(jué)得很有創(chuàng)意，又覺(jué)得很便宜，所以很火爆很火爆，就連我自己也愛(ài)上了騎共享單車(chē)。因?yàn)槿绻阗I(mǎi)一輛自行車(chē)需要花費(fèi)幾百到上千元不等，假設(shè)你天天騎單車(chē)，一年下來(lái)也就花費(fèi)三百多塊，所以大家因?yàn)橘M(fèi)用低廉，使用方便，就愛(ài)上了騎共享單車(chē)。到現(xiàn)在我也覺(jué)得這個(gè)創(chuàng)意很好，可是共享單車(chē)的大BOSS，看見(jiàn)生意很火就大量瘋狂的生產(chǎn)單車(chē)，再加上又有另外的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)加入這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，造出了更多另外的共享單車(chē)，如OFO，hellbicke……
就這樣，共享單車(chē)在杭州街面上瘋狂生長(zhǎng)，麻煩也隨之而來(lái)：共享單車(chē)擋住了公路，占用了盲道，擠占了公共設(shè)施原有的位置，堵住了小區(qū)的消防生命通道等等。一次，我因?yàn)橼s著上興趣班，換乘公交車(chē)，下了車(chē)后原本前面的人行道路全被各種，藍(lán)，白，橙及土豪金給占滿(mǎn)了，我靈機(jī)一動(dòng)跨過(guò)了邊上的草地護(hù)欄就抄小道跑了過(guò)去，小草在向我申訴：希望我腳下留情，我心想：我也很無(wú)奈。這時(shí)，在我后面還有個(gè)老奶奶和我處境一樣，應(yīng)該也是要趕公交，眼見(jiàn)她走下人行道，想從非機(jī)動(dòng)車(chē)道繞過(guò)去，一輛飛快的電瓶車(chē)從她身邊呼嘯而過(guò)，好危險(xiǎn)��！大家都驚出一身冷汗！
共享單車(chē)在方便我們生活的同時(shí)，也在一天天影響著我們的生活及城市面貌，我還查閱了相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)近期杭州的單車(chē)，還在以驚人的'數(shù)量增加。僅僅一家企業(yè)投放超過(guò)40萬(wàn)輛，隨處可見(jiàn)破損的單車(chē)丟棄在路邊，日曬雨淋變成廢鐵一堆，不僅浪費(fèi)了寶貴的資源，還破壞了城市環(huán)境，長(zhǎng)此以往，不敢想象！
我只想給各位共享單車(chē)大BOSS提個(gè)建議，希望他們有最起碼的環(huán)境意識(shí)，把目光放遠(yuǎn)，具體我也想到一個(gè)小小的建議，希望對(duì)共享單車(chē)的發(fā)展有點(diǎn)小作用：可以在各個(gè)重點(diǎn)單車(chē)使用區(qū)域，為單車(chē)劃定同色塊的停放區(qū)域（希望和政府部門(mén)溝通協(xié)調(diào)劃定，以不影響公共設(shè)施和不占用重要通道為標(biāo)準(zhǔn)），只要單車(chē)使用者能停入指定區(qū)域的，單車(chē)公司都給予費(fèi)用減免或者騎行費(fèi)用折扣，而沒(méi)有將單車(chē)停入指定區(qū)域的使用者，將增加使用費(fèi)用，以此來(lái)約束大家養(yǎng)成：規(guī)矩停放的良好習(xí)慣，也可以將提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的收入部分，用于增加監(jiān)管人員的投入和損壞單車(chē)回收再利用等的費(fèi)用支出。希望共享經(jīng)濟(jì)，能為我們的生活帶來(lái)實(shí)惠便利，能為我們美麗的杭州插上飛翔的翅膀。
