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時(shí)事評(píng)議類素材作文
在現(xiàn)實(shí)生活或工作學(xué)習(xí)中，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)作文吧，借助作文人們可以反映客觀事物、表達(dá)思想感情、傳遞知識(shí)信息。那么一般作文是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編為大家整理的時(shí)事評(píng)議類素材作文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
時(shí)事評(píng)議類素材作文1
武俠小說(shuō)中有一門功夫叫“降龍十八掌”，其中有一招式叫“潛龍勿用”，語(yǔ)出《易經(jīng)》，意為“潛藏的龍，切勿有作為”。
這一般會(huì)用來(lái)形容人生的低谷期，講究順勢(shì)修煉，以待來(lái)時(shí)。年輕人尤其是剛剛參加工作的年輕人，大都是潛龍：一是前途不可限量，二是當(dāng)下仍顯不足。但很多人并不明“勿用”二字，尤其浮躁風(fēng)氣侵染，剛進(jìn)入社會(huì)就想“身登青云梯”，年輕人有血性是好事，但眼高于頂很容易最終眼高手低，成事不足。
何者為“潛”?《易經(jīng)》重“勢(shì)”，因時(shí)機(jī)未到，故隱忍待機(jī)，養(yǎng)晦俟時(shí)。諸葛亮隱居在臥龍崗時(shí)自耕自食，常常吟誦《梁父吟》，這時(shí)候并無(wú)人知道他是誰(shuí)，但他卻能氣定神閑、心平氣和。那諸葛亮在臥龍崗可不是真臥著，所謂“勿用”不是說(shuō)“不用”，而是站在不用的立場(chǎng)上來(lái)用。彼時(shí)，龍潛深淵，其內(nèi)在不夠厚實(shí)、陽(yáng)氣不夠充盈，應(yīng)繼續(xù)積蓄能量，修煉本領(lǐng)，以期在未來(lái)恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)因勢(shì)而謀、應(yīng)時(shí)順勢(shì)而為。
常說(shuō)沒(méi)有理想的人如同敗柳，年輕人志做“鴻鵠”，不當(dāng)“燕雀”，當(dāng)然是好事。但當(dāng)鴻鵠，就要高飛遠(yuǎn)征，決不能只有“以天下為己任”的沖動(dòng)，卻無(wú)不矜不伐的謙遜、久久為功的恒心。剛剛畢業(yè)的大學(xué)生文化水平、理論素養(yǎng)大都較高，但由于經(jīng)驗(yàn)欠缺、實(shí)踐不足，容易“唯書(shū)不唯實(shí)”，心氣兒太高;又或者理想和抱負(fù)有些亂竄，不能聚焦。
比如工作之初，常常因?yàn)楸话才抛鲆恍┬∈隆㈦s事而悶悶不樂(lè)，甚至對(duì)前輩交辦的“皮毛”工作不屑一顧�？涩F(xiàn)實(shí)通常是小事不愿做、大事做不好，“龍?zhí)住鄙形磁芎�，就想直接“舞獅”。在廣闊時(shí)空的場(chǎng)域中，從來(lái)不缺乏有聰明才智的人，天天發(fā)誓、做白日夢(mèng)猶如有毒的“雞湯”，會(huì)走冤枉路的。
人生的每一階段都是有意義的，這可比作一串珍珠項(xiàng)鏈。每一段旅程就像一顆顆大小形狀各異的珍珠，單獨(dú)拆開(kāi)來(lái)看并無(wú)神奇、彼此間也無(wú)甚聯(lián)系，但等到最后一顆珍珠成線落成、串成一圈時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)光芒四射、熠熠生輝。那時(shí)，再回過(guò)頭來(lái)品味，也許無(wú)論缺了哪一顆珍珠，項(xiàng)鏈都串不成。
所以，人生的.低潮與高潮互為犄角，二者都是邁向理想彼岸必不可少的有機(jī)組成。你觀察過(guò)燕子飛行的軌跡嗎?燕子每次高飛前，總要先向下滑落，在低處飛行一段距離之后，然后倏地向上，在天空中劃出一道漂亮的弧線。正如燕子低飛時(shí)在積蓄力量一樣，人在人生低處時(shí)也在蘊(yùn)藏能量，一旦時(shí)機(jī)成熟，達(dá)到所需能量，就會(huì)石破天驚，沖擊下一個(gè)巔峰時(shí)刻。
