《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感
當(dāng)認(rèn)真看完一部作品后，相信大家增長(zhǎng)不少見(jiàn)聞吧，此時(shí)需要認(rèn)真地做好記錄，寫(xiě)寫(xiě)觀后感了。那么觀后感到底應(yīng)該怎么寫(xiě)呢？下面是小編為大家整理的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感，歡迎閱讀與收藏。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感1
我以前一直把飛行當(dāng)作我的職業(yè)，是我賴以為生的工作�，F(xiàn)在看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后，我改觀了，飛行是事業(yè)，是無(wú)可取代的，為全人類貢獻(xiàn)的光榮的值得驕傲的事業(yè)。機(jī)長(zhǎng)必須不斷的學(xué)習(xí)，保持自己的知識(shí)處于最尖端，保證自己的'技術(shù)無(wú)可挑剔，保證自己的身體適合飛行。他樂(lè)此不疲。正是因?yàn)樗乐挥羞@樣才能對(duì)的起自己作為機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)，才能盡到自己應(yīng)盡的義務(wù)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感2
今天下午，我和爸爸媽媽還有姐姐看了一部電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，這是根據(jù)20xx年5月14日發(fā)生的真實(shí)事件改編而成的。
我印象最深的是機(jī)長(zhǎng)開(kāi)著飛機(jī)穿過(guò)積雨云的時(shí)候，他是那樣的堅(jiān)定和執(zhí)著，在穿過(guò)雷電交加的積雨云時(shí)，如果被雷擊中就會(huì)機(jī)毀人亡，因而他不僅要抵抗惡劣的.自然環(huán)境，還要肩負(fù)128個(gè)人的生命，如果不是他，這架飛機(jī)早已墜毀，所以這個(gè)機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)偉大的人。他不屈不撓，堅(jiān)持不懈，最后成功備降成都，他是我心目中的英雄。
我們每個(gè)人都應(yīng)該向他學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章，學(xué)習(xí)他處變不驚，臨危不懼的精神，還要學(xué)習(xí)他忠于職守、愛(ài)惜生命的品德。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感3
觀看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我感慨頗深。能力越大，責(zé)任越大。機(jī)長(zhǎng)有著嫻熟的飛行技術(shù)和對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和乘客安全的強(qiáng)烈責(zé)任感。服從也同樣重要，從里面所講的幾名飛行學(xué)院的教員，我看到了他們放棄開(kāi)大飛機(jī)夢(mèng)想，扎根教育一線為中國(guó)民航培育飛行人才的偉大奉獻(xiàn)精神，也深刻地體會(huì)到擔(dān)當(dāng)?shù)?真義�？吹侥切C(jī)長(zhǎng)自豪的講述自己如何處置特情后安全落地的壯舉，我熱血沸騰，心潮澎湃，立志要向他們學(xué)習(xí)，鉆研飛行技術(shù)，苦練基本功。飛行的每一步都伴隨著理論，實(shí)踐的考核，同時(shí)也在提醒我們要嚴(yán)于律己。我們要勇于擔(dān)當(dāng)，敢于拼搏，為成為一名合格的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)努力奮斗，為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感4
看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，收獲頗多，我真切地感受到中國(guó)機(jī)長(zhǎng)精湛的飛行技術(shù)、專業(yè)的管理能力、過(guò)硬的心理素質(zhì)。要成為一名合格的機(jī)長(zhǎng)，用苛刻二字一點(diǎn)不過(guò)分，通過(guò)層層選拔進(jìn)入航校，之后還要面臨各種各樣的理論考試和高壓訓(xùn)練模式，即使進(jìn)入航空公司還僅僅是職業(yè)飛行生涯的`開(kāi)始。成為一名機(jī)長(zhǎng)，不是一勞永逸的事情，對(duì)于機(jī)長(zhǎng)而言平均每三個(gè)月就會(huì)有一次大的技術(shù)考核，任何一次考核不通過(guò)都意味著機(jī)長(zhǎng)資格的終止。責(zé)任的背后，是付出的艱辛和汗水，是我們飛行學(xué)員的標(biāo)桿，是指路的明燈，新時(shí)代，在帶領(lǐng)下，我們作為飛行學(xué)員要爭(zhēng)做又紅又專的高級(jí)技術(shù)人才，爭(zhēng)取早日成為機(jī)長(zhǎng)，挑起民航建設(shè)的大梁。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感5
電影前半段的節(jié)奏非常好，最開(kāi)始二十分鐘以機(jī)組和乘務(wù)組執(zhí)行飛行任務(wù)的日常入手，像交響樂(lè)輕松而溫馨的前奏，以小見(jiàn)大，用種種小細(xì)節(jié)為最后的成功做出鋪墊。
隨著前擋風(fēng)玻璃突然破裂，駕駛艙瞬間失壓，航班立即失控，副駕駛命懸一線，機(jī)艙內(nèi)亂作一團(tuán)。機(jī)長(zhǎng)緊急應(yīng)對(duì)，乘務(wù)長(zhǎng)冷靜處置，空管迅速安排，地勤火速配合，伴隨始終穩(wěn)定的.節(jié)奏——“四川8633聽(tīng)到請(qǐng)回話”，將這出交響樂(lè)推向激越的高潮。
看到這段呼吸都不知不覺(jué)屏住了，觀影結(jié)束后甚至有點(diǎn)缺氧的感覺(jué)。