共享單車(chē)作文 篇20
隨著時(shí)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技帶給人們?cè)絹?lái)越多的便捷。比如說(shuō)共享資源，它包含諸如共享單車(chē)、共享書(shū)店、共享籃球、共享雨傘等一系列共享資源。
共享單車(chē)，是最近兩年出現(xiàn)的一項(xiàng)重大改革。它把“共享時(shí)代”引入一個(gè)高峰�！癿obike”、“ofo”、“赳赳”就是共享單車(chē)具有代表性的品牌。
共享單車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是大家有目共睹的。以往，大家出行很多時(shí)候靠的是自行車(chē)，自行車(chē)是家家戶(hù)戶(hù)出行的必備交通工具，但一些高層居民卻有一些自行車(chē)帶來(lái)的困擾：樓層高又沒(méi)電梯，自行車(chē)搬上搬下不僅很費(fèi)勁而且也不方便；放在樓下又擔(dān)心被偷不安全。這樣高層居民出行時(shí)使用自行車(chē)的概率要比低層居民的'要低。而今，共享單車(chē)解決了這一大難題，人們可以很方便的在馬路邊找到共享單車(chē)，只需手機(jī)一掃，就能騎走了，而且隨時(shí)都可以在馬路邊還車(chē)。共享單車(chē)的使用費(fèi)用也不昂貴，普通居民就能消費(fèi)。有些是1元每小時(shí)，有些是0、5元每小時(shí)，甚至還有免費(fèi)使用的，這對(duì)于廣大上班族來(lái)說(shuō)都能負(fù)擔(dān)。騎車(chē)上下班可以避免堵車(chē)煩惱，節(jié)約時(shí)間的同時(shí)還可以鍛煉身體，正可謂“一石二鳥(niǎo)”。最重要的是，現(xiàn)在家庭很多都有私家車(chē)，但共享單車(chē)出現(xiàn)后，越來(lái)越多的人短途出行都選擇了共享單車(chē)，這樣減少了汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染，在一定程度上保護(hù)了“臭氧層”，讓我們的天更藍(lán)。
當(dāng)然，共享單車(chē)給大家?guī)?lái)方便的同時(shí)也存在著一些弊端。一些共享單車(chē)遭遇了沒(méi)有公德心的人的“黑手”。近期，上海市進(jìn)行河道整治，發(fā)現(xiàn)在一些河流的河床上“躺著”很多共享單車(chē)的“尸體”。為什么應(yīng)該在道路上“跑”的共享單車(chē)會(huì)“跑入”水底？那是因?yàn)橛行┤苏J(rèn)為共享單車(chē)跟自己毫無(wú)關(guān)系，或是威脅到了他的利益，所以進(jìn)行人為破壞。但其實(shí)共享單車(chē)與我們的生活有著密切的關(guān)系。有些人將共享單車(chē)隨意亂停放，導(dǎo)致人行道被占，給行人帶來(lái)了不便。我還見(jiàn)過(guò)市區(qū)的人行道上壘了一層有一層的共享單車(chē)，給市民的出行帶來(lái)不便，也給需要用車(chē)的市民帶來(lái)麻煩。這些都違背了共享單車(chē)創(chuàng)始之初的想法。