人生路漫漫，若你守好人生的“潛龍”時(shí)刻，并能不斷充盈完善自身，俟及時(shí)機(jī)顯現(xiàn)，必然飛龍?jiān)谔臁?/p>
時(shí)事評(píng)議類素材作文2
從教育主管部門到高校、家長(zhǎng)和用人單位，應(yīng)該給畢業(yè)生更多的選擇，讓他們可以更加從容、自主地設(shè)計(jì)自己的職業(yè)規(guī)劃和人生道路。
進(jìn)入十月，各高校的校園招聘陸續(xù)升溫。當(dāng)大家都在關(guān)心“大學(xué)生就業(yè)哪家強(qiáng)”的時(shí)候，卻出現(xiàn)了一種被媒體稱為“慢就業(yè)”的現(xiàn)象，即部分畢業(yè)生不急于求職和求學(xué)，而是讓自己暫時(shí)處于待定狀態(tài)。怎么看待這一選擇，成為近來(lái)媒體討論的話題。
對(duì)“慢就業(yè)”持批評(píng)態(tài)度的聲音認(rèn)為，這是在為那些不努力的年輕人開(kāi)脫。比如有人“犀利”地指出，“慢就業(yè)要么是懶，要么是啃老”，認(rèn)為這部分年輕人缺乏責(zé)任感和獨(dú)立意識(shí)。況且，在就業(yè)行情并不樂(lè)觀、就業(yè)焦慮彌漫的情況下，一味提倡“慢就業(yè)”容易被人理解為站著說(shuō)話不腰疼。據(jù)估算，20xx年全國(guó)高校應(yīng)屆畢業(yè)生在700萬(wàn)人以上，這個(gè)數(shù)字再加上留學(xué)歸國(guó)人員和往屆畢業(yè)生，求職人數(shù)將更為龐大。在激烈的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)面前，遞的動(dòng)作慢一步都有可能錯(cuò)失良機(jī)，再提倡“慢就業(yè)”，豈不是把人往坑里帶? 事實(shí)上，與其說(shuō)“慢就業(yè)”是一種主動(dòng)選擇，毋寧說(shuō)是當(dāng)前大學(xué)生就業(yè)形勢(shì)帶來(lái)的客觀趨勢(shì)。面對(duì)日益激烈的求職競(jìng)爭(zhēng)，部分大學(xué)生“錯(cuò)峰就業(yè)”，讓自己有更多的'時(shí)間用來(lái)積蓄力量，或者四處走走、多看看就業(yè)市場(chǎng)，這本身無(wú)可厚非，也應(yīng)當(dāng)是一種多元選擇的權(quán)利。有些主動(dòng)“慢就業(yè)”的畢業(yè)生，在就業(yè)理念方面可能比想象中更成熟。比如，他們會(huì)更加看重專業(yè)是否對(duì)口、薪酬是否合理，如果一時(shí)找不到合適的工作，寧愿再等等看，畢竟“入錯(cuò)行”的代價(jià)可能會(huì)很大。還有一些畢業(yè)生選擇繼續(xù)考研、考公務(wù)員，或者準(zhǔn)備各種資格考試，提升自己的就業(yè)含金量，等等。這些選擇，都很正當(dāng)，也大都值得支持。和“揀到籃子里都是菜”的就業(yè)心態(tài)相比，這其實(shí)是成熟、理性的表現(xiàn)。
就業(yè)的“快”與“慢”之所以備受關(guān)注，某種程度上折射了我們?cè)诰蜆I(yè)觀念上的焦慮心態(tài)。對(duì)高校來(lái)說(shuō)，這種焦慮感的重要來(lái)源，就是目前對(duì)大學(xué)生就業(yè)的統(tǒng)計(jì)方法，即采用畢業(yè)時(shí)間一次就業(yè)率和畢業(yè)當(dāng)年年底就業(yè)率，使得大家都為就業(yè)快慢而煩惱。這一統(tǒng)計(jì)方法在提高就業(yè)積極性、督促高校就業(yè)指導(dǎo)工作等方面有其積極性，但無(wú)形中也放大了焦慮心態(tài)。不時(shí)見(jiàn)諸媒體的高校就業(yè)率“注水”或“造假”現(xiàn)象，不得不說(shuō)和就業(yè)率這個(gè)“硬杠杠”有莫大關(guān)系。