作為國(guó)慶檔獻(xiàn)禮電影，后半段的情節(jié)還是難免落入為“謳歌”而“謳歌”的俗套，幾個(gè)打情罵俏的情節(jié)也有些喧賓奪主，除去這些，整部電影還是比較精彩的獻(xiàn)禮片。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感6
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)較之外國(guó)機(jī)長(zhǎng)，除了保證航班安全，還承擔(dān)著很多社會(huì)責(zé)任。大興安嶺火災(zāi)、汶川地震、緊急撤離鉆井平臺(tái)的石油工人、利比亞動(dòng)亂中撤離中國(guó)公民……在很多歷史事件中都有中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的身影。他們?cè)谕瓿梢粋�(gè)又一個(gè)歷史任務(wù)的同時(shí)，也向世界展示了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的`風(fēng)采。我為身為中國(guó)機(jī)長(zhǎng)接班人感到自豪！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感7
10月4日國(guó)慶節(jié)期間，我和爸爸一起觀看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
影片講述了機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健和團(tuán)隊(duì)駕駛的四川8633航班，在成都飛往拉薩的途中因極端天氣導(dǎo)致飛機(jī)故障，最后通過(guò)機(jī)長(zhǎng)高超的技術(shù)和團(tuán)隊(duì)的密切配合，迫使飛機(jī)成功返航并安全落地的感人故事。
本片讓我印象最深刻的.是機(jī)長(zhǎng)過(guò)硬的駕駛技術(shù)和沉著冷靜的心態(tài)以及過(guò)人的膽識(shí)，這些都是機(jī)長(zhǎng)平時(shí)長(zhǎng)期訓(xùn)練，嚴(yán)格要求自己養(yǎng)成的好品質(zhì)。其實(shí)，我們學(xué)習(xí)也是一樣，只有平時(shí)刻苦努力，堅(jiān)持養(yǎng)成好習(xí)慣，才能更上一層樓。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感8
看完中國(guó)機(jī)長(zhǎng)后，我的內(nèi)心太激動(dòng)了。
為什么我的內(nèi)心會(huì)這么激動(dòng)呢？因?yàn)槟莻�(gè)機(jī)長(zhǎng)太牛了！我的`心中想在那么危險(xiǎn)的情況下，心中還能如此平靜，并且把副機(jī)長(zhǎng)給救了此時(shí)我又想這個(gè)故事是不是導(dǎo)演編出來(lái)的？此時(shí)，我問(wèn)一旁，興致勃勃的姐姐姐姐說(shuō)不是的這是去年上半年發(fā)生的真事情。然后我又問(wèn)右邊的爸爸那個(gè)副機(jī)長(zhǎng)的擋風(fēng)玻璃爛了，為什么他會(huì)到外面呢？他不應(yīng)該會(huì)被風(fēng)吹到里面嗎？而且空中那么冷，他不會(huì)凍傷嗎？還有他沒(méi)有帶氧氣面罩在9000多米的高空中又能呼吸嗎？爸爸說(shuō)以后你就知道了。
看到最后，我覺(jué)得機(jī)長(zhǎng)太謙虛了都舊了，游客們的命，他還給游客們道歉。，我想給這個(gè)機(jī)長(zhǎng)點(diǎn)個(gè)大大的贊！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感9
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，這部電影是根據(jù)20xx年5月14日的川航而真實(shí)改編。
四川8633，成都在叫。是李現(xiàn)，最重要的一句臺(tái)詞，重復(fù)了很多遍，使我印象加深。20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩四川的3u8633航起飛后在萬(wàn)米高空中突然遭駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但9個(gè)機(jī)組人員在整個(gè)過(guò)程中，對(duì)事故處置得當(dāng)，最終把119名乘客安全送到地面。創(chuàng)造了民航史上的奇跡。電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，就是根據(jù)這真實(shí)事件改編的'。
9800米的高空飛行，如同人間煉獄。想知到中間發(fā)生了什么？那就去看一看。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感10
看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后，我感受到這個(gè)光鮮的職業(yè)背后，是職業(yè)規(guī)章的精準(zhǔn)嚴(yán)格，是駕駛技術(shù)的嫻熟標(biāo)準(zhǔn)，是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的'沉著冷靜，狹小的駕駛艙里作為一架飛機(jī)的指揮者，與機(jī)組協(xié)同完成一次次起落。壓力與責(zé)任伴隨著整個(gè)職業(yè)生涯。感謝中國(guó)機(jī)長(zhǎng)帶給我的啟發(fā)，自己在未來(lái)的職業(yè)生涯中，定當(dāng)成為敬職敬業(yè)的飛行員！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感11
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》詮釋了責(zé)任二字，講述了機(jī)長(zhǎng)是協(xié)同機(jī)組完成任務(wù)的過(guò)程，每一次的安全著陸，來(lái)自于嚴(yán)格按照程序去完成的每一個(gè)動(dòng)作以及崇高的責(zé)任心。在成為職業(yè)飛行員的道路上，專業(yè)，知識(shí)，技術(shù)，責(zé)任，缺一不可。今后，我們唯有把安全放在首位，嚴(yán)格要求自我，提高技能水平，學(xué)習(xí)前輩的寶貴經(jīng)驗(yàn)，才能做一名合格的`讓人民放心的新時(shí)代飛行員。