對(duì)于以上兩點(diǎn)，必須采取防范措施。如有的共享單車(chē)公司已采取“最后一公里”的措施。在還車(chē)時(shí)，人們會(huì)收到一條溫馨提示，提示大家把共享單車(chē)歸還到就近的電子圍欄里。我認(rèn)為所有的共享單車(chē)公司都應(yīng)當(dāng)實(shí)施這樣的方法，這樣才能使共享單車(chē)的管理有序化、規(guī)范化。
共享單車(chē)優(yōu)點(diǎn)多多，但弊端也不容忽視。人們要用好共享單車(chē)并且管理好，才能使它成為有利資源服務(wù)社會(huì)，才能不違背共享單車(chē)的初衷和“共享時(shí)代”的意義。
共享單車(chē)作文 篇21
因?yàn)槲沂俏闯赡耆�，還不能獨(dú)自騎自行車(chē)外出，我5歲就學(xué)會(huì)了騎自行車(chē)，自認(rèn)為技術(shù)還可以，但一直以來(lái)只能在家門(mén)口的院子里騎著轉(zhuǎn)圈圈，很不過(guò)癮。因此，騎車(chē)外出到昆明大街上逛逛，便成了我一個(gè)小小的難以實(shí)現(xiàn)的愿望。
最近，我上學(xué)放學(xué)路上，發(fā)現(xiàn)昆明的街邊停放了許多黃色、橙色的單車(chē)，看上去還很漂亮?xí)r尚，而且路上也有許多人騎著同樣的單車(chē)。這些車(chē)哪來(lái)的？是在做廣告嗎？我們能騎嗎？我滿(mǎn)腦子的`好奇。問(wèn)了爸爸才知道，這種新生事物叫“共享單車(chē)”。它們由不同的公司提供，停放在昆明的大街小巷，只要用手機(jī)掃車(chē)上的二維碼，并支付一定的押金和租金，獲取自行車(chē)的開(kāi)鎖密碼，就可以騎了，租金也很便宜，每小時(shí)只需要支付五毛錢(qián)至一元錢(qián)，騎完后仍停放在路邊，然后用手機(jī)點(diǎn)“去還車(chē)”即可，而且不用了也可以隨時(shí)退回押金。
了解了這些知識(shí)，我太想去體驗(yàn)一次了！但爸爸擔(dān)心未成年人不能騎，查了一下資料，了解到目前一些城市規(guī)定12歲以下不能騎，昆明還沒(méi)有規(guī)定。我剛好12歲，應(yīng)該可以在大人的帶領(lǐng)下嘗試！于是請(qǐng)爸爸帶我去嘗試一次，經(jīng)過(guò)再三請(qǐng)求，爸爸答應(yīng)周末去嘗試。
終于到了周末，我隨爸爸來(lái)到街邊找到幾輛“ofo小黃車(chē)”，本以為一分鐘就能搞定的事，但不了解具體程序，折騰了10多分鐘也沒(méi)有打開(kāi)，正好有一位叔叔來(lái)騎，我們便請(qǐng)教叔叔，在叔叔的提醒幫助下，終于通過(guò)了驗(yàn)證，交了押金，獲取了密碼，“咔嚓”一聲，成功打開(kāi)了車(chē)鎖，但一部手機(jī)只能打開(kāi)一張車(chē)。于是，我們只好又去找另一種車(chē)，經(jīng)過(guò)一番找尋，終于找到另外一種“永安行”自行車(chē)，這種車(chē)不需要交押金，直接打開(kāi)就騎。有了經(jīng)驗(yàn)，很快我們?nèi)缭敢詢(xún)旘T上了“小黃車(chē)”。雖然我早就學(xué)會(huì)了騎車(chē)，但這是我第一次騎車(chē)上街，和在院子里騎車(chē)感覺(jué)完全不同。我們從正義路出發(fā)，一騎就騎到了北市區(qū)，騎了近1個(gè)小時(shí)才到，一路上，爸爸隨時(shí)提醒著我注意安全，我也小心翼翼地跟在爸爸身后，不時(shí)用鈴鐺來(lái)提醒爸爸我好好跟著呢！路上，我們走走停停，有說(shuō)有笑，不亦樂(lè)乎。順利到達(dá)目的地后，我覺(jué)得開(kāi)心極了。后來(lái)我還向大家炫耀了一番，并發(fā)動(dòng)大家一起嘗試騎“共享單車(chē)”呢！