如果說(shuō)“慢就業(yè)”已經(jīng)成為就業(yè)現(xiàn)實(shí)的一部分，那么從教育主管部門到高校、家長(zhǎng)和用人單位，應(yīng)該給畢業(yè)生更多的選擇。在保證大部分人順利就業(yè)的同時(shí)，也應(yīng)該允許部分畢業(yè)生更加從容、自主地設(shè)計(jì)自己的職業(yè)規(guī)劃和人生道路，給高校和學(xué)生都“松綁”。比如，能否參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，采用畢業(yè)后一定年限再統(tǒng)計(jì)就業(yè)情況的辦法，讓不管是“慢就業(yè)”還是“快就業(yè)”，都是“好就業(yè)”?又如，一些用人單位能否刷新觀念，消除各種或隱或顯的就業(yè)歧視，讓畢業(yè)生們?cè)诟庸降钠鹋芫�上競(jìng)爭(zhēng)?等等。這些與其說(shuō)是大學(xué)畢業(yè)季面臨的困惑，不如說(shuō)是給全社會(huì)的一道考題。
時(shí)事評(píng)議類素材作文3
這兩天，有不少讀者反映，愛(ài)車不知何時(shí)身背“罰款0元、記0分”的奇怪罰單，不知道怎么處理。記者從福建廈門市交警部門獲悉，這種警告性罰單也要處理，否則車輛將無(wú)法年檢。(9月13日《海西晨報(bào)》)
伴隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)從生活必需品時(shí)代向耐用消費(fèi)品時(shí)代轉(zhuǎn)變，汽車逐漸從精英消費(fèi)向大眾消費(fèi)過(guò)渡。盡管中國(guó)已經(jīng)成為汽車大國(guó)，但與之相適應(yīng)的汽車文明卻尚未建立起來(lái);作為一種“文化墮距”，一些司機(jī)的價(jià)值觀念和生活方式比時(shí)代潮流“慢了一拍”，背離交通規(guī)則的行為在日常生活中屢見(jiàn)不鮮甚至見(jiàn)怪不怪。
對(duì)交通違規(guī)行為開(kāi)罰單不是目的，而是為了提升司機(jī)規(guī)則意識(shí)和公共精神的一種手段。與那種震懾性罰單相比，“罰款0元記0分”無(wú)疑是一種柔軟的力量--這種警告性罰單對(duì)輕微的失范行為發(fā)出了預(yù)警，既達(dá)到了對(duì)司機(jī)進(jìn)行制度化、規(guī)范化教育的目標(biāo)，也以更加人性化、更有操作性的方式得到了司機(jī)的接納。
許多司機(jī)違背交通規(guī)則并沒(méi)有很強(qiáng)的圖謀性，即有計(jì)劃、有目的地去破壞規(guī)則;許多情況下是為了貪便宜、圖方便，是為了減少遵守交通規(guī)則的成本。不論是駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)向道路拋撒物品，還是在駕駛室放置妨礙駕駛?cè)艘暰�的物品，抑或駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手機(jī)，這些失范行為程度輕微、面大量廣，“罰款0元記0分”無(wú)疑實(shí)現(xiàn)了規(guī)則嚴(yán)肅性與執(zhí)行靈活性的有機(jī)統(tǒng)一。
罰款不是目的，催生汽車文明才是目標(biāo)。罰款和扣分作為一種治理手段，不能過(guò)度利用甚至濫用。在社會(huì)治理的過(guò)程中，既要有“問(wèn)題意識(shí)”，看到交通違規(guī)行為的安全隱患和文明缺失;也要有“過(guò)程意識(shí)”，明白社會(huì)文明的塑造并非一蹴而就，需要時(shí)間和過(guò)程。只有將“問(wèn)題意識(shí)”與“過(guò)程意識(shí)”有機(jī)結(jié)合，對(duì)交通違規(guī)行為的'規(guī)訓(xùn)與懲罰才會(huì)張弛有度、剛?cè)岵⑦M(jìn)。
“罰款0元記0分”并非對(duì)輕微失范行為漠視和縱容，而是采取了一種寬嚴(yán)相濟(jì)的方式。盡管沒(méi)有罰款沒(méi)有扣分，司機(jī)依然要接受懲罰。究其原因，輕微的失范行為如果得不到及時(shí)制止和教化，就會(huì)不斷積累;輕度的失范行為就會(huì)演化為重度的失范行為，零散的失范行為就會(huì)形成集中的失范行為。只有防微杜漸，給輕微的交通違規(guī)行為及時(shí)戴上“緊箍咒”，才能避免出現(xiàn)更嚴(yán)重的后果。
從“留紙條違停免罰”到“罰款0元記0分”，無(wú)不透視著社會(huì)治理觀念的重塑與更新。與那種冰冷的罰單相比，這樣柔和、溫情的罰單，不僅更容易讓司機(jī)接受，也有助于提升他們對(duì)交通文明的價(jià)值認(rèn)同。說(shuō)到底，文明出行離不開(kāi)司機(jī)的公眾參與，只有讓司機(jī)真正地轉(zhuǎn)變了觀念，交通文明才會(huì)更有社會(huì)基礎(chǔ)。