我喜歡騎單車(chē)，更喜歡這種方便停放、隨處可見(jiàn)的“共享單車(chē)”，比起坐車(chē)出行，這種方式更加方便快捷，而且也符合老師教育我們的綠色低碳、節(jié)約環(huán)保的理念，對(duì)緩解交通擁堵還有一定幫助。關(guān)鍵是這種健康環(huán)保的出行方式，既鍛煉了身體，也給我們帶來(lái)了快樂(lè)。今后，只要有機(jī)會(huì)，我還要騎“小黃車(chē)”逛昆明城。
共享單車(chē)作文 篇22
“叮鈴鈴，叮鈴鈴”一陣陣清脆的鈴聲飛入耳中。呀！原來(lái)是最近紅遍上海的共享單車(chē)��！看，一個(gè)中學(xué)生，背著一個(gè)碩大的書(shū)包，飛速跨上單車(chē)，向?qū)W�！凹柴Y”而去，想必是快要遲到了吧；一位年輕的小姐，從地鐵站出來(lái)，騎上共享單車(chē)，解決了她到公司最后一公里的出行；遠(yuǎn)處，幾位阿姨騎著共享單車(chē)，手臂上掛著剛買(mǎi)完的東西，說(shuō)說(shuō)笑笑地回家……共享生活已經(jīng)悄無(wú)聲息地來(lái)到了我們的身邊，它正在和我們“友好”地?fù)]手哩。
就在一個(gè)灰蒙蒙的陰天，我正在街上悠閑地晃蕩。忽然，“滴滴答，滴滴答”，碩大的雨滴從我的臉上劃過(guò)，我急忙撐起隨身攜帶的雨傘，加快了步伐前往避雨的地方。在這途中，一陣熟悉的“叮鈴”聲傳來(lái)，駛過(guò)地上的小水坑，濺起了一些小水花，突然，那“叮鈴”聲戛然而止，我不禁探出腦袋來(lái)，好奇地張望。只見(jiàn)剛剛那個(gè)黃色的影子，此刻已被殘忍地丟在了一旁，它躺倒在地上，似是在為人們對(duì)它做出的“壞事”而靜靜嘆息。這種行為我可不能容忍，我急忙快步上前，追上那個(gè)胡亂停車(chē)的叔叔，勸告他說(shuō)：“這是大家共有的小黃車(chē)，你得好好對(duì)待它，怎能讓它哭泣呢！”“哼，關(guān)我什么事，會(huì)有人管它的。你別多管閑事，快走開(kāi)！”我著實(shí)嚇了一跳，也不敢多說(shuō)什么，委屈地走向一旁，扶起了小黃車(chē)，垂頭喪氣地繼續(xù)我的路程……
“小朋友，你沒(méi)事吧？剛才的事我都看到了，現(xiàn)在的社會(huì)上，這種人太多了，我都已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了�！碧痤^，一位阿姨正微笑著站在我面前，咦，為什么她這么眼熟呢？
我努力回想著，在這小小的.腦瓜子里搜刮著一切信息，可是卻怎么也回憶不起來(lái)。唉，也許，是認(rèn)錯(cuò)了吧。正這么想著，一段話(huà)語(yǔ)打斷了我的思緒，回過(guò)頭，只見(jiàn)剛剛的那位阿姨，正穿著薄薄的雨衣，收拾著旁邊另一堆“爛攤子”，一邊收拾，嘴里一邊嘀咕著：“現(xiàn)在的人怎么這樣不負(fù)責(zé)任！看來(lái)共享生活的來(lái)臨也未必是一件好事呀，人們要是都這樣，上海的街頭還不知道該變成什么樣呢……”也許她自己也不知道，正說(shuō)話(huà)間，她頭頂上的帽子漸漸滑落，我不由自主地邁開(kāi)了步伐，走到她身邊，充當(dāng)起了她臨時(shí)的“帽子”。“謝謝�！彼D(zhuǎn)過(guò)頭，伸出手摸摸我的腦袋。啊，我想起來(lái)了，這粗糙而又溫暖的手掌，肯定就是她了！
原來(lái)，就在幾年前，我也曾干過(guò)這么些“壞事”。當(dāng)初，就是這位阿姨，教導(dǎo)了我，才會(huì)有剛才勸告叔叔的那一幕！
共享單車(chē)，共享生活。共享單車(chē)身上承載的，不僅僅是我們個(gè)人的責(zé)任心，不僅僅是我們上海的責(zé)任心，更是整個(gè)中華民族的責(zé)任心！它代表了我們中華民族團(tuán)結(jié)一心，互相關(guān)愛(ài)的高尚品格。抬頭望向那正在藍(lán)天中飄揚(yáng)的五星紅旗，上面那五顆閃閃發(fā)光的星星，似乎正在默默地把中華民族的美德發(fā)揚(yáng)光大，壯大團(tuán)結(jié)一心的中華民族！
共享單車(chē)作文 篇23
鐵做的車(chē)身，橡膠做的車(chē)墊我是一輛自行車(chē)，一輛共享單車(chē)；剛出生就和同伴們一起被運(yùn)送到了大路旁，等候著有緣人的使用。
我排在了這一列的第一個(gè)，幸運(yùn)地能提前觀(guān)賞這里的景色。太陽(yáng)剛剛露出頭，上班族們已經(jīng)忙碌著開(kāi)始了一天的奮斗多好啊，想起了上一世為人的時(shí)候。懷念啊不過(guò)換個(gè)角度看世界也不錯(cuò)。
環(huán)顧四周，各色的汽車(chē)行駛在大路上，路兩旁盡是幾十米高的大廈，面前不遠(yuǎn)處有個(gè)牌子，上面寫(xiě)著鋼鐵大街。鋼鐵大街？好像在哪聽(tīng)過(guò)。不等我的疑惑得到解答，一位看上去很精神的'小伙子帶著一陣風(fēng)跑到我身邊，用手機(jī)掃了我獨(dú)有的二維碼。只聽(tīng)到上班快遲到了，鬧鐘沒(méi)響真是倒霉！把手機(jī)塞回包里，一條腿跨上來(lái)，一只腳蹬地一氣呵成。我突然飛了出去第一位客人麻煩你友好一點(diǎn)啊身邊的色彩開(kāi)始了流動(dòng)；行走中路人的輪廓?jiǎng)偝霈F(xiàn)就成了虛影，離開(kāi)了我的視線(xiàn)。路旁的灌木叢逐漸液化，分明的枝條一點(diǎn)點(diǎn)化為茫茫的綠
十分鐘后，面前呈現(xiàn)出一個(gè)高大的建筑，幾個(gè)醒目的大字稀土國(guó)際大酒店吸引了我的注意力。好高的大樓啊，應(yīng)該有一百多米吧
嗞的一聲，小伙子捏住車(chē)閘，停了下來(lái)，急忙給我上了鎖，一邊在手機(jī)上點(diǎn)著什么，一邊匆匆向酒店走去。
我國(guó)是世界稀土資源豐富的國(guó)家，而中國(guó)的稀土資源80%集中在包頭是包頭��！我終于知道了自己身處何方，不禁有點(diǎn)激動(dòng)。希望他不要遲到啊我心里默默想著。
來(lái)來(lái)往往的車(chē)和人逐漸多了起來(lái)，太陽(yáng)的顏色從剛才的橘紅變成了金黃。突然面前的太陽(yáng)光暗了下來(lái)有個(gè)戴眼鏡的青年人擋住了我的視線(xiàn)，慢慢悠悠走過(guò)來(lái)。掃碼開(kāi)鎖上車(chē)哼著歌上路，開(kāi)始了我的新旅程。路兩旁的學(xué)校一所連著一所，學(xué)生們身著不同的校服，準(zhǔn)備開(kāi)始新一天的課程。