時(shí)事評(píng)議類素材作文4
“私人定制”別簡(jiǎn)單化為“選課噱頭”
段思平
“我要定制一個(gè)幽默，風(fēng)趣，能將復(fù)雜的工科知識(shí)簡(jiǎn)單化的男老師�！薄坝H，給我定制一個(gè)熱情開(kāi)朗能與我們有更多交流的年輕女老師”9月9號(hào)至10號(hào)是江西理工大學(xué)新生報(bào)道的日子，該校冶金與化學(xué)工程學(xué)院推出“私人定制”教師模式，新生只需在報(bào)到時(shí)先填寫(xiě)一份“教師定制訂單”，便可私人定制老師。(9月11日央廣網(wǎng)、當(dāng)代生活報(bào))
“私人定制”的概念非常美好，但在實(shí)際落地時(shí)存在一定難度。一個(gè)最簡(jiǎn)單的道理是，學(xué)院的老師數(shù)量是有限的，某一具體課程的可選教師也就是那么幾位，再怎么“私人定制”，只是小范圍的優(yōu)化配置。并且，當(dāng)學(xué)生提交要求后，仍是由學(xué)院教學(xué)秘書(shū)等工作人員來(lái)匯總統(tǒng)計(jì)，再進(jìn)行教師與學(xué)生的配對(duì)，這些工作人員能不能完全理解學(xué)生的要求，實(shí)現(xiàn)學(xué)生理想中的“定制”，仍然要打一個(gè)問(wèn)號(hào)。
其實(shí)“私人定制”從某種程度上說(shuō)，類似于現(xiàn)在各大學(xué)普遍實(shí)行的選課系統(tǒng)，每名學(xué)生根據(jù)自己的需求，在校內(nèi)系統(tǒng)上定制專屬課程表、選擇授課教師。只不過(guò)，一般大學(xué)生選課前要通過(guò)學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐了解每個(gè)老師的`情況，根據(jù)得到的信息來(lái)進(jìn)行自主選擇;而“私人定制”是學(xué)院根據(jù)大學(xué)生反饋的信息，為每名學(xué)生配置教師。但最終總的結(jié)果很可能是一樣的：少數(shù)有口碑、受歡迎的老師，人人都想選，但能如愿的只能是一部分人;相當(dāng)一部分教師特點(diǎn)并不突出，對(duì)學(xué)生吸引力一般，但既然開(kāi)課了，也都會(huì)分到一定數(shù)量的學(xué)生。
可見(jiàn)，如果“私人定制”只是在學(xué)生選課時(shí)發(fā)揮點(diǎn)作用，那就是一個(gè)“選課的噱頭”罷了，不值一提。筆者所希望的是，“私人定制”所傳遞的“以生為本”教育理念，能在高校的各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)起到真正作用，體現(xiàn)高校的辦學(xué)特色。這就要求校方真正重視“私人定制”的機(jī)制配套與后期運(yùn)用，別學(xué)生選完課后就棄之如敝履。
一方面，“私人定制”要堅(jiān)持下去并且推廣開(kāi)來(lái)，形成學(xué)生對(duì)教師要求的大數(shù)據(jù)。校方要把學(xué)生的要求作為教師招聘、考核的一個(gè)重要維度，通過(guò)“私人定制”指導(dǎo)老師教學(xué)，敦促老師改進(jìn)自己的教學(xué)方法、加強(qiáng)與學(xué)生的溝通交流。另一方面，要通過(guò)“私人定制”扭轉(zhuǎn)“重科研輕教學(xué)”的高校風(fēng)氣。如果教師在科研上的壓力過(guò)大，就很難在教學(xué)中投入熱情，“私人定制”的初衷就很難實(shí)現(xiàn)。因此，校方要在管理中，讓教育資源、評(píng)價(jià)機(jī)制真正向一線教師傾斜，讓教師從根本上愿意扎根課堂。
說(shuō)到底，“私人定制”到底是噱頭還是創(chuàng)新，就看高校在實(shí)際工作中如何運(yùn)用這一機(jī)制，能否真正為學(xué)生與教學(xué)服務(wù)。
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