有香味不斷涌來(lái)是燒麥，油條，還有拉面原來(lái)，這里是校園路小吃街啊，真香！雖然至今我還不知道嗅覺(jué)器官在哪里。
又一次停下來(lái)，這里是包頭樂(lè)園。真的是包頭，那個(gè)稀土之鄉(xiāng)。包頭樂(lè)園里面似乎不能進(jìn)自行車(chē)，這客戶(hù)扭頭看了看周?chē)盐曳旁诹耸燮笨谂赃厓擅滋幍奈蓍芟�。陰影恰好蓋了下來(lái)，這回別人若是不走近，恐怕都發(fā)現(xiàn)不了我。
包頭樂(lè)園位于林蔭路與新光西路路口，是一個(gè)大型的游樂(lè)場(chǎng)所，有30多項(xiàng)游樂(lè)設(shè)施正門(mén)上方四個(gè)醒目的紅色字包頭樂(lè)園。我向里面望去，高空纜車(chē)，旋轉(zhuǎn)木馬，過(guò)山車(chē)等盡收眼底，不由得心里發(fā)癢，好想去玩?zhèn)�痛快。
發(fā)呆中身邊突然多了一個(gè)小伙伴，世界真小，居然碰到當(dāng)時(shí)一起出廠(chǎng)的朋友。他和我有著不同的經(jīng)歷：體驗(yàn)最好的就是去賽汗塔拉公園的時(shí)候了，繞著一大片草原整整逛了一圈，有一片草坪上幾只小鹿在和游人互動(dòng)，孩子們上下?lián)u動(dòng)著胡蘿卜，引的小鹿伸長(zhǎng)了脖子。聽(tīng)著聽(tīng)著自己也入了迷未來(lái)的某一天，我也會(huì)到那里去，和某個(gè)有興趣的人一起。
共享單車(chē)作文 篇24
一個(gè)風(fēng)和日麗的早晨，我和好朋友小剛約好一起去公園里放風(fēng)箏。我對(duì)小剛激動(dòng)地說(shuō)：“我們已經(jīng)滿(mǎn)12歲了，今天我們就不坐車(chē)了，自己騎共享單車(chē)去吧！”
“哦耶！”小剛興奮得兩眼放光，樂(lè)得一蹦三尺高，“今天我們終于可以放飛咯，自由咯！”說(shuō)干就干，我們?cè)诼愤吀髯哉伊艘徊靠瓷先湫碌墓蚕韱诬?chē)，扶著把手，“飛身”上車(chē)。以我們高超的車(chē)技，騎個(gè)自行車(chē)對(duì)我們來(lái)說(shuō)真是小菜一碟，但畢竟是第一次在馬路上騎自行車(chē)，心里還是有一丁點(diǎn)兒的緊張。兩部自行車(chē)先是穩(wěn)穩(wěn)地在馬路上行駛，后來(lái)便在馬路上飛馳起來(lái)。微風(fēng)拂過(guò)我們的臉龐，涼絲絲的，別提有多舒服，心里有多得意了！
可是，小剛為了炫耀自己的車(chē)技，故意一只手松開(kāi)了把手，腳卻越踏越快，他的車(chē)速又比之前快了不少。我在后面吃力地追著。轉(zhuǎn)眼間，兩車(chē)之間拉開(kāi)了一段很長(zhǎng)的距離。他看著我“笨拙”的樣子，忍不住哈哈大笑，一邊嘲笑我，一邊夸他自己有多么的瀟灑自如。
“你還是小心點(diǎn)吧！要知道驕兵必?cái)�，你不要得意忘形了！”我大聲地勸告他�?/p>
果然，不出所料，他因騎車(chē)三心二意，“啪”的一下連人帶車(chē)摔倒在了路邊，膝蓋擦破了皮，就差點(diǎn)兒頭破血流，鼻青臉腫了。我大驚失色，連忙猛扣剎車(chē)，將車(chē)停好，跳下車(chē)來(lái)扶他。他見(jiàn)自己出了“洋相”，心里像打翻了五味瓶：羞愧，惱怒，尷尬，后悔，難受，一個(gè)“男子漢大丈夫”竟然掉下了眼淚。
“哎，我就叫你不要逞強(qiáng)，你看，自食其果了吧！”我無(wú)奈地嘆了口氣，安慰他，“好了，別哭了，我們回家吧�！笨墒钦l(shuí)都沒(méi)想到他竟然把心里憋著的.一包氣全都發(fā)到了共享單車(chē)上。只見(jiàn)他以迅雷不及掩耳之勢(shì)猛地站起身，一腳將歪在路邊的共享單車(chē)踢倒在地上。他還是覺(jué)得不解氣，使出九牛二虎之力，還想拿共享單車(chē)去砸地，嘴里還罵道：“就是因?yàn)槟氵@個(gè)可惡的共享單車(chē)，不僅沒(méi)有給人們提供便利，還害我當(dāng)眾出丑，我今天非讓你受點(diǎn)兒‘皮肉之苦’不可！”
“快住手！”我三步并作兩步跑到他跟前，一把拉住了他的衣服，“小剛，即使你再生氣，再難過(guò)，也不可以破壞公共財(cái)物呀！再說(shuō)，你如果把共享單車(chē)給弄壞了，別人還怎么騎��？我們應(yīng)該方便他人，為他人著想��！”
小剛聽(tīng)了我的這番話(huà)，猶如醍醐灌頂一般，突然間意識(shí)到了自己的不對(duì)。他想起自己剛才做的出格的事，臉紅得像個(gè)熟透的西紅柿，羞愧難當(dāng)，恨不得找個(gè)地縫鉆進(jìn)去。他急忙扶起共享單車(chē)，幸好旁邊沒(méi)有什么人，他才低著頭，和我一起離開(kāi)了。
真是“愛(ài)護(hù)公共財(cái)物，人人有責(zé)�。 辈还茉鯓�，我們都不可以將憤怒的情緒發(fā)泄到公共財(cái)物上，因?yàn)檫@是大家共同擁有的東西，作為一個(gè)學(xué)生，社會(huì)的一員，我們應(yīng)該為人們提供便利，而沒(méi)有資格去損壞任何公共財(cái)物。
雖然是第一次騎車(chē)，我們卻懂得了許多……
共享單車(chē)作文 篇25
小黃車(chē)、小橙車(chē)、小藍(lán)車(chē)……短短幾個(gè)月，共享單車(chē)如雨后春筍般涌現(xiàn)在城市的街道上。共享單車(chē)以其低價(jià)、便捷、簡(jiǎn)單的使用優(yōu)勢(shì)，迅速贏得廣大消費(fèi)者的青睞。然而，共享單車(chē)給消費(fèi)者帶來(lái)全新消費(fèi)體驗(yàn)的同時(shí)，也逐步暴露出其由于共享意識(shí)缺乏而導(dǎo)致的管理、停放、服務(wù)、配套等方面的問(wèn)題，出現(xiàn)一些侵害消費(fèi)者合法權(quán)益的'現(xiàn)象，給城市管理及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)帶來(lái)不少難題。
以杭州為例，這座有著全國(guó)最發(fā)達(dá)公共自行車(chē)系統(tǒng)的城市已迎來(lái)ofo、騎唄、哈羅、小鳴等企業(yè)，投放總量近15萬(wàn)輛。除騎唄外，其他企業(yè)無(wú)不將投放加碼作為選擇。小鳴單車(chē)市場(chǎng)總監(jiān)張恒公開(kāi)表示，其在杭投放量每天以幾百輛速度增加。
放眼全國(guó)，今年投放量"井噴"也是大概率事件。曾有估算，僅摩拜和ofo兩家企業(yè)，投放總量極有可能接近2000萬(wàn)輛。這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不免讓許多人心生疑問(wèn)，"我們究竟需要多少共享單車(chē)?"
有行業(yè)人士透露，業(yè)內(nèi)對(duì)于市場(chǎng)容量有一個(gè)粗略算法，即每20到30人就需要一輛共享單車(chē)。呂城江說(shuō):"中國(guó)大概到3000萬(wàn)輛車(chē)的量就足夠了�，F(xiàn)在只算摩拜和ofo的日產(chǎn)量，加上前面已投的百萬(wàn)輛，差不多再過(guò)半年市場(chǎng)就要飽和。"
該問(wèn)題背后，反映的是外界對(duì)其可能造成的資源浪費(fèi)的關(guān)注。對(duì)此有人樂(lè)觀(guān)，有人擔(dān)憂(yōu)。
當(dāng)一座城市猛然冒出10余萬(wàn)輛共享單車(chē)，的確考驗(yàn)著這座城市的承載能力。它們的出現(xiàn)被稱(chēng)為城市里的一面鏡子，既照出了騎車(chē)人的個(gè)人素養(yǎng)、文明程度，照出了各家單車(chē)公司技術(shù)上的漏洞、管理上的缺陷，還照出了一座城市各個(gè)管理部門(mén)對(duì)于公共資源的協(xié)調(diào)能力，既要保證機(jī)動(dòng)車(chē)有位可停，又要保證非機(jī)動(dòng)車(chē)有路可走，協(xié)調(diào)起來(lái)的確考驗(yàn)著政府相關(guān)部門(mén)以及每一名交通參與者。
廣東消委會(huì)認(rèn)為，雖然共享單車(chē)的出現(xiàn)解決了居民出行“最后一公里”的問(wèn)題，同時(shí)也因綠色環(huán)保、高效便捷、低價(jià)健康受到了消費(fèi)者的歡迎，但仍存在法律法規(guī)規(guī)制不足、經(jīng)營(yíng)者應(yīng)盡責(zé)任履行不到位、消費(fèi)者自律不夠、市政配套缺失、社會(huì)各界共享意識(shí)不強(qiáng)等“五大癥結(jié)問(wèn)題”，形成行業(yè)發(fā)展的阻力。特別在經(jīng)營(yíng)方面，存在涉嫌侵害消費(fèi)者財(cái)產(chǎn)安全權(quán)、人身安全權(quán)、公平交易權(quán)、知情權(quán)、信息安全權(quán)等情況和隱患，直接影響消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)。
對(duì)于管理，共享單車(chē)企業(yè)也表達(dá)了其期望。"為新生事物一定是讓它發(fā)展起來(lái)，才能看到它是不是是真的對(duì)社會(huì)有益。我們也希望跟政府去溝通，大家一起協(xié)商起來(lái)。我們企業(yè)會(huì)做好自我管理，嚴(yán)格執(zhí)行，希望政府能夠鼓勵(lì)支持。"云騎天下CEO唐杰說(shuō)。
共享單車(chē)作文 篇26
共享單車(chē)火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見(jiàn)橙、黃等各色共享單車(chē)。與公交車(chē)、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無(wú)論是緩解交通擁堵，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車(chē)都很有用。然而，在單車(chē)數(shù)量飆升的同時(shí)，停車(chē)問(wèn)題也日益突出。
在北京一些地鐵站周?chē)�，共享單�?chē)“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙?cè)谌诵械郎�，妨礙行人走路;有的無(wú)序擺放，讓本來(lái)就狹窄的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺(tái)階下，擋住進(jìn)站通道;有人甚至將車(chē)塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹(shù)邊。在南京，共享單車(chē)進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近 600輛單車(chē)因違章亂放被管理部門(mén)拖走。在成都等地，共享單車(chē)也因“占道”等問(wèn)題屢被城管部門(mén)扣押。
共享單車(chē)為什么停不好?這與租車(chē)者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車(chē)者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車(chē);這也與單車(chē)公司跑馬圈地、過(guò)量投放、管理粗放有關(guān)。有的`街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車(chē)，一些故障車(chē)長(zhǎng)期擺放在街頭，而單車(chē)公司又顧不上管理，加劇了停車(chē)亂象。
除此之外，也要看到，共享單車(chē)停車(chē)亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的不合理很有關(guān)系――拋開(kāi)老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí)，壓根兒就沒(méi)給自行車(chē)、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車(chē)問(wèn)題“雪上加霜”：君不見(jiàn)，多少自行車(chē)停車(chē)棚被摩托車(chē)、燃油助力車(chē)占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車(chē)道停滿(mǎn)了小汽車(chē)，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對(duì)這些問(wèn)題已經(jīng)“習(xí)以為�！绷�。
打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車(chē)是一個(gè)創(chuàng)新。想要共享單車(chē)用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。
停好車(chē)的前提是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動(dòng)車(chē)占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”;自行車(chē)停放區(qū)不夠的問(wèn)題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門(mén)，做好頂層設(shè)計(jì)，編制車(chē)道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動(dòng)車(chē)道、自行車(chē)停放區(qū)的供給數(shù)量。
共享單車(chē)流行，主要得益于無(wú)樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車(chē)“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車(chē)推薦停放區(qū)。依托運(yùn)營(yíng)企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動(dòng)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域。
想要停得好，還要管得好。
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